长城牵手宝马，造了自己的X6？｜聚闻

引言 | 居然还不止一辆？

长城与宝马的“婚事”刚敲定不久，一款酷似宝马X6的WEY品牌SUV就出现在了公众视线中。

炫酷的轿跑造型，躁动的四出排气管，尾灯的设计也与宝马X6有异曲同工之妙。

难道说新婚燕尔，就早生贵子了？

1实为VV7x量产版，10月推出？

新婚生子自然不会那么快，更何况嫁过来的是宝马旗下的MINI，怎么也不会生出个X6来。

而在2017年的上海车展上，WEY品牌发布了一款四门掀背概念车Pi4 VV7x，传言将于今年10月推出。

据此来看，这谍照应该是VV7x量产版无疑了。

目前曝出的只有侧后45度角的谍照，对比之下，能够看出其基本延续了概念车的设计思路，腰线自翼子板处向后延伸，并呈现出上扬趋势，掀背的设计搭配灯组下方锋利的线条，配合四出排气霸气侧漏。

至于前脸只能根据概念车浮想联翩一下了，黑色的大嘴，三立式LED大灯组，以及下方“獠牙”状的雾灯，与前段时间刚刚上市的WEY P8有些神似。

这设计也许不是每个人都能接受，或许量产燃油版会改成VV7的“小嘴”（此处是伏笔）？

值得注意的是，根据概念车来看，VV7x的内饰虽然延续了WEY家族的设计风格，但黑、黄两色的撞色设计更显年轻运动，而中控台处也有了不小的改变。

挡杆采用了飞机挡杆式的设计，中控按键均匀地分列两侧，木质面板和真皮缝线的应用则进一步提升了档次感，尚不清楚量产版的内饰是否会沿用概念车的设计思路，但作为一款轿跑SUV，多少也该有些不一样的地方吧。

而对于一款轿跑SUV来说，自然不能只有颜值，过硬的实力也不可或缺。

VV7x量产燃油版车型的工信部申报信息已然出炉，新车将搭载2.0T发动机，最大功率172kW，预计匹配7速双离合变速箱，与已经上市的VV7一致。

只是这样的动力水准似乎难以与其拉风的外观相称。在此前2017年上海车展期间官方表示，WEY Pi4 VV7x为新能源概念车，其具备电动四驱技术，所以PHEV版的VV7x也在计划之中。

参考6.5秒破百的WEY P8，后续杀到的VV7x的PHEV版想必只会强不会差。

顺带一提，宝马X6的顶配3.0T版本，百公里加速时间为6.4秒。

2居然不止一辆，哈弗也有自己的X6？

既然说到轿跑SUV，长城可不止VV7x一款。

同在去年上海车展上，哈弗品牌亮相了一款HB-03 Hybrid概念车。

新车三围4645mm/1917mm/1550mm，轴距2850mm，比VV7x略小一号，未来将提供1.5T和2.0T两种动力选择，同时还会搭载一套混合动力系统，最大输出功率200kW，峰值扭矩450N·m。

似曾相识的轿跑SUV造型，只是HB-03用的是哈弗的家族式设计风格，此前传言新车将于今年量产，15万起售。

但截至目前都没有更多的车型信息透露，所以哈弗版的X6或许要迟到一些了。

车聚小结

WEY作为长城旗下的高端品牌，在2017年上市之初赢得了不少掌声，两款主力车型VV7和VV5也均拿下过月销破万的战绩。

但今年以来，WEY品牌似乎有些后劲不足，销量上逐渐呈现出被竞争对手领克压倒之势；哈弗的日子同样不算好过，神车H6虽然坚守着SUV月销冠军的宝座，但与曾经的“月销8万”已经不可同日而语。

细数个中原因，一是SUV销量增长放缓，6月份SUV车型的销量增速却同比下降了0.1%，持续低于轿车销量的增速；二是对手纷纷进攻SUV市场，竞争愈加激烈，对于专注SUV的长城来说无疑压力山大。

而推出轿跑SUV车型，开发新的细分市场或许能够改变局面，但需要提醒的是，吉利和长安也都有自己的宝马X6——博越Coupe和长安CS85。

能否抢得先机，是长城需要考虑的重要问题。

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