大众中国声明：或有1946辆进口Tiguan柴油车卷入“造假门”

【引言】在这个时候，大众唯一要做的就是尽最大可能的坦诚与透明，而不是急着请“友好（自）媒体”为自己开脱。

可能细心的聚友注意到了，针对大众美国公司柴油车尾气排放“造假门”事件，上海大众和一汽大众在较短时间内发出了官方声明，均称在华并无相关的柴油车销售。

然而，大众中国却迟迟没有发出官方声明。只是在接受记者问询时简单回复：对此事不予评论，大众进口柴油车在中国并无销售。

于是，车聚网分别拔打了各地多家大众进口车经销商电话，得知除北京外，其它城市的进口大众4S店均有柴油版车型在售，或发生过销售。这表明大众中国发表了与事实不符的言论。

为进一步接近真相，车聚网又根据合作伙伴香港盛博公司（Sanford C Bernstein）提供的销量数据，整理出了初步结论：“今年1－8月，大众中国已经在华销售了近1500辆进口柴油车”，并刊发于9月24日的《文德恩下课后，深度剖析大众“造假门”来龙去脉 ｜ 聚焦》一文中（详点左下角“阅读原文”）。

25日，澎湃新闻援引车聚网的以上信息，向大众中国求证，又得到如下答复：“目前此事正处在全力调查过程中。我们将在适当的时候与大家分享更新的信息。同时，我们也诚挚地希望能够获得您的理解。”

此言一出，被公众解读为“大众中国改口”。

26日晚间，大众中国突然发布声明，称有1946辆搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan汽车，有可能受到“造假门”事件影响。

以下为大众中国的声明全文：

据悉，大众在美国已于2014年因上述排放超标问题，召回过相关柴油车型。但问题没有得到根本解决，并被发现使用了作弊软件，从而导致将在美国进行二次召回。

大众是否在中国召回上述1946辆Tiguan车型，车聚网将继续关注。

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