零跑全新B01/B10上市：9.58万起，800V平台下放至10万级

7月16日，零跑汽车正式推出全新B01和B10两款车型。其中，B01定位紧凑型纯电轿车，官方指导价9.58万至11.98万元；B10定位紧凑型纯电SUV，官方指导价9.98万至12.58万元。两款车均推出5款配置版本。

这不是一次简单的年度改款。两款新车基于LEAP3.5技术架构打造，围绕续航、补能、智能座舱及舒适配置做了全面升级。零跑方面表示，B01和B10全球累计销量已接近25万辆，B系列产品已进入欧洲、亚太、南美、北美、中东及非洲等35个以上国家和地区。

两款车的核心升级在于全系标配全域800V碳化硅高压平台和3C快充技术。官方数据显示，峰值充电功率可达210kW，电量从30%充至80%最快约16分钟。电池方面搭载69.7kWh磷酸铁锂电池包，B01的CLTC续航最高670公里，B10最高610公里。车身继续采用CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术。

在舒适性配置上，全新B01和B10配备前排双零重力座椅，支持124°人体工学角度与4向电动腿托，一键模拟太空悬浮姿势，配备10点式按摩、吸风式通风与加热功能、前排4向腰托。座椅面料采用竹炭纤维材质，获得欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100最高环保标准认证（一类母婴认证）。此外，双车搭载Leap Sound 14扬声器音响系统，主驾配备专属音乐头枕，支持共享、驾享、私享三种模式。

尺寸方面，B01长宽高4770×1880×1490mm，轴距2735mm；B10长宽高4515×1885×1655mm，轴距2735mm。B01风阻系数0.197。空间表现上，全新B10得房率87.4%，搭配1.83㎡全景电动天幕，前后排座椅可分别放倒，双层可调后备箱可灵活拓展。全新B01得房率86%，460L基础后备箱含70L隐藏储物空间。两车均配备星空全景天幕搭配电动遮阳帘，紫外线隔绝率99.9%。

智能座舱方面，全新B01和B10全系标配高通SA8295P芯片，搭载17.3英寸3K高清中控屏与8.8英寸液晶仪表，分别配备50英寸与55英寸AR-HUD，构建三屏联动交互体验。AR-HUD将行车、导航、辅助驾驶等信息投射于驾驶员视野前方，亮度16000nit，强光环境下可视。

辅助驾驶层面，激光雷达版本搭载高通8650芯片与27个感知硬件，支持"车位到车位"领航辅助功能，覆盖自主出车位、停车场巡航、自主过闸机、公开道路巡航到目的地车位泊入等场景。全速域全向AEB紧急制动（4-130km/h工作区间，支持120km/h刹停）、紧急转向辅助AES以及前后双向误加速抑制MAI系统等配置，构成主动安全防线。

设计层面，全新B01和B10延续零跑科技自然美学理念。全新B01新增液态银与云黛紫外观色，全新B10新增液态银与风禾青外观色。内饰新增森野棕、沐光米与青雾灰等配色。此外，B10升级19英寸陨石灰十辐轮毂。

座舱内部采用零压智享座舱设计，升级全新廊桥式中央扶手造型，扶手箱对开式布局让主副驾动线更顺畅；全新一体化门板设计与IP台面自然衔接，256色一体环绕瀑布式氛围灯隐藏于型面之间，通过光线折射形成柔和光瀑。时空星轨百变副驾升级为磁吸背板方案，支持功能组件自由组合，满足多场景出行需求。

10万级纯电市场长期存在一个矛盾：消费者想要长续航和快充，但受限于成本，这个价位大多还在用400V平台。零跑B01和B10把800V+3C快充做到了全系标配，充电速度确实比同价位车型快了一截。双零重力座椅、AR-HUD、8295芯片这些配置下放到10万级，也算比较敢给的。

但需要冷静看待的是，这毕竟是B平台的年度改款车型，底盘架构没有根本变化。B01的670公里续航和B10的610公里续航是CLTC工况数据，实际表现要看后续实测。另外，8295芯片和激光雷达智驾并非全系标配，不同配置版本之间差异较大。对消费者来说，如果预算在10万出头、对800V快充有刚需，这两款车值得列入对比清单；但如果对智能驾驶有更高要求，建议仔细核对各配置版本的差异再做决定。