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上海实测几何G6：综合续航达成率99.5%！实为网约车首选？| 聚测
autoju
发布于
2023/09/25
引言 | 减了续航和L2后来到12.78万
几何G6
实测
新能源
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8月新能源渗透率35%创新高！理想超吉利长安，埃安首破5万 | 聚数
autoju
发布于
2023/09/25
引言 | 比亚迪份额31%，前十占七席
产销数据
新能源
比亚迪
特斯拉
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别内卷了，让我们想一下什么才是真正的创新？| 聚论
autoju
发布于
2023/09/21
引言 | 告别焦虑，在于先想明白
奥特能平台
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2023成都车展：传统反扑 新人倍出，新势力告急？（上）| 聚展
autoju
发布于
2023/08/25
引言 | 图穷匕见，狼烟四起
2023成都车展
新势力
新能源
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大众用小鹏技术造新车，中国车企从学生变成老师？| 聚论
autoju
发布于
2023/08/1
引言 | 师夷长技以制夷
合作
大众
小鹏
新能源
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捷豹路虎换标了，JLR像汉字「心」表示一心转向新能源？ | 聚闻
autoju
发布于
2023/08/1
引言 | 捷豹路虎上半年增长竟超30%！
换标
捷豹路虎
新能源
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6月新能源渗透率已达33.2%，火热背后也有隐忧 | 聚数
autoju
发布于
2023/07/20
引言 | 比亚迪上半年超百万，全球夺冠
新能源
比亚迪
销量分析
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被忽略的中级定位，枭龙MAX能否成为电驱时代的H6？| 聚侃
autoju
发布于
2023/06/25
引言 | 想出道即巅峰并不容易
宋PLUS
新能源
枭龙MAX
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