理性之选——欧美系豪华中大型车导购

豪华中大型车市场是豪华车竞争最为激烈的细分市场，各大欧美系厂商都推出了自家的主力车型，同时各款车型都推出了不少的价格优惠以吸引消费者，目前40万左右就能买到性价比非常高的车型。不过几十万的开销也不是小数目，那么各款车型的理性之选是什么配置？且看车聚网的解析。

奥迪A6L TFSI舒适型

第七代A6L自2012年上市以来，在这个级别中一直保持着过万的销量，实力不容小觑。本着“第三代国产加长车型”研发初衷的A6L，整体车身线条依然保持了上一代车型的圆润感，同时增大的前进气格栅显得霸气十足。而车尾的线条设计则更加大胆一些，这些设计风格能赢得大部分车主宜家宜商的使用需求。

纵观A6L的车型配置，一共有多达4种排量发动机、8款不同配置，车聚网推荐排量为2.0T的TFSI舒适型，主要是其动力水平和燃油经济性强于排量更高的2.5升30FSI车型。这款车型拥有导航、氙气大灯、胎压监测、真皮座椅等常规配置，也有后排分区空调这项亮点配置。因此舒适性配置方面，这款车型已经可以满足大部分消费者的使用需求了。

在优惠行情方面，A6L TFSI车型大致的优惠是20个点左右，因此TFSI舒适型优惠后的价格在36万左右。我对于奥迪的评价是比中国人更了解中国人，中庸大气是其最佳代名词，所以有一句话是“如果你不知道买个什么车，那就买奥迪吧。”

宝马525Li领先型

霍伊顿克主导下宝马5系的设计风格不再是上一代车型那样的个性十足，他们正在逐渐靠拢奥迪的设计语言，变得更加圆润中庸。这也迎合了中国消费者的需求，因此这一代宝马5系在中国市场取得了巨大的成功。现款5系加长以后也常常让人们5系7系傻傻分不清楚，同时也给5系车主们带来了不小的面子上的提升。

而在车型配置方面，延续了上一代523Li领先型的高性价比，我们也推荐现款车型的525Li领先型。这款车型搭载了高功率版本的N20发动机，218Ps的最大功率和310N·m的最大扭矩，搭配口碑良好的ZF 8AT变速箱，带来了本次几款对比车型的最快加速——0-100km/h只需要7.6秒。PS：“谁说的这一代宝马也中庸无趣了，操控特质还是很好地保留了下来嘛！作者你出来我保证不打死你。”

在配置方面，真皮座椅、氙气大灯、自动空调都没有缺席，唯一的缺憾是导航系统居然没有作为这款车的标配，而拥有这项配置的525Li豪华设计套装车型价格则高达49.96万，好在这项配置的加装难度并不大，可以轻松通过后期加装解决这个问题。

目前523Li在全国的优惠行情大致在13-16个点左右，以成都的14个点为例，优惠后的价格在40万左右。不论是车价还是优惠情况，相对奥迪A6L来说，5系的性价比都要低一些，不过在85后甚至90后都开始充当购车主力群体的当下，宝马品牌的号召力相对比此次评比中的其他车型更大。

奔驰E260L

作为比奥迪和宝马历史更悠久并且更有延续性的品牌，奔驰似乎更在意车型设计风格的传承，笔者对于这款车型的认识是从圆形四眼大灯的W210开始的，而直至现在的W212，哪怕是已经改为了整体式大灯，奔驰E级还是通过灵巧的日间行车灯设计保持了分离式大灯的特性。相对于宝马和奥迪热衷“套娃”的“懒惰”设计，奔驰的设计师们显然更用心，以至于在茫茫车海中，你老远就能辨别前面是一款奔驰E级，而不是其他车型。

尽管奔驰已经是机械增压阵营里的佼佼者，却也终究敌不过涡轮增压的大势所趋。近年来的奔驰也开始大范围推出涡轮增压发动机，E260L也不例外。它搭载了代号为M274的2.0T高功率涡轮增压发动机，同时搭配了自家的7速AT变速箱。与主攻换挡速度和效率的宝马5系所采用的8速ZF变速箱取向不同的是，奔驰家的变速箱调教依然是温和舒适派。除了前文所说的诸如氙气大灯真皮座椅等等常规配置，奔驰E260L还有全景天窗、LED大灯、自动泊车这三个亮点配置。

在德系三驾马车里面，奔驰的定价始终会比奥迪和宝马贵那么一点点。这次我们推荐的E260L也是一样，它48.8万的定价是所有推荐车型里面最贵的，好在奔驰的价格优惠幅度也不小，大概也有13-16个点的优惠，在大幅优惠后，这款车型的价格也在40万左右。从这一代S级开始，奔驰的设计风格越来越年轻化，相对于奥迪A6L的中庸和沃尔沃S80L的低调，奔驰E级也似乎更加年轻时尚一些。针对预算相对充足，年龄在30-40岁之间且侧重家用的朋友，我们重点推荐这款车型。

沃尔沃S80L T5智雅版

目前沃尔沃全系车卖得最好的车型依然是60系，而S80L似乎因为久久没有换代，已经被广大消费者遗忘了。作为一个负责任的笔者，我认为这款车型也非常值得推荐。S80L在2014年进行了小改款，外观和内饰细节上的一些改动让它看起来更加年轻。

S80L搭配了沃尔沃自家的直列五缸涡轮增压发动机，纵观沃尔沃量产涡轮增压发动机的35年历史，这款五缸发动机就占了其中20年。它先后有2.4、2.5、2.3T、2.5T等不同的排量，直至近年又改为了现在的2.0T。这款发动机并没有竞品中诸如缸内直喷等先进技术，但赢在皮实可靠，日常行驶静谧性非常好，扭矩输出平顺线性，涡轮介入自然不突兀。

作为一个把安全作为卖点的车型，S80L在配置方面除了打孔真皮座椅、氙气大灯、导航等常规配置以外，S80L也是此次推荐的5款车型里唯一一个配置了ACC自适应巡航的车型。而City Safety城市安全系统、驾驶员警示系统等高科技安全配置也依然没有缺席。这些安全配备是沃尔沃S80L的独门秘籍，如果其他车型要得到这些配置，往往需要购买顶配车型才能拥有。

在价格方面，S80L车型的优惠也比较大，达到了16-20个点，优惠后的价格在34万左右，性价比突出。相对来说，S80L的车主受众明显比此次列举的其他车型年长一些，因此我们推荐年龄层次在35岁以上，家用兼商用的朋友考虑这款车型。

凯迪拉克XTS 28T豪华版

相对于都拥有悠久历史的欧系竞争对手，XTS是一款最为年轻的车型，在凯迪拉克的产品族系中，它是用来替代从前的SLS赛威的。同样区别于欧系竞争对手的简洁干练，XTS用锋芒毕露的钻石切割线条和大范围的镀铬饰条营造了与众不同的美式豪华感。

在动力水平方面，XTS也拥有5款车型中的最强参数——269Ps/400N·m，而在实际加速方面却不是最快的，究其原因还是通用相对比较拖沓的变速箱拖了后腿。其实这个级别里面加速感受已经不是最重要的，平顺舒适才是追求的重点，凯迪拉克XTS同样做到了。它搭载了Bose ANC主动静音降噪系统，通过声学原理抵消行驶噪音，有效提升车厢静谧性。同时它还配置了其他几款车型所欠缺的后排液晶屏，豪华感油然而生。而我们推荐的2.8T豪华版作为XTS车型的次顶配，诸如氙气大灯、真皮座椅等配置也是一应俱全，并没有明显的短板。

相对于其他几款车型，目前刚刚小改款升级的XTS价格优惠并不多，全国大部分地区的优惠在9-11个点左右，优惠后的价格在37万左右。作为一款相对更年轻的车型，我们同样推荐相对年轻的30-45岁之间的消费者购买——不过，我建议想要购买2015新款的朋友暂时观望一下，或者直接入手2014款。