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最难量产的发动机技术：可变压缩比（二）丨聚技

最难量产的发动机技术：可变压缩比（二）丨聚技

发布于  2015/12/1
解读本田阿特金森循环发动机EXlink的多连杆高膨胀比的“变态”发动机。
发动机  可变压缩比  本田阿特金森   
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最难量产的发动机技术：可变压缩比（一）丨聚技

最难量产的发动机技术：可变压缩比（一）丨聚技

发布于  2015/11/24
技术的进步无非有两种动因，一是消费者的迫切需求，二是法规的逼迫。
丰田发动机  可变压缩比  马自达   
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