售价5.98万元起,五菱缤果能否成为飞度的电动平替?| 聚侃
04月8日, 2023 8,437 views
今年2月份,五菱宏光MINI EV再度拿下月度新能源车型销冠,销量30,227辆,同比增长8.7%。
而在五菱宏光MINI EV火了之后,五菱后续又推出了五菱NanoEV和五菱Air ev晴空,但定位都是微型车,销量也不温不火。
而在3月29日,全新上市的五菱缤果或许有机会成为继五菱宏光MINI EV之后的下一个爆款,新车定位5门4座小型车,售价5.98-8.38万元。
▲五菱缤果官图
新车虽然尺寸依旧不大,但设计走的萌系路线,内部空间也得到了较为充分的利用,看到新车的第一眼笔者就联想到了本田飞度。
那么五菱缤果能否成为飞度的电动平替呢?这就来盘盘它。
一、萌系设计,内饰双联屏
如今新能源车型在外观设计层面,已经卷到了10万元以下的小车市场。
而五菱缤果的设计,给笔者的第一感觉便是“萌萌哒”。
其采用了全新的设计语言,车头非常圆润,而且没有任何装饰条,看上去非常乖巧,想必能夺得很多女性消费者的喜欢。
▲五菱缤果官图
车身侧面则采用了双色车身、黑色轮眉以及哑光饰条,轮毂的样式也蛮讨喜。
车尾的造型同样憨态可掬,尾灯与前大灯相呼应,整个尾部也颇具层次感。
▲五菱缤果官图
虽然售价不高,但五菱缤果的设计给人感觉是一款颇为精致的小车,并没有太多廉价感。
而进入车内,能够发现新车的内饰设计比较简洁,但双10.25英寸贯穿式联屏以及皮质包裹的加入,再加上双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡,五菱缤果的内饰所显示出的科技感还是不错的。
▲五菱缤果官图
至于空间层面,笔者身高1.8m,前排位置调整好后,后排还可获得一拳多的腿部空间和两指的头部空间,这样的表现对于这样一款车长不到4m的小车来说,已经可以用“优秀”评价了。
▲五菱缤果官图
相对更值得关注的,则是新车对储物空间的充分利用,五菱缤果采用了独有的下沉式后备厢,可以形成“上下层”空间布局,能够满足多场景用车需求,而且后排座椅支持5/5等比例放倒,放倒后车尾空间可达790L,可容纳7个20寸登机箱。
可以说五菱缤果麻雀虽小,但能利用的空间基本进行了充分利用。
▲五菱缤果官图
所以综合静态体验来看,五菱缤果的内外颜值都有出彩的地方,空间表现更是超出了很多人对小型车定位的预期。
那么它的整体实力和性价比如何呢?
二、同级竞争,性价比如何?
五菱缤果共推出了2种续航版本,共5款车型,CLTC纯电续航里程分别为203km和333km,333km的3款车型支持快充,203km的2个版本则只支持慢充。
对比价位、尺寸近似的奇瑞无界Pro和零跑T03,能够看出五菱缤果在尺寸上优势较为明显,空间表现也更优,但在动力上则略逊一筹,203/333km的续航也只能说是刚刚够用,不过这样的续航水平在5-8万元的纯电动车市场中也算主流了。
▲五菱缤果官图
而在性价比层面,五菱缤果与零跑T03基本看齐,远低于奇瑞无界Pro,整体性价比还是不错的。
而且五菱缤果标配了主驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、织物座椅、手动空调,基本已经能够应对日常家用所需。
车聚小结
颜值耐打,空间出彩,配置和续航也基本能够满足日常家用的需求,五菱缤果作为一款起售价不到6万元的小型车,可以算是颇具竞争优势的一款产品了,似乎也具备了飞度电动平替的实力。
而且五菱缤果是5门4座布局,与五菱宏光MINI EV的3门4座有所区分,实用性更强,同时也避免了同门竞争,算是五菱进一步细分市场的产品。
那么五菱缤果未来在销量上是否能成为下一个“五菱宏光MINI EV”呢?还请拭目以待。
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