岚图梦想家9正式上市,41.99万元起,全系全域L3架构+华为乾崑ADS 5
09月23日, 2026 5,014 views
2026年9月22日,岚图汽车在北京国家速滑馆举办“时代梦想之夜”,岚图梦想家9正式上市。新车推出Ultra、Ultra+、礼尊版三个版本,涵盖插混与纯电两种动力,共六款配置,售价区间为41.99万-52.99万元。岚图梦想家9的上市,补齐了岚图在50万级MPV市场的版图。

岚图梦想家9推出三大版本,适配不同用户的出行场景。岚图梦想家9 Ultra面向家庭出行需求,采用全域L3级架构设计,配备八大系统安全冗余、前舱七重与后舱五重防护,标配三腔空悬、双阀EDC减震系统及华为乾崑智驾ADS 5辅助驾驶。二排座椅支持旋转、零重力及机械按摩,配合底盘主动降低,兼顾上下车便利性与乘坐舒适性;母婴级亲肤面料、空气净化系统、21.4英寸超清吸顶屏、13L双门智能冷暖冰箱及对外放电功能,满足家庭休憩、娱乐与户外出行需求。

Ultra+版面向商务接待场景,配备星脉发光格栅、双彩DLP大灯与迎宾光毯,内饰采用麂皮绒顶棚与流星氛围灯。车辆标配二排电动隐私帘,可选装智能调光隐私侧窗。二排座椅支持旋转,全车座椅配备通风、加热、按摩功能。
礼尊版面向高端市场,配备水晶升降立标、琥珀金双拼车身、龙鳞纹饰件、鎏金双弦腰线与天地星辉悬浮轮毂等专属外观配置。岚图梦想家9采用"极、润、雅"造型语言,以"天地星河"为设计理念,将中国文化元素融入车身比例、型面与细节设计。

岚图梦想家9定位中大型旗舰MPV,车身尺寸为5325×1998×1823mm,轴距3200mm。外观方面,梦想家9采用直瀑式中网与方正宽体车身,配备全球首款可升降发光立标,由2520组精密切割工艺打造。大灯搭载HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯,双侧总像素达260万,支持投射导航箭头、车道偏离预警等信息,并可定制迎宾光效。

智能驾驶是梦想家9的核心卖点。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5,全系标配四激光雷达方案,包括1颗896线双光路图像级主激光雷达和3颗高精度固态补盲雷达,全车共37个智慧传感器,实现全车无死角感知覆盖。系统支持城市、高速与泊车等全场景智驾功能。
值得关注的是,梦想家9全系采用全域L3级电子电气架构设计,在感知、计算、制动、转向、供电、通讯、交互、定位八个核心系统上均设有安全冗余,为未来更高阶的自动驾驶功能预留了硬件基础。

底盘是梦想家9的另一大看点。新车搭载岚图自研的虎踞底盘P,硬件组合为三腔独立空气弹簧、双阀EDC电控减振器、前双叉臂与后五连杆独立悬架,以及全铝底盘。其中三腔空气弹簧支持4档刚度调节,调节范围达150%。全系标配双向10°后轮转向,使车长超5.3米的MPV最小转弯半径缩减至5.9米。麋鹿测试成绩为80.5km/h。
底盘还搭载了VMC智能域控车身管理系统,可将悬架、制动、转向、电驱纳入集中式域控制器协同运算,官方称支持毫秒级动态调节。

三电方面,梦想家9全系标配800V高压平台。插混版搭载1.5T发动机与前后双电机,匹配65kWh琥珀电池,支持5C超快充,20%-80%充电仅需12分钟,CLTC综合续航约1500km。纯电版搭载120kWh电池包——当前MPV市场中容量最大的电池,CLTC续航701km,前后双电机综合功率475kW。

座舱方面,梦想家9搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6,采用MoLA 2.0架构,端到端大模型参数达千亿级。前排配备双15.6英寸智慧屏,二排配备21.4英寸吸顶巨幕。二排礼宾座椅集旋转、横滑、零重力及机械按摩于一体,支持45°、90°、180°多档旋转,零重力模式最大可延展至147°。车内还搭载13L双门智能冷暖冰箱(-6℃至50℃)和VOYAH Sound 35扬声器音响。

安全方面,车身高强度钢与铝合金占比达92.4%,A柱内嵌2300MPa热气胀管梁,侧围采用2300MPa热成型双门环,B柱叠加2400MPa超强钢。全车配备11个安全气囊。电池采用琥珀电池16重全域安全结构防护。此外,梦想家9完成了一项六车叠塔测试——六台车垂直堆叠,底层车辆承压18.1吨,测试后车身无结构性形变,车门可正常开启。

岚图梦想家9的上市,是岚图在高端MPV市场的一次关键落子。从产品策略来看,梦想家9的打法很清晰:全系标配L3架构、四激光雷达、800V平台、三腔空悬和后轮转向,在50万级价位做到了“入门即顶配”的硬件规格。这种做法在当前高端MPV市场中并不多见——多数竞品在入门版本上仍有明显的配置取舍,而梦想家9选择把核心硬件全系拉满。
但也要看到,硬件到位只是第一步。L3级架构是面向未来的预埋,现阶段能使用的是华为乾崑ADS 5的L2+级功能,更高阶的自动驾驶功能仍需法规和配套设施的逐步完善。此外,三腔空悬和后轮转向的实际调校水平,以及120kWh纯电版在冬季低温环境下的续航达成率,都需要实际交付后的用户反馈来验证。
本文链接: https://www.autoju.com/2026/09/23/364461/
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