月读车市 | 暗流涌动，豪华品牌2016年的中国大变局

引言 |  嫌晚？其实我们正月十六才开工，现在是加班。

中国人对待事物向来爱有个高低之分，对待豪华汽车品牌的座次排名更是热衷。先看一下2016年的终端销量吧。

一线阵营奔驰、宝马齐头并进，直逼奥迪。二线阵营百花齐放，捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃难分仲伯。三线阵营保时捷、英菲尼迪、林肯各怀绝技，伺机而动。以上为终端销量，现在再来看一下官方的批发销量。

对比两表，可以发现最大变化是第二阵营：凯迪拉克的批发数高于雷克萨斯，后者在终端的实际销量又高于前者。一线毫厘，一位之差，说明竞争之烈。

好了，万字长文三家齐开喷，请各位聚友做好准备。

一、奥迪

2016年销量：591,544辆（含香港地区销量）

同比变化：3.6%

如果只算一汽大众-奥迪方面的国产+进口车型销量的话，2016年奥迪的销量为589,088辆，同比增长幅度为3.7%。从这个增长幅度已经可以看出，奥迪产品线已经出现老化趋势，和宝马、奔驰两大对手相比疲态已现。

A6L和Q5依然是奥迪雷打不动的主力，年销量均突破10万辆，两款车型也占到整个奥迪品牌销量的四成以上；重量级新车A4L的表现略显慢热，全年销量为98,869辆；不过小型产品线上A3和Q3都交出了8万辆+的不俗表现。

亟待新鲜血液注入的奥迪今年将迎来多款新车。Q5的换代车型不出意外将于年内问世，换代A8的消息近期在海外媒体的曝光中也频频露面，同时奥迪还将迎来改款A3，以及A5的换代车型。

二、宝马（BMW）

2016年销量：516,355辆（含MINI品牌）

同比变化：11.3%

在2016年迎来品牌百年诞辰的宝马首次在中国市场突破了年销量50万辆，其两位数的增长幅度依然可观。5系和3系轿车销量担当依然，去年分别交出了15.5万辆（含进口车）和11.5万辆（含进口车）的成绩。

而在SUV品类方面，5月上市的新车X1由于产品尺寸和空间的提升，颇受终端追捧，年内销量53,486辆，同比增幅为27.3%。

宝马今年的新品都可以为其带来新的增量，换代5系长轴距版已经确定将于年内引入，同时1系三厢版和全新MINI Countryman也将陆续上市。

三、梅赛德斯-奔驰（Mercedes Benz）

2016年销量：480,944辆

同比变化：28%

奔驰拿下全球豪华品牌销量冠军，在中国市场同样春风得意，并进一步缩小了与宝马之间的差距，28%的增长幅度也大幅领先于对手。同时奔驰在中国市场的增幅已经超过欧洲市场（12.4%），重要性倍增，国产车型累计突破100万辆，同比增速达32%。

具体到产品层面，销量支柱C级轿车全年突破10万辆，SUV家族增速超过40%，展现出奔驰车型在产品力上的强势。而年度重磅产品新E级更是为奔驰带来了销量、形象的双重提升，加上老款车型，E级年度累计销量达到了57,439辆，进入2017年销量潜力将进一步释放。

随着奔驰新一代产品线的日趋完善，2017年其产品计划均以补充、完善为主，目前已知的新车计划包括导入GLA中期改款车型、S级中期改款车型等，同时奔驰提出要“持盈守成”：在销量提升的同时，继续保持应对市场波动的竞争力。

四、捷豹路虎（Jaguar Land Rover）

2016年销量：119,049辆

同比变化：31%

受益于国产车型的陆续上市，捷豹路虎经历2015年的销量回落之后，2016年力压表现出色的凯迪拉克，拿下豪华品牌第二阵营领头羊的位置。

路虎品牌贡献明显，全年销量为94,576辆，增长24%，证明了国产极光和发现神行的稳定发挥。

而去年捷豹路虎内部将2016年定义为“捷豹年”，捷豹品牌的产品集中投放收到成效，尤其是F-PACE和国产车型XFL的上市，使捷豹品牌的产品线更为丰富，最终实现了销量24,473辆，增速达到69%。

五、凯迪拉克（Cadillac）

2016年销量：118,016辆

同比变化：47.5%

凯迪拉克去年表现突出，首次在中国市场销量突破10万辆，同比剧增47%以上——差一点就挤掉了捷豹路虎升至豪车第四。

其中，4月投放的SUV车型XT5带动作用明显，单一车型销量达到了34,775辆，而轿车板块的ATS-L和XTS同样稳健，分别贡献37,636辆和33,291辆。

凯迪拉克的高速增长源于国产化战略的快速推进，以其发布的新五年规划来看，未来各个细分市场的车型阵容将得到进一步扩充，国产车型占比要达到95%。

六、雷克萨斯（Lexus）

2016年销量：109,150辆

同比变化：25.6%

一直依赖进口车型的雷克萨斯同样达成里程碑：首次在中国市场年销量突破10万辆。事实上，2016年7月至12月，雷克萨斯一直保持着月销量破万辆的节奏，10万辆的最终达成离不开下半年的表现。

轿车板块的ES和SUV车型NX撑起了雷克萨斯的销量半壁江山，其中ES年销量为45,949辆，在累计销量中占比超过42%，NX为2.94万辆，关注度颇高的新款RX也贡献了2.08万辆的销量。

今年雷克萨斯将迎来至少三款产品，预计将推出新款NX、新款CT和新款IS，以及旗舰车型换代LS。

七、沃尔沃（Volvo Cars）

2016年销量：90,930辆

同比变化：11.5%

XC90遇困，沃尔沃能实现两位数同比增长实属不易，2016年沃尔沃旗下最畅销的车型为XC60和S60L，尤其是XC60全球范围内的销量达到了161,092辆。

去年底向中国导入S90长轴距版只是一个开始，2017年将成为沃尔沃的产品年，V90/V90 CC、S90长轴距三座/四座版车型都将面世，应该在年内，还将亮相基于SPA架构的全新XC60车型，基于CMA架构的首款40系产品全新XC40据说也已经蓄势待发。

八、保时捷（Porsche）

2016年销量：65,246辆

同比变化：12.5%

中国市场依然是保时捷的全球最大单一市场，全年新车交付量为65,246辆，作为对比，其他较大的单一地区市场数据为：欧洲市场78,975辆，增幅5%；美国市场销量54,280辆，增幅同样为5%。

从全球范围来看，保时捷旗下SUV车型Macan最为畅销，交付量达到95,642辆；跑车718 Boxster则销量过万，为12,848辆，同比增长9%。经典跑车911亦有2%的增幅，累计交付量超过3万辆。

接下来新一代Panamera会率先在中国和美国上市，这款热销车型预计将为保时捷带来不小的增量。同时，保时捷还承诺在中国继续拓展经销商网络。

九、英菲尼迪（Infiniti）

2016年销量：41,590辆

同比变化：3.5%

虽然超过4万辆的数据再次刷新了销量纪录，但英菲尼迪的增长出现放缓趋势，微增3.5%。进口身份上市的QX30并不能迅速带动热销氛围，所以英菲尼大多数时间迪依旧是依靠两款国产车型Q50L和QX50来走量，两款车型累计销量为2.61万辆，占到了总销量的6成。

新车投放计划上，英菲尼迪今年将推出全新Q60、中期改款Q50L，以及新款Q70L和QX30，其中Q60是首次进入国内市场，竞品锁定为宝马4系与奔驰C Coupe版车型。

十、林肯（Lincoln）

2016年销量：32,558辆

同比变化：179.9%

由于基础体量并不大，不过因为MKC、MKZ、MKX、Navigator领航员以及林肯大陆的快速导入，林肯在中国市场已经拥有五款车型，这也使其成为了去年增速最快的豪华品牌，同比增幅接近180%。

在着重打造“林肯之道”服务品牌同时，林肯的渠道建设依然需要继续进行，目前的规划是在今年拥有80家经销商。

十一、讴歌（Acura）

2016年销量：8143辆

同比变化：93.7%

因为经销商渠道和品牌影响力等原因，讴歌CDX距离其上市之初设定的“年内1万辆”的销量目标还有一段完成距离，2016年全年共完成了5130辆，除此之外，讴歌其他车型几乎都出现了不同程度的下滑，表现最好的车型是RDX，销量为1282辆，下滑比例近半。

在超跑车型NSX上市期间，讴歌提出了年销量3万辆的目标，从新品角度看，在2017年新款MDX混动车型将上市，同时第二款国产车型TLX预计也将在今年下半年投产。提升运营效率和车型销量仍然是今年讴歌的主要任务。

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