大众全球地震，为何震不到中国？丨 读者来信

【引言】排放门让大众全球信誉扫地，然而，在中国“那都不是事儿”？

最近，大众造假的负面新闻席卷全球。在美国，大众面临着48万辆汽车召回和最高达180亿美元的处罚，直接责任人甚至面临着牢狱之灾。在欧洲，大众股价连续暴跌，几天就跌掉三分之一，几百亿欧元灰飞烟灭，同时拖累整个欧洲股市蹒跚下行，大众CEO文德恩也被迫辞职。

大众承认在全球有1100万辆汽车涉嫌造假，德国、英国、韩国、印度和韩国等十几个国家相继展开对大众柴油车造假的调查，瑞士和意大利等国停止销售大众的部分车型。

但令人奇怪的是，当大众全球发生天崩地裂般大地震的时候，其最大市场的中国，却是另一番景象。

9月18日大众“排放门”曝光后，我国质检总局保持着令人惊讶的沉默，直到今天才发布针对大众进口柴油车的风险警示通告。

更有些匪夷所思的是，大众在全球市场被唾弃时，却有声音说“我们中国人根本没有资格指责大众的排放造假问题，因为中国本土的柴油车企排放造假更严重”，颇有避重就轻、将大众造假的一页轻松翻过的意思。

但是，大众的丑闻真的能被遮住吗？

在社会化媒体发达的当下，大众的超级地震依然水银泻地一样传入中国，很可能对大众产生非常深远的不利影响。

▎首先，大众神车的光环一定会比过去黯淡一些。

通过多年的积淀，大众在国内树立了“质朴、坚毅、低调、内敛、负责任”的形象。这种美好形象，与中国传统文化对于敦厚君子的期望不谋而合。很多人买大众，是因为这种形象，不一定是看重大众的品质。

但是接连的丑闻曝光之后，大众的形象很可能被蒙上一层阴影，甚至会让人产生一种“表面这么厚道，原来是个骗子”的失望之感。

▎其次，大众在国内强有力的公关，短期来看是有效的。但长期考虑，恐适得其反。

在移动互联网时代，消费者获取信息的速度越来越快、渠道越来越多，而大众当下的做法容易给消费者造成了欲盖弥彰的印象。比如，目前的微博上、微信平台上，大众在消费者中的口碑已经呈现了“墙倒众人推”的趋势。

当然，一座城市从不会一天坍塌，一个帝国也不会一夜倾覆。而当它的根基被洪水慢慢淹没的时候，又有什么力量可以阻止它倒下呢？大众塑造神车的形象用了十几年，那么失去神车光环也肯定不会短短几天。

这个过程可能像冰山在初春融化一样不可察觉，但这又是一个坚定的过程。“DSG故障门”、“速腾悬挂门”、“排放造假门”，大众需要为这些“门”事件承担相应的代价。

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