通用CEO：我们不会跟随大众、福特降价

【引言】本次上海车展上，车聚君作为新媒体代表之一，参与了通用全球CEO的中国媒体见面会，尽管时间较短，但有不少干货，特与各位聚友分享。

尽管中国车市增速出现放缓，但跨国车企的热情依然没有消退。

中国去年一年的汽车销量超过2300万辆，其中乘用车为1970万辆。即便市场增速降为零， 2000万辆的规模也足以养活约20家年销百万的车企。对于通用、大众及丰田等跨国车企来说，中国市场更大的吸引力在于，快速成长起来的汽车市场中品牌忠诚度尚未建立。

据通用汽车在本次上海车展向媒体公布的数据，中国首次购车比例仍高达70%。这意味着大多数人在买车前并不了解汽车，他们只能根据亲朋友好的经验和网络上的信息来决定选择哪一个品牌哪一款车。这也意味着市场格局未定，任何品牌都有从竞争中获胜的机会。

从2014年销量排名来看， 大众与通用的合资公司稳稳占据了乘用车销量的前四，且销量都在150万辆以上。但前十车企销量之和占整体销量的比例仅为61%。目前竞争的焦点仍集中在跨国车企之间，尤其是通用和大众的王者之争吸引了众多的关注。

在今年上海车展期间，通用汽车首席执行官玛丽•博拉（Mary Barra）、通用汽车总裁丹•阿曼(Dan Ammann)先生、通用中国总裁钱惠康等数位高管参加了中国媒体见面会，阐述并解答了通用对中国市场的判断和未来规划。以下是经车聚网编辑后的干货，与各位聚友分享。

一、2015-2019年：市场增速6-7%

记者：如何看待中国车市增速放缓的现象？

玛丽•博拉：在过去六年中，中国一直是全世界最大的汽车市场，并已连续五年成为了通用汽车的最大市场。中国市场对通用汽车非常重要。

去年，中国市场为通用汽车全球贡献了超过三分之一的销量。在未来几年中，不管是对通用汽车还是其他汽车企业，中国市场重要性也将不言而喻，并且我们有理由相信，虽然有预测说中国市场可能面临增长放缓，但是目前整体销量还是保持良好发展态势。

记者：预计未来几年中国车市的增速是多少？

玛丽•博拉：3月份，中国的乘用车市场销量是同比增长7.8%，通用汽车在华增速为8.0%。上海通用和上汽通用五菱，雪佛兰、凯迪拉克及宝骏品牌的3月销量都创下历史新高。今年截止4月9日，短短三个多月的时间里，通用汽车在中国的销量已经突破100万辆，这是9年以来最早实现百万销量的一年。

从今年到2019年，中国汽车市场整体销量仍将保持每年6%至7%的增长速度。我们有这样乐观的预期，主要有以下几个原因：家庭收入日益增长使得越来越多中国消费者具备购车实力。同时，重复购车及置换需求也在增加。此类消费者目前占到乘用车购买者总数的约30%，预计在2020年左右这一比例将达到70%。

二、2018年：在华产能将达500万辆

记者：为保持在华增长，通用未来将推出哪些新产品？

玛丽•博拉：通用汽车在中国市场拥有一份雄心勃勃的产品计划。

2015年，别克品牌将推出最新产品——新生代运动轿车威朗。同时，中国市场也是雪佛兰品牌在全球的第二大市场；预计在未来数年内，雪佛兰品牌将在中国陆续推出10款新车。

凯迪拉克是中国市场上增速最快的豪华车品牌之一，去年增速达47%。 目前，凯迪拉克XTS及ATS-L已经国产，此次车展上推出的CT6 PHEV插电式混合动力车型也将加入国产产品阵营。未来每年还将推出新的车型。

而作为通用汽车旗下在华最年轻的品牌，宝骏将推出首款SUV车型宝骏560，进一步丰富乘用车产品线。

记者：通用在华产能规划是怎样的？

玛丽•博拉：通用汽车和合作伙伴在提升上海通用汽车和上汽通用五菱的产能方面投入显著。仅今年一年，通用汽车在华合资企业的整体产能就将提升24%。预计到2018年，通用汽车在华总产能将达到年产500万辆。

与此同时，通用汽车亦在不断拓展旗下各品牌的经销商网络，并将重点放在快速增长的中西部地区。

三、不推廉价车，不加入价格战

问：大众已经宣布将在华推出廉价车品牌，包括SUV、轿车和MPV等系列产品都在规划中，通用是否也会考虑采取类似策略？

玛丽•博拉：中国客户需求非常丰富多样，通用汽车在中国拥有全面的产品线来符合不同消费者的需求。

在低价区间中，通用汽车在华已通过合资企业上汽通用五菱已经推出了系列车型。例如五菱宏光、宝骏宝骏730等，这些产品十分热销，今年宝骏SUV也将上市。它们将有效满足低价车的消费需求。

问：大众、福特最近都有降价的行动，我不知道通用怎么看这一轮的降价后面的背景，通用是否跟随降价？

钱惠康：这说明竞争趋势越来越激烈，产品的性价比越来越重要。

通用不会跟随降价。因为我们在定价的时候已经充分考虑了性价比这个因素。所以我们的产品定价在市场是很有竞争力的，比如去年上市的宝骏730，目前月销量已经达到每月3万辆左右。

今年上市的别克全新英朗的价格也很受欢迎，它的产品比上一代更为优异，但价格比上一代更低。去年上市的别克昂科威，也十分受客户的欢迎，月销量已经突破万辆。

就像玛丽•博拉女士提出的，我们最主要是要以客户为导向，把产品做好，提升产品的性价比，为客户提供最好的产品和服务，使客户满意。

车聚小结

尽管通用表示不会跟随大众与福特降价，但并不意味着其没有感受到市场的一丝凉意。从去年底今年初开始，通用在中国市场已经加快推出新产品来增强经销商的信心，以保持持续的增长。这释放出明确的信号，车市寒冬可能来了，各个车企都需要做好足够准备来应对。

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