首次体验死亡的恐惧，竟是在EVCARD共享汽车上？｜90说

共享汽车早已不是什么新鲜事，像上海这样的一线城市更是共享汽车的主要市场，目前已经进驻了EVCARD、GoFun、TOGO等多家企业，但其中以EVCARD居多。

由于平时出门不太方便，90君也注册了EVCARD。然而，在那个雨天，EVCARD却让90君第一次体验到了死亡的恐惧……

6月20日那天，上海下了一整天的雨，90君因为某些原因，必须前往离住所50多公里以外的一个地方取几件行李。

机智的90君提前就列好了计划，去程乘坐地铁（最省钱），回程驾驶共享汽车（载物方便）。

刚拿好行李，打开EVCARD App搜一下附近网点，刚好不远处有一辆续航里程117km的奇瑞EQ，续航里程足够，而且每分钟租金只要0.6元，奇瑞EQ这种最低档的车型向来是90君的最爱（其实是贫穷的无奈）。

点击预订，打车前往车辆所在地，拔下充电枪，用App点击开车门，一切比想象中还要顺利。

然而，准备出发时，第一个麻烦来了——车子不动。

这种情况每次都会遇到，之前求教过客服，客服告知过启动办法：

上车后脚踩刹车，将档位放置“N”档，将钥匙顺时针拧到底，看到仪表屏上绿色“READY”灯亮起，如“ready”熄灭后，可重新将钥匙顺针拧到底，屏幕“ready”常亮后，表示启动正常，即可挂档位行驶。

但每回都需要尝试多次才能到达“ready”常亮这一步，这回也还好，只试了十次左右吧……

开开心心上路，心里还在想着晚上吃什么，突然前面一个红灯，踩一脚刹车，什么！

当刹车踩下，车速几乎完全没变化，眼看就要到跟前了，90君使出吃奶的劲猛跺刹车，耳边传来类似于自行车拉手刹似的声音，这辆奇瑞EQ终于缓缓停了下来……

惊险的一幕，让90君有了换车的想法。但一查附近，其余再无一辆续航够用的共享汽车，而且雨越下越大，另一边老板又在碎碎念让90君尽快赶回。

无奈之下，90君只得选择继续前行，既然刹车不好使，那保持车距远一些总可以吧。

然而，倒霉事儿就是喜欢凑在一起，90君遇到了堵车……

而这还不是最令90君担心的，堵车之时，90君心里想的是：后半段的高速该怎么走？

开着一辆刹车有问题的小型电动车，行驶在平均时速超过100km/h的高速公路上，90君生来第一次感受到了死亡的恐惧。

“我会不会就死在这辆车上？”90君心里想。

当然，最后的结果是90君平安抵达目的地，不然也就不会有这篇稿件存在了。

将车停到指定停车场，插上充电枪，用App锁车门并点击还车，显示全程耗时104分钟，总计费用62.4元。

798小结：

惊险的104分钟，90君至今心有余悸。

后来请教了一位修车师傅，他表示出现这种情况极可能是因为刹车片严重磨损，而且刹车时所发出的声音经常在雨天时出现。

好吧，算是大概弄清了缘由。不得不说，共享汽车的车况确实难料，这回“中奖”应该也是意外。由于当时有急事，90君只是在结账时的评价菜单中给出一星评价，并在问题选项中选中了“刹车”。

几天过去后，90君再次通过人工客服投诉，客服在之前的记录里也发现这辆车存在刹车不良的投诉，表示将会安排工作人员前去检修，并赠送90君一张50元无门槛优惠券。

态度还算端正，但这种事情终究应该避免。

上海品质出行专家包军表示，这种情况还是软件设计的问题，理应有一个可以直接反馈信息的紧急通道，如若信息延误的话，可能会导致后续用户在使用时再次遇到相同问题。

目前的共享汽车，似乎离完善还有一段路要走。