岚图梦想家9开启预售，42.99万起，全系全域L3级架构

9月5日，岚图梦想家9正式开启预售，预售价42.99万至52.99万，推出Ultra、Ultra+和礼尊版三个版型，涵盖插混和纯电共五个配置。三电方面，全系配备800V高压平台，插混版全系匹配65kWh电池，支持5C超快充，20%-80%仅需12分钟；纯电版搭载120kWh电池，官方称这是目前MPV中容量最大的电池。

岚图梦想家9定位中大型旗舰MPV，车身尺寸为5325×1998×1823（1805）mm，轴距3200mm。作为岚图梦想家系列四年迭代的旗舰车型，梦想家9的推出补齐了岚图MPV家族在50万级价位段的空白，形成从30万到70万的新能源MPV家族矩阵。据官方数据，梦想家系列已累计收获超20万用户，在高端MPV销量、口碑、质量三方面均位居前列。

新车基于全系全域L3级架构打造，从底层保障智能体验的先进性与可扩展性。智能驾驶层面，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，拥有37个智慧传感器，配备最新一代896线双光路图像级主激光雷达与3颗固态补盲雷达，感知硬件覆盖全车无死角，实现智驾、导航、车控跨域协同，全面覆盖城市、高速、泊车等各类出行场景。

智能座舱层面，新车搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，采用全新MoLA2.0架构，算力提升至千亿级，搭载新一代多模态大模型，SystemAgent端到端大模型参数达千亿级以上，较上一代鸿蒙座舱的百亿级参数实现数量级跃升，交互响应与语义理解能力显著增强。

三电方面，梦想家9全系标配800V高压平台。插混版搭载1.5T发动机与前后双电机，系统综合功率555kW，匹配65kWh电池，支持5C超快充，20%-80%充电仅需12分钟。纯电版搭载120kWh电池包——当前MPV市场中容量最大的电池，CLTC纯电续航达701km。

底盘方面，梦想家9搭载“虎踞底盘P”，配备三腔空气弹簧与双阀EDC可变阻尼减振器。悬架结构为前双叉臂、后五连杆独立式。VMC智能域控车身管理系统可对四轮驱动力、制动力及悬架参数进行毫秒级协同调节。双向10°后轮转向系统的加入，使车长超5.3米的MPV拥有更小的转弯半径。同时配备智能电动四驱系统。

外观方面，梦想家9是全球首款配备可升降发光立标的MPV车型，由2520组精密切割工艺打造。需要注意的是，立标仅限插混礼尊版标配，其他版本不提供选装。

大灯搭载HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯，双侧总像素达260万，为普通矩阵式LED大灯的40倍以上，支持投射导航箭头、车道偏离预警等信息，并可定制“步步生金”“鲲鹏击浪”等迎宾光效。

座舱采用“天地入怀”设计理念，提供紫玉白、檀影棕两种内饰配色，车内铺陈18处北欧枫木饰板。分段式全景穹顶从前排延伸至三排。二三排配备LC自适应调光玻璃，支持10毫秒无级调光。

二排礼宾座椅集旋转、横滑、零重力、机械按摩四大功能于一体，支持45°、90°、180°多档旋转，一键零重力模式最大可延展至147°平躺。座椅两侧配备双可拆卸扶手控制屏。全车座椅标配通风、加热与按摩功能。车内还搭载21.4英寸吸顶巨幕与13L双门智能冷暖箱（温域覆盖-6℃至50℃）。

预售，是岚图在40-50万级MPV市场的一次重要落子。全域L3级电子电气架构、华为乾崑ADS 5全栈赋能、120kWh超大电池、三腔空悬加双向10°后轮转向，这些配置单拎出来每一项都足够硬核，集中在一台车上确实形成了明显的产品力优势。升降立标、智慧投影大灯、二排礼宾座椅这些细节，也看得出岚图在“豪华感”这件事上下了功夫——在50万级MPV市场，梦想家9的产品诚意是有的。

当然，配置分布上还是有些取舍需要留意——升降立标仅限插混礼尊版标配，智慧大灯只在Ultra+及以上版本搭载。选车时建议根据自己的核心需求来，而不是盲目追求顶配。硬件到位之后，软件体验和日常使用的便利性才是决定长期口碑的关键——L3级架构是预埋，功能开通仍需时间；701km的CLTC续航在实际场景中能跑多少，也有待验证。整体来看，梦想家9在同价位产品中具备较强的竞争力，对豪华配置和智能体验有要求的用户值得认真考虑。建议实际体验时重点感受二排礼宾座椅的舒适性和底盘滤震表现，40万以上的MPV市场，最终还是要靠真实体验说话。