我想再等等，第三季度进口车就降价了？

【引言】进口车将大幅降价？醒醒吧

近日，网络流传中国加入世贸组织的保护期将于7月1日到期，汽车等进口商品将因免税而大幅降价。车聚君也收到了许多读者询问。为此，我们特意进行了相关信息的搜集整理，那么事实真如流传所说的那样吗？

一、流传始于误读

首先，进口汽车将因免税而大幅降价的说法是由一些所谓“专家”在接受媒体采访时大谈15年过渡期、对汽车产业的保护即将到期等话题而引发热议。

对此，商务部新闻发言人沈丹阳已经表示否认，对所有进口产品的降税承诺在2010年1月1日已经执行到位，我国平均关税水平从入世前的15.3%降到2010年的9.8%，这意味着截止到2010年1月1日，加入世贸组织所谓的保护期就已经结束了。

目前外界误读了中国入世15年保护期的问题，15年保护期确实存在，但是是保护西方企业的期限，入世法律文件《中华人民共和国加入议定书》第15条是唯一提到“15年”的条款，提及补贴和价格倾销，是一项防止中国企业滥用世贸规则冲击西方企业的措施，与进口汽车并无太多关系。

二、汽车会不会大幅降税？

目前，我国针对进口汽车主要是收三种税，包括关税、增值税、消费税、排量在3.0升以上的汽车会被征收较高的消费税，有时甚至消费税一项就高于车在国外的出厂价，关税只是导致国内外差价的部分因素。

且我国在2006年就已经对汽车整车及零部件的降税承诺执行到位，整车税率从入市前的70%降至25%，零部件从18%降至10%。并据商务部表示，7月份后，我国关税水平仍会保持稳定。

汽车不会大幅降税也有一些政治因素，全球范围内，也没有任何一个汽车大国会对汽车实施零关税，除非是两国之间彼此都给予最惠国待遇，例如欧盟与韩国。

其次，如果真的实施大幅降税，那么合资品牌的价值在哪里？直接进口多好，不会被阉割的配置，较高的工艺及制作水准。当然，不大幅降税除保护本地车企外还可以避免跨国车企对汽车市场的占领。

我们请到了保时捷、沃尔沃、奔驰三位不同品牌进口车的市场部经理进行简单的交谈了解，(以下为访谈内容，三位经理统称为市场部）

▎车聚君：三位总好，感谢耐心解答，这次有关于进口车大幅降税的传言对店里的新车销售是否有些负面影响？

市场部：相对来说消费者购买进口车花费的金钱比较多，谁也不希望自己刚买完两天的新车就降价，谣言对于我们的商品车销售还是有一定影响的，主要是一些专家学者没有经过证实就发表言论，还有些人以讹传讹来蒙蔽消费者，使我们也受到了质疑。

▎车聚君：对于谣言我们是怎么处理的呢？

市场部：还好商务部和央视的辟谣工作都比较及时，有客户问我们就去解释，现在我店里的液晶电视营业期间播放的就是央视的辟谣视频。

▎车聚君：现在进口车型的实际成交价格是否已经贴近国外售价？

市场部：商品车优惠后的实际成交价格与欧盟相比还是有一些差额，但相比英国就会便宜一些。国内的进口车售价主要还是取决于品牌的定价和国家消费税、关税、增值税等因素。当然，也有国内进口车消费群体趋于小众、品牌进口车投入中心等也是阻碍国内进口车发展的原因。

▎车聚君：现在国内的进口车降价幅度比较大，主要原因是什么？

市场部：现在各品牌车型的降价也是一种趋势，当销量不好车型积压就较多，进口车又比较占用资金，所以经销商为了不断的现金流，亏本降价也

是长有的事，其次，车市整体都在走低，各品牌车型的定位也都在年轻化，指导价格也都在不断在向下探，来吸引一些年轻的消费者。

▎车聚君：好，非常感谢三位老总能在百忙之中抽出时间为我们广大聚友答疑解惑，再次感谢。

车聚小结：

实际上进口车的价格也不是一直都高高在上，当库存压力较大时也会降价销售，只不过这是经销商主动的让利行为。例如宝马X5，不便宜个十几万真的不好意思出来打招呼。

现在进口车多出的价格主要是以消费税为主，同样国产车也要缴纳消费税，如果有一天当我们国家的汽车工业可以与国外品牌实打实地一较高下，即使关税下降，可能消费税还会增长，所以说买什么车还是要根据自身情况而定。

如果对原汁原味有追求、喜欢高品质的行车感受和做工，那么找准优惠时机，选择一辆进口车也是一个完美选择。一些未经证实的谣言流传只会让消费者过度纠结，徒增烦恼。

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