100%自主研发,玛莎拉蒂推出全新3.0L V6发动机“Nettuno海神” | 聚闻
07月1日, 2020 6,625 views
玛莎拉蒂全新超跑MC20,将于2020年9月全球亮相。作为超跑的心脏,其发动机具有重要意义。近日,玛莎拉蒂正式公布了这款全新发动机:Nettuno海神。
这款发动机的研发、试验、制造均在意大利北部城市摩德纳完成。这是它正在推进的一个名为“100%摩德纳制造”项目的一部分。
Nettuno发动机的设计,由玛莎拉蒂创新实验室以及位于德尔勒纳齐奥尼大街的工作室负责;开发及制造,则由坐落于西罗梅诺蒂大街的引擎中心负责。得益于创新实验室的虚拟分析技术,全新发动机大大缩短了研发时间。
这款3.0升V6双涡轮发动机呈90°夹角,配备适用于超跑的干式油底壳,可在7500rpm时爆发463kW的最大功率,3000rpm时峰值扭矩可达730N·m,输出功率为每升154kW。全新发动机压缩比为11:1,冲程为82mm,内径为88mm。
创新的双火花塞预燃室燃烧系统是这款双涡轮发动机的一大亮点,这项技术源自F1赛车,如今将首次应用于一款公路汽车发动机上。
全新发动机拥有三大主要特点:
预燃烧室:在中央点火电极与传统燃烧室之间设置一个预燃烧室,通过一系列特殊的喷孔将预燃烧室与传统燃烧室加以连接,并由此实现“湍流射流点火技术”。
侧火花塞:安装于主燃烧室侧面的火花塞,可支持发动机在无需启动预燃烧室的工况下工作。
双喷射系统——直接喷射和间接喷射:供油压力可达到350bar。该系统可在全转速范围内降低噪音、减少排放以及节约油耗。
这款全新的“摩德纳制造”90° V6发动机,其功率与扭矩也达到了玛莎拉蒂前所未有的高水平,并将首次搭载于全新超跑MC20上。
目前,摩德纳工厂的全新生产线及喷漆车间正在进行升级,为生产即将上市的全新超跑MC20待命。
9月9日至10日,玛莎拉蒂品牌盛典活动将在摩德纳举行。届时,数款即将投产的重磅车型将一一揭晓,创新动力系统以及由三叉戟之家负责的前瞻性项目也将一并公布。
发动机规格 |
|
制造商 |
玛莎拉蒂 |
气缸数量和布局 |
V6 90° |
排量 |
3.0 L |
内径/冲程 |
88 x 82 mm |
压缩比 |
11: 1 |
点火次序 |
1-6-3-4-2-5 |
最大功率 |
463 kW @ 7500 rpm |
最大功率转速 |
730 N·m@ 3000 – 5500 rpm |
发动机最大转速 |
8000 rpm |
涡轮增压器 |
带有电子驱动废气门的双侧涡轮 |
点火系统 |
预燃烧室式双火花点火 |
润滑油泵 |
完全可变机油泵 |
润滑系统 |
带有回油泵和外油舱的干式油底壳 |
燃油系统 |
PDI(350 bar直接喷射+ 6 bar气道喷射) |
气门和正时 |
可变气门正时的双顶置凸轮轴 |
发动机宽度 |
1000 mm |
发动机高度 |
650 mm |
发动机长度 |
600 mm |
发动机净质量(按DIN GZ标准) |
<220 kg |
排量指标 |
欧六D / 国六B / 超低排放机动车 70 |
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