12月造车新势力销量：理想月销首破2万 零跑哪吒表现意外 | 聚数

2023年伊始，多家造车新势力公布了去年12月及全年销量情况，它们表现如何？一起来看看。

一、理想

▲图片来源：理想汽车微博

理想12月销量登顶，交付新车21,233辆，同比增长50.7%，达成首个月度销量突破两万辆的新势力。理想汽车2022年累计交付新车133,246辆，同比增长47.3%；截至12月31日，历史累计交付量达257,334辆。

曾经依靠理想ONE一车闯天下的理想，如今格局已改写。2022年新车L9和L8齐发力，12月双双破万，成功接替理想ONE成为销售主力。2023年2月全新车型L7将上市，届时理想的产品阵容将进一步丰富。同时，随着常州工厂的产能爬坡，理想月销2万将不是终点，月销3万亦有可能。

二、蔚来

▲图片来源：理想汽车微博

蔚来12月交付量同样创月度新高，同比增长50.8%至15,815辆，排名第二位。其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提高，达13,127辆，占当月总交付的83%，标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现切换。

2022年，蔚来共交付新车122,486辆，同比增长34%，截至2022年12月31日，蔚来新车已累计交付289,556辆。

前不久的NIO Day 2022，蔚来创始人、董事长李斌曾表示，2023年将是蔚来二代（NT2.0）平台切换和销量释放的一年，全年销量将超过雷克萨斯，达到20万辆。

随着蔚来全新ES8和轿跑SUV EC7在2023年的上市交付，届时蔚来在售车型将扩容至8款或以上。产品阵容的进一步扩大，达到目标或很有可能。

三、极氪

图片来源：极氪ZEEKR

极氪12月交付11,337辆，环比增长3.0%，同比增长198.7%，连续三个月销量破万；2022年累计交付新车71,941辆，超额完成7万辆的年交付目标，这在疫情和缺芯、电池原材料价格上涨诸多不利因素的情况下实属不易。

另外，极氪目前在售车型只有两款：极氪001和极氪 009，其平均订单金额超33.6万元。据悉，2023款极氪001已于1月1日正式上市，售价30万-38.6万元，其中四驱版零百加速仅需3.8秒，千里续航套装的最高续航可达1032km。

四、小鹏

▲图片来源：小鹏汽车微博

小鹏12月销量虽然回归万辆，新车交付11,292辆，但未能进前三，且同比出现29.4%的下滑。小鹏全年累计交付120,757辆，同比增长23.0%。

细看2022年销量表现，小鹏遭遇不小的波折：上半年表现强势，但下半年不如人意。新车G9上市不利，令小鹏曾一度连续数月销量环比下滑，10月和11月销量更是不足6000辆。

不过，12月G9交付量超4000辆，成为销售主力，逐渐被消费者认可，这也意味着小鹏正逐渐走出低谷，开始回暖。

五、问界

▲图片来源：AITO问界

AITO问界异军突起，自2022年3月启动正式交付以来，销量一路攀升，爬坡速度超过其它造车新势力。8月起，AITO问界实现月销破万，11月虽然跌破万辆，但12月重回万辆以上，达10,143辆。2022年全年，AITO问界累计交付7.62万辆。

六、零跑

▲图片来源：零跑汽车微博

零跑12月交付新车8,493辆，同比增长8.8%，环比提升5.5%。相比各月稳定在万辆的二、三季度，零跑四季度表现明显有所不足，三个月销量均未过万辆。

不过整体来看，零跑2022年全年表现尚可，累计交付新车111,168辆，同比高增154%；自交付以来累计交付162,988辆。

七、哪吒

▲图片来源：哪吒汽车微博

哪吒2022年全年以15.21万辆的总销量位居新势力榜首，这主要得益于新能源市场爆发，令主攻中低端市场的它吃到了红利，其主力车型哪吒V和哪吒U，分别交付98,847辆和51,021辆。

不过，哪吒12月销量表现有些意外。官方没有公布12月单月成绩，但根据其前11个月数据进行推算，12月销量仅有7,795辆，同比下滑23%，环比下降48.3%，是榜中唯一同比环比双降的新势力，这或许是官方不公布的原因吧。

另外，虽然哪吒2022年整体销量表现不错，但它离盈亏平衡仍有很长的路要走。哪吒汽车CEO张勇曾表示，销量达到30万辆到50万辆，哪吒初步形成规模化的能力，同时做到盈亏平衡。

八、岚图

▲图片来源：VOYAH岚图微博

同为增程式，岚图的销量表现却远不如理想。岚图2022全年累计1.94万辆，同比增长185.8%；12月交付1729辆，同比大降48.1%，在榜中跌幅最大。

根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴在2022年12月31日终止，自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴（每辆补贴金额10080元-13860元不等）。不过，多家新势力进行了优惠活动。

12月30日，零跑宣布车型不涨价，并对国补金额进行兜底，同时享受C01全系至高优惠10000元福利；

12月31日，岚图宣布为FREE全系车型推出新优惠政策，在2023年3月1日前购买车辆的用户都可无门槛享受30000元补贴；

1月1日，小鹏汽车发布公告称，2023年各车型全国建议零售价将保持与2022年年底的综合补贴后价格一致。

车聚小结

多灾多难的2022年终于过去，2023年的日子会好起来吗？

2023年将更难，新能源汽车补贴退出将令原本就处于亏损的新势力经营压力剧增，不仅可能不会有好日子，更加可能迎来新势力的大洗牌。

但，何以立足？唯有产品过硬。