红旗H9在人民大会堂全球首秀，配空气悬架后排能平躺｜聚闻

2020年1月8日，一汽红旗H9在人民大会堂迎来了全球首秀，时隔两年整，新红旗再次站到这里。  

红旗从2017年的4665辆的年销量到2018年的33000辆，再到2019年首破十万大关。尽管国内车市出现了连续18个月的负增长，但红旗依然逆流而上，产品自然是得到了广大消费者的认可。

品牌盛典现场，中国一汽集团公司董事长徐留平也是信心满满，罕见地立下了“2030年达百万累计销量”的Flag。

不难看出徐总对于一汽的信心，对于红旗的看好，所有信心的来源都是过硬的产品，那么红旗H9有哪些亮点呢？

红旗H9外观的设计灵感源自中国传统文化，大面积竖条状的镀铬格栅则是寓意着“高山飞瀑、中流砥柱”，与中国的古典文化、红旗的品牌文化相辅相成。引擎盖上的Logo顺势而下，与格栅自然衔接。

车漆拼接色的设计，使发动机舱盖更为抢眼，结合扁平的大灯设计，营造出非常强烈的力量感，视觉效果尤为震撼。

大胆的设计甚至有些撞脸劳斯莱斯，所以就有了不少网友调侃H9为“劳斯旗”。

尾部设计融入了天安门的造型元素，左右尾灯造型由传统“宫灯”演变而来，中国特色在红旗H9中可见一斑。贯穿式尾灯和镀铬饰条的加入更加了拉伸了视觉宽度，上方的“红旗”二字显得既神圣又庄重。 

内饰同样处处是亮点，细心的朋友不难发现，红旗的新生代产品中，科技氛围和豪华感营造得都十分突出。整车内饰以白棕色为主，还采用了大量的皮质包裹。

全液晶仪表盘和中控液晶大屏显得十分有格调，金属油门和制动踏板使驾驶舱的整体质感上升了一个档次。

H9还提供有4座版本，本次亮相的便是4座车型，后排不仅空间奢侈，航空级“零重力”座椅、座椅通风、加热、按摩也都一应俱全。另外，后排还可以实现“一键平躺”。为后排乘客（领导）提供行政级享受，这不正是红旗轿车自诞生以来就拥有的使命吗？

 红旗H9采用了纵置后驱的布置，搭载的3.0L V6机械增压发动机也正是获得了去年“中国心十佳”的明星产品。与之匹配的是7DCT400变速箱。

整套系统可以提供248kW的最大功率和445N·m的峰值扭矩，官方公布的零百加速成绩突破8s。强大的动力也需要能够与之匹配的底盘悬挂，而H9则是配备上了空气悬挂，保证在兼顾性能的同时也有着不错的舒适性。

 作为新红旗团队运用全球资源全新打造的新产品，新红旗H9不仅是新红旗品牌战略的关键落地成果，更是为了展现新红旗研发实力和技术水平，它对于全面提升新红旗的品牌形象具有十分重要的战略意义，并肩负着树立起当代中国汽车产业C+级车全新标杆的重任。

 对于这样一款红旗人口中的“扛鼎之作”，我们更期待它上市后的各方面表现，对于感兴趣的朋友来说，接下来要做的便是期待它的售价了。

 民族品牌能快速成长是所有国人喜闻乐见的，红旗品牌取得骄人成绩同样是每一位中国人的骄傲。

 我们也衷心希望，民族品牌能够发扬女排精神，不断突破，勇敢前行，力争上游，为屹立于世界市场，和世界品牌展开竞争打好坚实基础。

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