Model Y香在哪里?丑是丑点但后排放倒能躺2个人! | 视频

2021年的元旦三天,主角是特斯拉Model Y。

有媒体称Model Y的定单10小时突破10万辆,众人称奇。已知豪华SUV销量最高的是奥迪Q5,月销1.5万台左右,Model Y一天能实现Q5一年的销量,天方夜谭了。

上述说法显然是营销行为,不过现实中Model Y确实火热。我们一起看下车聚君晚上7点的探店视频!

▲Model Y到店实拍,后排真能躺人?

时长约6分钟,建议Wi-Fi下观看

从前脸看,Model Y和Mode 3难分彼此。特斯拉的这套设计语言,和蔚来、领克有一个相似的地方:放在姿态更低的车上,更好看。所以,作为SUV的Model Y其实没有Model 3看着顺眼。

好在,它的通过性不错。美版Model Y的离地间隙是168mm,国产版的也应该差不多。这比Model 3整整多了3公分。

车聚君现场拿iPhone 11 Pro去测试,在前保险杠最低的地方,正好能放进去;但放到Model 3车下,就不能直立了。

据现场一位特斯拉的工程师介绍,其实Model Y有70%的部件和Model 3是通用的。

比如大灯、玻璃(除天幕)、前门系统、前排座椅、中控屏、ADAS系统等,甚至Model Y长续航的轮胎也跟Model 3性能版的轮胎一模一样,都是韩泰Ventus S1 evo3的胎,运动性好但舒适性一般。而Model 3标续的轮胎是米其林。

这就意味着,Model Y还有降价空间。

Model Y和Model 3最大的不一样来自尾部。它是掀背式的开门法,整个后窗玻璃会一起弹上去,和Model S一样。这种设计会让开口更大,装载能力和方便程度会好很多。

因为国产版没有三排座,所以五座版的Model Y装载空间是一大亮点,甚至排在官网介绍的第一条:1919L的储物能力。

它的后备箱左侧有两个机关,分别扳一下,可以实现后排座椅左侧2个放倒、右侧1个放倒。全部放倒后,几乎是一个平面,躺两个成年人完全没问题。加上头顶是无梁设计的巨型天幕,晚上一起去郊外看星星是个不错的想法。

单身狗说:我一个人要这个「后排平躺」功能有毛线用?

现场,一位男士在只放倒右侧座椅的情况下,直接躺进去也完全可行。

加上594km的NEDC续航(冬天北方续航打对折)、全国731座超充站、较高的通过性,开个Model Y出趟远门,在景色好的地方露个营,即省了酒店费,又省了帐篷费。

当然,车聚君想到的是,旅途中可以在里面爬着改稿子,对腰好一些。

装载性大概是Model Y最大的亮点了。因为一关上电尾门,整个尾部看上去有些臃肿,不如Model 3那么协调流畅。

现场一位男观众说,Model 3像一个未婚的俄罗斯少女,Model Y像一个已婚已育的俄罗斯大嫂。

好看还是实用?就看大家怎么用脚投票了。

其它设计,和1月1日发布的2021款Model 3一样:外观黑化、门内板换新、中控台换新、两个无线充电板、方向盘滚轮变成金属质感、遮阳板磁吸卡扣、手套箱USB接口、电尾门、热泵等。

Model Y胜过Model 3的地方,除了空间、通过性、一体式天幕外,还有尾箱的音响、后三角窗隐私玻璃,不如Model 3的地方是C柱内侧的装饰材料,是塑料不是皮革。其它的,它就是一辆Model 3 Crossover。

车聚君看完实车后,感觉没有照片上那么丑了,实用性比想的要好。

大家一直吐槽的“特斯拉式做工”,比当年Model 3刚上市时有明显进步。比如门板饰条的接缝,不再犬牙交互;空调出风口上的木条不再一按就响;安全带收纳口不再能伸进一个手指头;后备箱密封条因为存在了,所以不用担心漏水了;缝线与各种接缝比较均匀了。整体看,做工进步不小。

但也不是没有吐槽的地方。

Model Y的漆面的桔皮度比Model 3要好一丢丢 ,但还是指纹收集器,处女座要谨慎。

关于它的做工,车聚君请教了汽车制造专家万春雷,他的观点是:

Model Y门铰链比较有意思,车体上的支撑件是铸造件工艺,车门上的连接件是单边冲压件工艺,这种铸造和冲压相结合的铰链,可能是既想营造出高级感,又想严格控制成本。这与Polo、高尔夫、领克、沃尔沃、WEY等全铸件铰链相比,少了点高级感。

至于限位器,Model Y采用了多段式拉杆门限,节奏清晰度和手感细腻度不如大众使用的弹簧杆轮槽结构,拉杆门限好处是结构简单成本更低。

另外,外饰的钣金件塑件接缝、内饰不同材质之间的衔接,做工细节精致度等都是美系车的平均水平,与德日欧等其它品牌同价位产品,甚至是一些国产品牌产品比,都还有一定距离。

当这个探店视频在今日头条和 微博发布后,读者反应热烈。不到一天,收获了10万+观看、600多条评论。

很多人的反应是:

“有一说一,内饰差点意思。”“去展厅看过,内饰无力吐槽。”“不看车标只看内饰,以为众泰又活了。”“内饰质感像8万的国产车。”

“智商收割机,再降10万才考虑。”“看完了,感觉价格也熏黑了。”“什么SUV,不能放倒后排座椅?”“关门声真粗糙,哐堂哐堂的。”

“做货拉拉真好,就是交警逮到就是客货混装罚500。”“知道为什么能躺两个人吗?怕冲进酒店。”“这车送给我都不要。”

也有喜欢特斯拉的人反驳:

“说内饰简单的,大概认为内饰等于仪表盘吧?”“内饰虽然没有豪华感,但也比Q5L强。”“内饰虽然简陋,但外观漂亮啊?”“后排能放倒的SUV不少,但放这么平的不多。”“后排能睡人,让人心动不已。”

“我喜欢特斯拉,偶像是马斯克。”“如果哪天我想换电动车,特斯拉是首选。”“不错,正准备买,33万多很划算。”“这车能大卖。”

当然也有理性的读者,比如:

“年内肯定会降到29万多,享受完补贴27万多,跟去年Model 3一样横扫一片,不只新势力,还碾压BBA的SUV。”“这车还有很大降价空间,等降到30万以内再考虑。”“这车24.99万可以火一把。”“想想宝马iX3标价46-50万,就心疼德国人。”

“这是一个能坐人的智能移动行李箱吧?”“看着不像SUV,休旅车的既视感。”“这车真棒,我选ES6。”

车聚小结

没有争议,就不是特斯拉。

车聚君在门店现场了解到,一月底提车的是“第0.5批车主”,他们都是去年甚至前年就定了车的人。元旦三天定车的人,可以叫第一批车主,他们能在春节后提车。至于元旦之后定车的人,大约要到五一才能提车了吧?

关于定单量,虽说没有网上传的“10小时10万辆”那么夸张,但确实不错。一个大店,元旦三天平均一天有大约100台的新定单。

车聚君注意到一个消息:2021年1月1日至2月28日,上海还能继续发放免费的新能源牌照。言外之意,从3月1日开始,价值10万元的上海绿牌有可能生变?不得不说,这又是给特斯拉量身定制的一个促销利器。

Model Y估计要笑醒了。不过,另有一个内部消息说,真正的野心家是改款后的Model 3,它在2021年的产能计划大的惊人。具体数据不说了,因为大到无法让人相信。

天黑所有人闭眼,请两位杀手睁眼。

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作者:拓跋冲

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文章标签: Model Y  上市新车  特斯拉  

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