续航510公里，加速4秒区间：蔚来ES6静态解析｜视频

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引言 | 这个价格你能接受吗？

12月15号，蔚来汽车在“NIO Day”上公布了旗下全新中型SUV—ES6的补贴前起售价为35.8万元，量产车将于明年6月份开始交付。

作为一款中型纯电动SUV，蔚来ES6整体延续了ES8的设计风格，但设计更为时尚紧凑。蔚来汽车官方将其定义为“高性能长续航智能电动SUV”， 从蔚来汽车官方对ES6的定位就能看出，ES6将性能和续航作为核心卖点。

▲车聚频道：蔚来es6静态解析

时长约7分钟，建议Wi-Fi下观看

14秒俱乐部成员

ES6最大功率可达400kW，峰值扭矩为725N·m，配备的是双电机四驱动力系统。

其中基准版前后均搭载160kW电驱动单元，0-100km/h加速时间为5.6s；性能版前后电驱动单元最大功率分别为160kW/240kW，百公里加速时间最快为4.7秒（性能版），从以上参数来看，这一性能参数基本追平市面主流水平：

2中规中矩的续航

蔚来ES6依旧采用了全铝车身设计，并配备了高强度碳纤维地板给予减重。车身整备质量暂时还尚未公布。续航里程分别为：

▎70kWh基准版NEDC综合续航里程410km；

▎84kWh基准版NEDC综合续航里程480km；

▎70kWh性能版NEDC综合续航里程430km；

▎84kWh性能版NEDC综合续航里程510km。

新增的84kWh电池在保持电池包体积不变的情况下，能量密度从140Wh/kg增长到了170 Wh/kg，让ES6性能版的续航（NEDC工况）能做到510km，但普通版就只有410km了。

这个水平在2019年中期交付时，也只算是中规中矩吧。

3内饰变化微乎其微

ES6车内加入了运动化平底式的三幅方向盘，在屏幕模具不变的情况下把中控屏幕尺寸从10.4英寸提升至了11.3英寸，并加入了第二代多点触控技术。

中控台上方可爱的NOMI人机交互系统在ES6上得以延续，车内还配备了超纤绒顶棚、真皮内饰等提升豪华感的配置，当然，这些配置需要你额外花钱选装。一体化的运动座椅出现在了ES6的车上，运动氛围营造的十分充足。

头枕上印有蔚来Logo，细节方面同样也没有缩水，依旧属于新势力造车当中的高水准。

4最关心的售价

出于明年的补贴政策尚未确认，所以蔚来并没有宣布补贴后价格。不过车聚君认为ES6依旧性价比极高。

因为ES6同样可享受电池租用策略，车价可直接抵掉10万。就以70kWh的ES6基准版为例，35.8万元的车价直接减去10万元就是25.8万元

按照上海地区目前的补贴来算这款新车价格会进入20万元以内，这还不算免去的购置税、上海的牌照费等等。另外，你只需要每个月支付1660元的电池租用费，也还可以接受。

车聚小结

虽然尺寸比 ES8 小一号，但ES8上有的ES6都可以享受的到，唯一“缩水”的也就是空间了吧。更低的售价让 ES6 将直面大多数中国汽车消费者，不再是“买不起的大玩具”。

ES6的交车时间在2019年6月，现在只能为大家带来一些静态体验，毕竟蔚来还有半年的时间对ES6进行小幅度改进，现在下结论还为时尚早，有兴趣的朋友请持续关注车聚网，我们将会为大家带来更多的ES6详解。

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