12.57万元起售,博越L搭载雷神混动和NOA上市

10月26日,吉利全新旗舰级车型——博越L正式上市。新车共推出3款动力总成共计6款车型,官方指导价为12.57—17.07万元。作为吉利的重磅战略车型,博越L汇集了CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等吉利造车科技。

值得一提的是,博越L全系实现了多项标配:高通8155芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持、178LX数字律动LED大灯、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、10.25英寸数字液晶仪表、13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、高清全景影像、AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制。

其中,像高通8155芯片等配置,是许多豪华品牌需要额外付费选装或高配版型才有的配置。而博越L实现了全系标配,让用户体验一步到位。

博越L是吉利用户共创结晶Vision Starburst概念车的首款量产车型,在沿袭概念车动感炫酷设计风格的同时,传承“科技吉利4.0”设计特征,以“数字交响科技美学”设计理念融合东方审美,充满科技感、未来感和数字化风格。

博越L的光波涟漪前格栅继承吉利经典“水滴涟漪”设计特征,融合光感、脉冲、射线等新元素,呈现年轻化、数字化的视觉体验。

同时,博越L采用经典双色悬浮车顶、数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等动感设计,具有显著的运动化特征,同时也不失豪华质感,让年轻用户们也能一眼入魂,怦然心动。

直观呈现“科技感”的造型设计,无疑是博越L的数字律动大灯。由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组,采用首发15×120mm的行业最扁平化“刀锋扁透镜模组”,光照强度可达178LX(勒克斯),远光有效照射距离长达168m,一辆车就能照亮一个足球场。

粒子射线灯组与发光logo一起构成了“星际之门”独特造型,形成极高的辨识度,也能与尾灯组在迎宾、欢送、锁车延时等多种特定场景下,演绎兼具观赏性和功能性的“流光灯语”,给予用户更多的尊崇感。

当下年轻人所追求的驾乘体验,已经不仅是基本的“工具”属性,具有仪式感的座舱空间,成为更受追捧的生活方式。博越L以GEEA2.0电子电气架构、13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片、银河OS Air版等强大的软硬件实力,为用户带来了全新的人机交互体验。

博越L还注重营造座舱仪式感:拉开门就开启环绕式情感光幕的迎宾模式,座椅也会自动后移。进入车内,“女神模式”可一键开启,氛围灯可自动调整为专属色彩,香氛系统会同时开启,全车11个哈曼Infinity扬声器也会开始播放用户喜欢的歌曲。

当用户略感疲劳时,可打开座椅腿托,一键开启“小憩模式”进行休息。此时不仅环绕式情感光幕会进入“小憩模式”,氛围灯呈现“森林呼吸”效果、仪表和中控屏切换至绿色森林氧吧视效,座椅靠背也会自动放倒,音响系统开始播放虫鸣鸟叫等自然音,用户可迅速进入心神宁静、身体放松的状态。

只要一句“你好,博越”即可唤醒博越L搭载的银河OS Air版车机系统,25秒内可执行10条语音操作指令。基于“4音区声源定位”功能,博越L可智能识别乘客位置与指令,实现一对一交流。

作为“新三好SUV”,博越L的“好智能”不仅在座舱交互上得到了全面展现,在驾控体验领域也得到了充分演绎。其搭载的NOA高阶智驾辅助系统,则让驾驶更有沉浸感。

在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测三大核心科技的加持下,NOA高阶智驾辅助系统可助力博越L根据自车速度和主干道车流状况,智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作,一定程度上正实现驾驶主体由人到车的转变。

但是用户仍需按交通法规的规范要求,保持对车辆的监管。

NOA高阶智驾辅助系统拥有更精准的智能定位、更精准的智能安全决策和更精准的迭代优化三大特性,即便是在隧道、山区等信号短暂丢失的场景,也能进行补充定位,使车辆获得更精准的智能定位。更重要的是,NOA高阶智驾辅助系统通过精准的线性体验,在变道、加速、制动等场景中,提供极具安全感的人性化体验,充分展现吉利造车的“以人为本”。

此外,博越L配备的25.6英寸巨幕AR-HUD将实时为用户显示导航、车速等安全提示辅助信息,并且屏显效果与道路动态贴合显示,驾驶体验更具沉浸感,用户的视线也无需偏离前方。同级独有的哈曼Infinity头枕音响,可让导航、警示辅助等声音,从主驾的头枕音响独立播放,不影响车内其它乘员。

得益于CMA安全基因和GEEA2.0电子电气架构的赋能,博越L的安全标准体系全面升级,将安全识别圈技术理念全面升级为“七层智能安全识别圈”,以全场景的主动安全、全感官的驾控安全、全方位的被动安全,为用户的安全保驾护航。

在AEB-P成人横穿测试中,博越L凭借800万高清智能前视摄像头,可实现60km/h刹停,远超北美测试标准。在难度更高的AEB-P儿童鬼探头测试中,博越L可实现40km/h刹停,最大程度减少意外的发生。

受益于中欧联合专业底盘调校、190mm长行程SN阀系减震器、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统和VDDM车辆动态控制系统等顶级硬件配置的赋能,博越L的麋鹿测试成绩可达78km/h, 100km/h~0制动距离仅为35.8m,0~100km/h加速时间仅为7.4s。

除驾控安全以外,博越L也拥有全场景主动安全和全方位被动安全。博越L配备了EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等26项全场景主动安全辅助系统,覆盖行车场景、泊车场景及紧急场景。

在被动安全方面,博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计,扭转刚度高达32000Nm/°,同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵梁结构设计等6大“斗转星移”卸力设计,可在关键时刻将危险系数降到最低。

作为吉利又一款得到雷神智能混动平台赋能的旗舰级产品,博越L推出了雷神Hi·F油电混动车型。凭借免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动五大特性,博越L雷神Hi·F油电混动在面对拥堵的城市交通环境时,可低速以纯电驱动、中高速主电驱动,助用户彻底告别油耗焦虑,真正达到“好节能”效果的同时,拉满驾驶愉悦感。

博越L雷神Hi·F油电混动的“秘密武器”是吉利首创的3挡变频电驱DHT Pro,其拥有智能化能量管理功能,并对不同车速下的驱动模式进行对应优化,20km/h以下纯电驱动、20~80km/h主电驱动,市区行驶质感媲美纯电车型。根据实测,博越L雷神Hi·F油电混动车型续航里程可超过1300公里,NEDC百公里综合油耗仅为4.2L,0~50km/h加速时间仅为3s,轻松实现“省油又能开得爽”。

博越L同时也推出了搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成的车型。其中,2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m;1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。

吉利博越L集智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能安全及智能混动五大智能科技于一身,全系标配15大硬核功能配置,把当下最新、最流行、最好用的智能科技都给到用户。

此前,博越L公布其预售价区间为12.98-17.98万元时,即已收获大量订单和更多潜在消费者的关注。12.57万元的正式起售价,给用户带来了惊喜。大家看好它的市场表现吗?

本文链接: https://www.autoju.com/2022/10/27/357131/

文章标签: 博越L  吉利汽车  

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