阿尔法S5,三个绝招能让北汽极狐起死回生吗?| 聚展

4月24日,车聚君在北京车展的展台看到了整装待发的阿尔法S5,一台粉色一台灰色。

它有三个特点:风阻系数最低的量产车之一,低至了0.1925;天幕玻璃最大的量产车之一,达5.2平方米;车身扭转刚度最高的量产车之一,达51897N·m/deg。

▲图片来源:车聚网

虽然官方主打的金属粉,但灰色正好亮着灯,灯带格外精神,一下吸引了路过的探馆媒体。

阿尔法S5采用“风塑美学”设计语言,非常简洁。“风刃大灯”就是其中的一部分,但感觉灯腔内的三组箭头灯带,非常带感,像沃尔沃和奥迪的合体,很有辨识度。

车身姿态比例非常不错,Dash-to-Axle较长,有一点后驱性能车的感觉。车身没有很明显的线条,仅腰线有一点点的突出。尾部是一个Fast-back,还有一个尾翼,富有运动气息。

新车是一辆中型车,轴距2900mm,车长4820mm,比中大型小一些,又比中型大一些,尺寸是适中的。

▲图片来源:车聚网

同样适中的还有它的中控屏,15.6寸不大,但配有一个68寸的AR-HUD,且AR-HUD直接代替了液晶仪表盘。另外操作台三个水晶旋钮是控制香氛的,也非常有个性。

阿尔法S5定位“可赛可街的全场景驾驶”,搭载极狐第四代极锋系统,三元锂电池双电机四驱版最大功率390kW,最大扭矩690N·m,零百加速3.7秒;单电机长续航版最大功率200kW,扭矩360N·m,零百加速6.8秒。

搭载79.2kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC最高续航达708km,且全域800V高压架构,15分钟可补能380公里。

▲图片来源:车聚网

具备L2级辅助驾驶,标配5个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达,并搭配高通8155芯片,具有全速域自适应巡航、车道保持、车道居中、自动变道辅助、自动泊车入位等功能。

大概是前两天刚公布了预售价,所以阿尔法S5没有蒙上黑布,而直接在“探馆日”公布于众了。

预售价19.98万起,优惠后只需17.48万元起,大家喜欢吗?

作者:拓跋冲/肖峰

本文链接: https://www.autoju.com/2024/04/25/362083/

文章标签: 北京车展  实拍  阿尔法S5  

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