多家车企欠薪,长丰猎豹高管降薪50% 员工送外卖跑滴滴 | 聚闻

欢迎点击上方蓝字车聚网关注我们。

更真实、更独立、更开放 丨 www.autoju.com


言 | 终于来了

最近一家公司的红头文件,引发了业内关注。

红头文件的印发者是长丰集团有限责任公司委员会,主要内容有:集团和猎豹股份公司的高管在2月已下调预支工资30%的基础上,再次下调20%,累计下调工资50%。已薪改的采购总部和销售总部副科长以上人员,工资下调50%。未薪改的其他人员,工资下调30%。

北京研究院、长沙研究院的院长工资下调50%,副院长工资下调30%,部长下调20%,非技术岗位人员工资下调30%。

各生产基地经营班子成员预支工资下调50%,管理人员和生产辅助人员下调30%。各生产基地可自行确定待岗和轮休人员数量,以及相关资源配置,做到合理组织生产,节约相关费用。

在6月10日前完成塑料公司清算的员工解除劳动合同及经济补偿相关工作。

长丰集团有限责任公司始建于1950年,1996年原中国人民解放军第7319工厂改制成立,2001年移交湖南省政府管理。总部位于长沙,拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙、湖北荆门四个整车生产基地,员工近8000人。

长丰猎豹的产品以SUV为主,主要有Mattu、CS9、CS10等。其实,它更广为人知的产品,是源自帕杰罗V31平台的长丰猎豹黑金刚,这款硬派越野SUV曾被军队和政府大批量采购而名噪一时,并在越野迷中有一定地位。

时过境迁,2018年长丰猎豹全年销量仅为77,630辆,同比下跌近50%。

据了解,该公司生产制造类员工已经回家待业,每月上班1-2天。有媒体随机致电了几名一线员工,都表示已经在家待业,或者靠送外卖、跑滴滴来养活家庭。

微博上,一位自称是在猎豹待了三年的员工留言:事情最多、最累的班组就是各大车间的返修班组,返修量大,这个你们懂吧?

另一位用户留言:出了问题,4S店售后都修不好,还拖拉要小费,跑去吐槽还售后主管在朋友圈威胁,活该倒闭。

猎豹的官网这样介绍:公司坚持以“中国制造2025”为目标,致力于把猎豹汽车打造成为中国自主品牌的标杆,力争到“十三五”末,实现整车产销突破40万辆,重归资本市场,实现猎豹汽车的伟大复兴。

公开数据显示,2019上半年长丰猎豹累计销量为2.83万辆。

车聚小结

其实,不只长丰猎豹,最近传出欠薪消息的自主品牌还有不少,如华泰汽车、力帆汽车、比速/幻速汽车。

它们的共同点是,在中国汽车市场风口期时通过最简单的手段赚了不少钱,但重心并没有放在技术研发与产品更新上,或是意在煤矿、地产更赚钱的产业,或是热衷于与各地方政府合资建厂树业绩,结果都一样:进入了产品力恶化、销量下跌、质量每况愈下、经销商反水、市场进一步萎缩的恶性循环。

一边是日产、奔驰、福特、通用等国际企业的裁员潮,另一边是国内三线自主品牌的降薪、欠薪、待岗潮。如果审视它们的相通之处,无外一个最基本的道理:没有充分尊重市场规律,对产品质量懈怠,对消费者呼声漠视。

早知今日,何必当初?

先添加微信号autoju1,并注明“我要入群”,之后我们将拉您入群,或加入QQ群:383683141。


欢迎微信扫码或搜索autoju(←长按可复制),关注我们的公众号。

作者:拓跋冲

本文链接: https://www.autoju.com/2019/08/09/307594/

文章标签: 拖欠薪资  猎豹汽车  

版权属于: 车聚网公众号-转载请标明出处

0 您已经顶过了!
收藏
分享到: 多家车企欠薪,长丰猎豹高管降薪50% 员工送外卖跑滴滴 | 聚闻
用户登录