『村长手记』不真掏钱的厂家补贴都是耍流氓

『村长手记之四十二』岁末年初，随着宝马和保时捷经销商的揭竿而起，外界开始意识到原来看似舒舒服服的汽车经销商原来也是蛮苦逼的。而在宝马经销商开始抱团取暖真的起作用后，越来越多的经销商也开始为自己的权益而抗争。

为了安抚经销商，奔驰、奥迪和沃尔沃等汽车企业陆续宣布给经销商以补贴，但对于某些汽车企业来说，它给出的只是所谓的“补贴”，可算是一种耍流氓的行为；而最终，这么做的企业会得不偿失。

村长之所以说它们耍流氓，是因为“补贴”应该是汽车企业或是为了帮助或是为了安抚自己的经销商而拿出的本属于自己的收益交给经销商。即真正的补贴应该满足两个条件，第一是额外给予经销商的，类似于大家常说的计划外开支；第二应该给与所有的经销商，而不应该附条件。但事实上，部分企业不是这么做的。

如果这笔钱本属于模糊返利，而这次以“销售奖励”等名义下发给经销商，其本质是将经销商们作为一个群体，应得的收益换个名义发放而已。这就好比，某公司本来是为员工划定了全年薪酬总数，然后平时每月扣下20%不发，到年底再以年终奖的名义发给各员工一样。如此行为只是个障眼法或文字游戏，对经销商没有任何帮助。

如果这笔钱不是给所有经销商的，而是厂家认为的“销售业绩突出、或与厂家配合默契”的经销商，那就愈发坐实了它只是奖励而非补贴。如果是补贴，是福利，那么每家经销商的单车补贴应当是一样的；如果不同经销商之间拉开了差距，那它就是基于考核的奖励。

对汽车经销商来说，不管是补贴还是奖励，能够在自己意料之外获得一笔资金终归是高兴的，对厂家的不满也会暂时消退。只是当他们弄明白了之后，尤其是明白这其实就是个左手换右手的文字游戏后，对汽车企业的怨气只会更大。到时候，企业的钱花出去了，效果却是负数，其实是得不偿失。

禅房村者,汽车业从业人员也。10余年间，既接受吉工大、北大、清华3所名校之熏陶，更历经媒体、国家机关、高校之磨练，形成了对汽车产业的独特认识。

村长手记是禅房村在车聚网（www.autoju.com）的专栏名称，用经济视角聚焦汽车产业变化的短篇文章。工作日每天更新一篇，没有大道理，只说大白话。

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