百字评车：途昂加3万信仰税，现在提车值不值？

引言 |  那就看你信仰到底有多坚定？

售价30.89-51.89万的途昂到底配不配得上它这份火爆？

途昂沿袭辉腾“一”字转向灯设计并配备了全新的LED头灯，精气神十足。配合没有太多隆起的车头，像个憨厚的男子汉。汉兰达以舒适见长，途昂却比汉兰达更稳，底盘调校没有松散感，感觉很敦实。

副驾驶区采用了大量木纹装饰，车门板和中控台采用软质包裹，颇显高档。但8英寸的中控彩屏，在这款大车上多少显得有些小家子气。还好座椅的包裹性足以hold住小编的将军肚，足够柔软，开起来也不会左摇右晃，舒适性过关。

但这个壮汉在细节上还有待提高，第三排扶手是硬塑料材质；主驾驶膝部的软质包裹过于靠前而且面积太小；挡把前方适合放手机，但从主驾驶拿手机很却不方便……

真三排是途昂卖点之一，以小编180cm身高为例，各排都不会有局促感。供一家六口人使用绰绰有余。7座车常被吐槽的第三排进出问题，采用扣动第二排座椅靠背上的小扳手，一定程度翻折第二排座椅来解决，进口较大，不局促。

▲由于给乘坐空间让了不少地方，7座状态下后备箱空间一般

性价比较高车型为2.0T 330TSI两驱旗舰型，配置如下：

途昂在空间、配置上有优势，但动力比较一般，虽然2.0T低功率版在市区内载四五个人不会出现加速乏力的情况，但高速行车时随机的瞬时加速略显不足，建议长途居多的朋友选择2.5T。

寄予厚望的自定义越野模式，仅是灯光、空调等功能设定，未涉及越野行驶的实际内容。

此外，配备的双离合变速箱依然存在通病，起步有轻微抖动，影响质感，还好开起来后抖动会消失。在隔音玻璃和隔音棉等作用下，整车NVH较好。

车聚小结：

大空间、高配置和稳重的外形是途昂的加价利器，但动力表现一般，细节处有待提高，价格也略显虚高。所以，有二孩刚性需求又钟爱大众品牌的家庭用户，当然可以考虑加价下手。否则，可以再等等看。

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