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东丽为何对车用碳纤维持谨慎态度？

东丽为何对车用碳纤维持谨慎态度？

发布于  2014/12/5
东丽是占全球份额三成以上的碳纤维顶级制造商，但他们对汽车业务却有自己的考虑。
丰田Mirai  碳纤维   
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“可编程”材料或将改变汽车

“可编程”材料或将改变汽车

发布于  2014/10/24
请设想汽车可以自动改变形状来降低阻力和油耗。有人会说：类似装置已经存在，如主动尾翼、进气格栅主动百叶隔板等。但是上述设备一来增加车重，二来需要额外...
可编程材料  碳纤维   
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