车聚君露脸啦，不过最帅的还没出来！

【引言】 作为汽车之家说客一员，车聚君一直是原创支持者，在此特别感谢为原创者，无论是写字还是造车的人，提供更好平台和规则制定者。此次活动车聚君也结识了不少豪杰，希望与大家一起共进共勉。

说客超级评论团成立暨中国品牌高峰论坛，于4月19日，在上海浦东星河湾酒店一层会议室顺利召开。

此次会议，参会人员众多，覆盖面广，影响深远。包含了说客超级评论团成员、说客作者、媒体代表及汽车之家执行总编刘涛先生等。

会议分为上下半场：上半场为汽车之家说客超级评论团成立；下半场为中国品牌高峰论坛。会议伊始，由汽车之家执行总编刘涛先生作会议介绍及汽车之家说客概述。

话筒交给了说客主编常凤臣先生，常老师以其自然、幽默的台风，结合一组组激动人心的说客数据，讲得生动，参会人员听得亦认真。

其中的一些数据值得与大家一起分享：截止到2015年4月份，说客作者超过了900位；累计访问量超过千万的作者共有17位；说客月度覆盖人群达到764万人次；说客日均访问量突破300万大关。

这一切数据，对于成立不到两年的说客来讲，无疑是成功的。背后的工作人员，更是付出了别人看不到的辛勤。但更应该感谢的，还是900余位作者，没有你们，说客取得不了现在的成功。请允许我们，代表汽车之家说客团队，向所有作者，向所有帮助过我们的人，道一声最诚挚的感谢！

随着自媒体的快速发展，也出现了一些不好的现象：随意拼凑的文章大行其道，道听途说、不负责任的言论增多。这不仅对于读者是种不尊重，更是对认真写文章作者的伤害。为了给读者奉献更好、更优质的内容，保障认真写文章作者的利益不被侵害，促进自媒体健康发展，汽车之家经过认真考虑，决定成立说客超级评论团。

超级评论团的宗旨是：责任，原创，严谨。这就是我们所倡导一个基本的精神，所谓责任，就是发表的言论要能付得起责任，所谓原创，就是坚持自己做内容创作，不找代笔，不抄袭。所谓严谨，就是引用的论据和进行的分析推论，是经得起推敲的。

首批超级评论员，是我们参考了说客作者的历史浏览量、历史最高浏览量、推荐率，更新频率等规则而确定的。他们是（左三起）：汽车公社执行主编洪华女士、汽车行业研究员周磊先生、专注从事汽车研究与设计工作的凌然先生、《国际商报》汽车版主编-国内资深汽车记者-何仑先生、从业近40年，汽车行业元老人物-贾新光先生、多家汽车媒体特约评论员-高德起先生、汽车圈女侠，独立撰稿人-孙晓红女士、车辙创始人-余建良先生、盖世汽车网前主编，车聚网创始人-吴硕成先生、《童济仁的汽车评论》创始人-童济仁先生、台湾Ucar汽车网主编-陈庆镒先生、赴韩留学生，关注、研究中韩汽车文化的郑谊先生。

此外因其他原因，没能来到现场的超级评论员有：宋楠先生、武迪先生、凌青先生、朱孔源先生、东门健男先生、贺球辉先生、傅雪峰先生、夏萌先生、陕勇先生、杨嘉威先生、李霄伟先生。

下半场为中国品牌高峰论坛。论坛嘉宾及参会人员纷纷对于中国品牌建言献策，发表自己的真知灼见。

台上台下，大家积极发言，既有从不同方面探讨中国品牌发展的问题、困难，如朱孔源老师从经销商角度谈中国品牌的机遇与挑战；孙晓红女士、周磊先生、高德起先生则是从中国品牌的病根聊起，认为不必为中国品牌过度担心，只要把质量提上去，中国品牌就会有不错的发展；贾新光先生则是以韩国成功的经验，点出中国品牌可以学习的地方：1、配套企业不用亲人、2、在研发上投入大量资金。台下亦有不同观点的碰撞：沈捷先生与封士明先生就政府在中国品牌发展过程中该不该伸手、手伸多长的议题，进行了激烈的讨论。

由于大家发言过于踊跃，时间有限，很多参会人员没能发表自己的观点。从中，我们可以看出，每一位参会人员对于中国品牌真挚的情感，都愿为中国品牌的发展贡献出自己的一份力量，也对汽车之家就自主品牌改名中国品牌的行为，表示了极大的赞同。

在大家意犹未尽的氛围中，说客超级评论团成立暨中国品牌高峰论坛圆满落幕，感谢参会人员及每一位工作人员。明年，我们再见！

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