全新XC60凭什么卖到38万？ ｜聚侃

引言 | 窝粉没等的花儿都谢了吧？

不知是斯堪的纳维亚半岛的寒夜漫漫锻造了瑞典人安静舒缓的个性，还是“纳维亚”风格赋予沃尔沃简约极致的追求，沃尔沃新车上市的周期总是出奇的长：从S80跨越到S90用了14年；XC90从老款到新款的变迁走过了12年。

第一代XC60上市至今也已经9年，为沃尔沃贡献了955,251辆的全球销量，在沃尔沃家族中扮演了绝对主力的市场角色。11月6日，随着最后一辆现款XC60成都工厂下线，戎马一生的老将终于功成身退。

而全新一代XC60从年初日内瓦车展全球发布，到跳票上海车展，爽约成都车展，一众沃粉望眼欲穿，9个月后终于裹挟着一身“锐设计”亮相广州车展。

也许应和了“越等待，越期待”的心理趋势，风格大转变的XC60确实惊艳了很多媒体老湿。但是，当沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲公布XC60预售价是38万-62万元时，现场出奇的安静。

你没听错，是38万起步，这意味着比市场猜测的34.99万高3万，比现款XC60起步价35.89万高2.1万，比直接竞争对手凯迪拉克XT5起步价35.99万高两万，仅比一线豪华阵营BBA里奔驰GLC 39.6万低1.6万。

媒体老湿惊呼，沃尔沃定价在学法系车不走心？

问题来了，全新XC60凭什么卖到38万？

颜值不是定价的基础，眼睛看到的仅是表面，至于为中国市场特别配备PM 2.5传感器、Nappa真皮座椅、B&W音响、智能车载互联系统、自动泊车、HUD、后备箱自动感应开启、电动尾门、全景天窗等这些都不足以完全打动沃粉的心，深藏在它骨子里的东西才是定价的核心。

▎首先是平台，全新XC60使用了和90系一样的SPA平台， SPA平台和大众MQB模块化平台类似，除前轴至仪表台这一小块区域的尺寸固定，车长、轴距、高度等尺寸几乎没有任何限制。

重点是它通过大量运用轻量化与高强度硼钢与铝材，在加强车架强度的同时，明显降低车身重量。车身的 A、B、C 柱和侧面横梁使用高强度硼钢打造，构建出一个坚固的乘员区域，前保险杠等部分则采用了轻质铝材，最大程度保护行人安全和提供缓冲。

如果这还不足以成为加价的理由，那么我们就来看看车底。我们知道车辆悬架直接决定乘坐舒适度和底盘支撑性的关键。

目前绝大多数前悬都使用麦弗逊形式，结构简单、重量轻、价格低。但是瑞典人不愿意随波逐流，一定要用结构更为复杂成本更高的双叉臂独立悬架，追求操控的宝马5系同样也采用这种悬挂。

全新XC60的后悬是司空见惯的多连杆独立悬架，但是仔细观察就会发现竟然没有螺旋弹簧！这是因为它采用了重量更轻的复合材料新结构弹簧——“复合叶片”， “复合叶片”的优势非常明显——轻、韧，不占地方的同时还不会生锈。

在保证舒适度的同时尽量减轻簧下质量，带来的是更加灵敏的尾部反应，减少的弹簧空间也为后备厢留出了更大的容量。而且，复合叶片弹簧的耐用程度是普通螺旋弹簧的1.5倍，重量减轻了40%，但是成本贵了一倍。

此外，全新XC60除了副车架使用钢材，底盘悬挂能用铝合金的都用铝合金，追求更低的簧下质量。

▎其次是沃尔沃擅长的主动安全领域，XC60身上应用了众多最新的主被动安全技术，紧跟大哥XC90。

全系标配升级版City Safety城市安全系统，开发出三项全新的主动安全技术，分别是：紧急避让辅助功能、对向来车自动避让和带自动转向盲点监测功能。

紧急避让辅助功能，当车辆行驶速度处于50-100km/h区间时，如果前方发生突发状况、驾驶员需要转向避让，“紧急避让辅助功能”会启动，帮助驾驶员增加转向力，加强避让效果。

对向车道预警，当车速处于60-140km/h区间内，驾驶员无意中偏离车道，同时对面有来车时，“相向来车自动避让功能”会开启，提供自动转向辅助，使车辆驶回自己的车道，避免事故发生。

盲点指示系统，在车速处于60-140km/h区间内，带自动转向盲点监测功能会被激活，当驾驶员并线或无意中偏离车道时，如果后视镜盲区有车辆驶来，该系统会提供自动转向辅助，帮助车辆回到原车道。

▎当然，驾驶辅助系统也是沃尔沃值得夸耀的黑科技，全新XC60配备了Pilot Assist自动驾驶辅助功能，可在0~130公里/时内实现自动驾驶辅助，无需跟随前车，即可沿清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向。这个功能同级别罕见。

虽然，全新XC60升级的配置对得上这个价格，但是，消费者是很现实，XC60面对太多强有力的对手。

比如会遭遇现款奥迪Q5和宝马X3优惠价格的狙击，奔驰GLC的也是一个很难跨越的坎，再加上凯迪拉克XT5、雷克萨斯 NX、路虎发现神行等二线豪华品牌车型竞争，全新XC60未来的日子未必好过。

车聚小结

今天的全新XC60，跟9年前刚进入中国的第一代XC60所处的时代不一样了，那时候竞争没有那么激烈。

自2008年问世以来，上一代XC60销量大约占沃尔沃总销量的30-35%，成为沃尔沃产品中的中流砥柱。而面对激烈竞争的今天，全新XC60需要继续肩负这个重任，至于能否在销量上超越老款，就让我们拭目以待吧。

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