月读车市丨2017豪华篇：没有追逐，哪来增速？

引言 | “贴身竞争”是主旋律。

回顾2017年豪华车市场，所有品牌均毫无悬念地继续增长。

不过与往年有所不同的是，野蛮生长印记在慢慢退去，带着精致利己主义进场的新一代买家们表情高冷眼神挑剔，使品牌们不得不竭尽全力去迎合他们的喜好，用新品来搭建新一年的增长空间。

▲本文排序以2017年中国市场销量以依据，数据由各品牌公开数据综合考量得出

事实上，“贴身竞争”仍然是2018年两大阵营的主旋律。

BBA之中，2017年奥迪奋力反超奔驰、宝马逆袭夺冠，势必激起后两者更强的求胜欲望，这从宝马、奥迪2018年新品导入数量上的惊人一致便可闻到一触即发的轻微火药味。既然谁都没有必胜的把握，2018年三强之间的车型、销量数据竞争进入轮流坐庄的不确定状态中会是这一年的基本操作。

二线阵营的竞争则更为胶着，凯迪拉克去年一路高歌突破17万辆，但身后捷豹路虎和沃尔沃的新品导入势头亦丝毫不减，试图进一步向上攀升；三家日系豪华品牌虽然体量不一，也需要直面竞争对手国产化进程快速推进和适应消费升级态势的现实问题。

总而言之，躺着挣钱的时代已经过去，豪华品牌们的竞争维度，从单一的产品比拼开始向体验感、场景化的方向转变，和习惯了焦虑的豪车买家一样，这同样是豪华品牌们危机感四伏的年代。

1奥迪（Audi）

2017年销量：597,886辆（含香港地区）

同比变化：1.1%

2宝马（BMW）

2017年销量：594,388辆

同比变化：15%

奔驰（Mercedes-Benz）

2017年销量：587,868辆

同比变化：22%

凯迪拉克（Cadillac）

2017年销量：173,532辆

同比变化：47%

捷豹路虎（JLR）

2017年销量：146,399辆

同比变化：23%

雷克萨斯（LEXUS）

2017年月销量：132,864辆

同比变化：22%

沃尔沃（Volvo）

2017年销量：114,410辆

同比变化：26%

8保时捷（Porsche）

2017年销量：71,508辆

同比变化：10%

9林肯（Lincoln）

2017年销量：54,124辆  

同比变化：66%

10英菲尼迪（Infiniti）

2017年销量：29,134辆 

同比变化：9%

11讴歌（Acura）

2017年销量：16,348辆

同比变化：101%

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