31名员工被刑拘，车圈最抠儿的掌门人又在搞事情？｜聚闻
09月28日, 2017 11,936 views
引言 | 人无欲则刚，水至清无鱼
十一前的最后一周，车聚君的心早已飞驰在了通往阿拉善的公路上，玩越野、吃羊肉。但遗憾的是，长草的心被二货老板的一张图片给拽了回来。
乍一看，这就是个普通的假期敬告函啊，不过“31名员工被依法追究刑事责任”、“秘密特工”等关键词非常扎眼，江湖传闻长城对廉洁工作的铁腕手段当真如此严格？
根据老板多写大家爱看的文章、多挖掘新闻背后内容的指示，车聚君觉得有必要和大家分享下搜集到的信息。
一、廉洁为长城争取了更大的发挥空间
参观过长城厂区的朋友们可能会有印象，厂区内有两块石碑，一为“警钟长鸣”，一为“前车之鉴”。其中“前车之鉴”记录了长城汽车重要的决策失误，是直男魏建军先生的“自省碑”，而“警钟长鸣”则是对员工腐败的事件描述，警示后人。
说了你可能不信，长城公司的食堂甚至会用反腐标语做菜名。有员工表示：吃完感觉自己一身正气。
甚至长城的业务洽谈室里也有举报电话，同时还有内部员工举报通道，受邀参加外司活动邀约必须提前申请获批，否则一律视为违纪。其实，通过压价、吃回扣等手段控制供应商获得不正当利益的不只是汽车厂，全球各行各业也都存在。
而长城对于反腐倡廉如此坚持，车聚君认为和魏建军董事长“直男”的性格有着密不可分的关系，关于其个人的小故事，我们也曾在《汽车圈最抠儿的掌门人又发了10亿红包，啥情况？》的文章里说过，这里就不多赘述了。
这种反腐的方式也颇有几分互联网思维的意味，借用下某二手车网站的标语就是“没有中间商赚差价”。好处自然显而易见，减少运营成本，让长城在市场上有更多降价空间。
车聚君收到的最新消息是：哈弗H6 Coupe最高官降1.78万。
即便降价，长城的利润率依然是业界翘楚。以2016年的各车企年报为例，我们用净利润/销量来计算，长城汽车的单车利润率分别是吉利汽车、上汽集团、长安汽车的1.5倍、2倍、2.7倍。如果说吉利是自主品牌销量增长的一个标杆，那么长城则是利润保持一个神话。
二、车市增长放缓，廉洁是把双刃剑？
然而，今年中国车市的大环境并不算好，通过《月读车市》文章大家也能发现很多车企在艰难度日。很多细分市场的新车层出不穷，无论进攻者还是防守者都不得不增加配置、加快改款、降价促销，那么成本怎么办？
这时，供应商或许成了一些车企转嫁压力的目标。
近日有消息称，一汽集团新任董事长徐留平明确要求：“大众和丰田的供应商必须支持一汽自主，在现有供货价上降价20%，否则退出一汽集团供应商体系（含自主和合资）。”
这种做法的好坏，姑且不评，但供应商一旦接受这样的要求，其产品质量或许得画个问号。对此，一位博世内部人士表示：“不能有看法，不敢有看法。”
然而，产品自己会说话。媒体报道，近日徐留平出差归来乘坐自家的红旗车，途中却因为发动机零件掉落，当场抛锚。一把手座驾尚且如此，卖给普通消费者的产品质量可想而知，在这种品控能力之下再降本20%无异于自掘坟墓。
相比之下，长城的做法是：内外联动、以身作则，通过反腐倡廉消化了相当一部分成本压力，供应商只需做好产品、正常“年降”就可以。至于搞关系，“吃拿卡要”等完全不用担心，毕竟像长城这样把受贿员工送入监狱的不多。
但是，过于苛刻的制度是否会带来一些负面影响？比如网友小徐向车聚君反应：其所在的零部件公司一直和长城保持着密切合作达20年，积累了深厚感情。不过，最近这家公司却被长城罚款并且降级了。
原因是他们的配件虽然符合业内标准，但却不符合长城内部刚刚提升了的标准，整改时间也比较苛刻，这让人觉得缺少了传统文化中的人情味。
企业过度紧张的氛围，是否又会陷入“成本第一”带来的系统风险呢？
比如，员工人人自危，减少了正常的人际往来，增加了审核程序，反致沟通成本上升。同时，为避免口实，员工宁可选择价格最低的供应商，而非质量最优的供应商，从而导致产品质量可能存在风险。
据报道，9月25日中国消费者协会向长城发出一封调查函，就哈弗H2、H6的抖动与异响问题进行问询。不知道是否与此有关。
三、脑洞风暴，根据半年报玩把大的？
今年上半年，长城汽车营业总收入为412.6亿元，同比下降1%，当期净利润25.01亿元，较去年同期49.28亿元相比下滑49.42%。收入没怎么降，利润却了一半。
长城给出的解释是：上半年公司通过购车摇红包等活动让利客户，对现有产品进行了促销，影响了收入及毛利率水平。其次，公司通过网络、电视、户外类媒体全网进行品牌和产品推广，致使广告宣传费大幅增加。此外，公司为了不断提升SUV产品的市场竞争力，持续加大研发投入致使研发费用显著增长。
的确，从来不做广告的长城今年加大了各种投放，车聚君经常在各大城市的机场、高铁站、市中心发现WEY或全新H6的广告。甚至，WEY还把广告打到了纽约的时代广场。
印象中，长城一直注重车主的口碑营销，但当竞品增多，大家都会玩了的时候，用适当广告投入保持热度也是有必要的。
另外，全新H6的换代也是长城压力增大的主要原因，尽管依然是SUV车型销量榜首，但销售数字却远没有去年夸张，与第二名的差距也正在被缩小。
毕竟，如今一线自主品牌的实力都在伯仲之间，谁也没有表现出高人一等的核心竞争力，长城这种外松内紧的策略也是一种排兵布阵的哲学。
改变别人太难，不如先改变自己。长城对外开疆扩土，对内勤俭持家，没毛病。只不过，其中的尺度需要仔细拿捏。
说实话，有魏老板这样的直男在，任何刚正不阿、直来直往的事发生在长城身上，都不会奇怪。就像长城10亿活动红包时，车聚君曾说过：“直”的哲学很简单，该花就花，该省就省。
正因为长城有省的能力，才有花的资本。这也是它为什么敢把尺寸比F-Pace还大，外观一点也不捷豹差的WEY VV7 只卖16.78万起的原因。但是，不少业内人士认为，WEY的起价“太实在”了，以至于其它自主品牌的高端产品不太好定价了。
车聚小结：
某种程度上，这让长城自己少赚了利润，也让其它企业陷入两难，从而对整个自主品牌向上产生了一定抑制作用。也会导致长城陷入网上一种流行的戏谑语：“这里有个老实人，我们快孤立他。”
车聚君也是一个有精神洁癖的人，也曾开除过接私活儿的同事。历史怎么说呢？明朝对贪官的打击到了无以复加的程度－－把贪官剥皮楦草、凌迟处死，可最后呢？
无论如何，还是钦佩一下那些用现实手段实现理想主义的人吧。
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中国唯一的豪车品牌，志向够远了
一汽开始重视自主品牌了，那自主品牌肯定能做好
由徐留平掌管一汽，还是让人放心的。
应该重视我们的自主品牌，我们也有实力打造世界品牌汽车的
自主品牌如何实现振兴，这应该是企业领导人应该思考的
我们也需要一个在世界上叫得响的自主品牌
我们就应该着力发展自主品牌，现在我们应该有这个实力了
我们就应该加大力度，发扬自主品牌
如果中国也有自己的豪车品牌，那也是好事
如此重视我国产汽车品牌，看来我国产汽车有望出头了
看来自主品牌振兴的时候来了
看来徐留平到任后，还是做了不少事儿的
看来徐留平把重点是放在国产品牌上了
就应该重视自主品牌的发展
借鉴别国经验，来发扬自己的国产品牌，这才是国产汽车该走的路
奖励500万元，我滴个亲娘，徐留平这次可是下重拳了
吼吼~我们的自主品牌有望振兴了吗？
国产品牌要翻身的节奏啊
不光是一汽，我们的汽车厂商也应该想想如何振兴自主品牌
不管怎么说，我都支持我们的自主品牌
中国人已经具备了一定的汽车技术，我们需要发扬自主品牌
这次的振兴之路并不容易，但既然上路了，就请坚持到底
应该发力自主品牌，我们也有实力做世界级轿车
也许前路艰难，但至少已经踏上征程了
徐留平的能力是有的，看他的履历就知道了
新官上任三把火，徐留平这把火烧得好
现在汽车行业竞争越来越激烈了，我们的自主品牌也有了去世界竞争的实力
我们的自主品牌是时候应该崛起了
我们的汽车品牌如今已经有了冲向世界的实力
突然感觉到激情满满，为我们的自主品牌呐喊
让我们对老徐刮目相看了
看了徐留平的个人履历，也是一个有能力的企业领导人
看来徐留平这次是下定了决心要发展自主品牌
就应该是这个思路，振兴我们的民族品牌
加大力度发展自主品牌，也是我们愿意看到的
更希望中国的汽车品牌能走向世界，在世界叫得响
抽调了这么多人过去，在人才上就有优势了
买车还是要把安全放在第一位的，所以对车子的安全性我也很重视，看来这款车的安全性符合我的预期，还装备了车道偏离预警系统，这个应该挺好用的
买车还是得亲自试驾一次，别人怎么说也都是别人的感受，只有自己试下才能知道动力和操控，现在就等车子上市了。
看了一些试驾贴，看着他们试驾动力，我也有点儿跃跃欲试，自从听说红旗要推出升级款车型，我就一直在关注，可以的话就入手了。
获得了五星安全评价，那么这款车安全是顶级的，就等上市了，也想具体体验一下操控，尤其是动力，我比较中意动力强劲一点的。
红旗是我国的第一个豪华轿车品牌，应该对这个品牌投入更多，让我们的自主品牌发扬光大，在世界舞台上争雄。
红旗品牌在我心目中，一直都是国家领导的专属用车，真希望这个品牌能多多生产价格亲民的车型，让普通老百姓也能消费得起
对这款车还是比较期待的，这个外观更加年轻化了，内饰的用料做工也细致，档次感是有的，价格合适的话，准备按揭买
对新款还是比较期待的，不知道什么时候上市，还想了解一下这个价格，符合预算的话，就准备入手了
一汽如果真得想要发展下去，也只有改革才可以挽回了
一个有胆有谋的领导人，会带领企业取得更好发展
一个人放在合适的位置上就是人才，要是放在不合适的位置上那就等于佣才
一个企业只有不断的勇于创新，改革完善企业制度，这样才可能得到更长远的发展
徐留平发展红旗品牌，也是看准了市场需求
徐留平对于企业管理还是有一套自己的方法
徐留平的这次改革，让我们对一汽集团未来充满期待
希望徐留平可以带领一汽走的更远
企业要想发展，就必须注入新的血液
企业领导人想要完成改革，就应该有这种魄力
能够大刀阔斧的进行改革，对于领导人的胆识也是一种考验
领导人这次可以说是铁腕改革，为徐留平点赞
看了徐留平的履历，让他做一汽集团当家人我们放心
看到徐留平都这么有信心，看来复兴红旗品牌可以指日可待了