保险索赔率前十都是豪车，宝马第一奔驰占一半｜聚闻

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引言 | 最低的你们都没听过

违章驾驶汽车发生交通事故，造成他人的人身伤亡或财产损失，驾驶者的行为即构成“过失责任”，应承担法律赔偿责任。

要说数据真是个神奇的东西，它能帮助我们梳理很多日常很难看到的趋势，比如我们今天要聊到的过失索赔率问题。根据英国威尔士的汽车保险公司GoCompare的一份调查报道显示，过失索赔率和汽车品牌有关。

他们还做了一个排行，公布了过失索赔率最高和最低的十款车型，我们一起来看看。

一、过失索赔率最高的10款车型

从表单中可以看到奔驰一个品牌就占到了5席，这与奔驰一贯给人绅士派的风格截然相反。还记得此前高德地图年度报告中，奔驰车主最喜欢去别墅、高级酒店、飞机场，宣传得那个得意，今天只怕要脸红了。

而在早前，GoCompare还针对2000 位民众进行过调查统计，分析在英国用路环境下，大家对于哪个品牌的驾驶人印象最差，其中竟有多达24% 的民众对宝马抱持负面印象，紧追其后的则是福特商旅车系的全顺，有21.8%民众对其驾驶印象不佳，排在第3名的是英国伦敦的计程车Black Cab。

令人意外的是，虽然福特全顺给人的印象不佳，但今天这份过失索赔率榜单中竟然没有一款美系品牌上榜。可不要以为这是美系品牌在英国卖不好的原因，要知道作为在欧洲市场混的最好的美系汽车品牌，英国人对福特的喜爱更甚于美国自己人，像嘉年华和福克斯在英国的销量就很高。

这份表单还释放了一个信号——德系豪华品牌过失索赔率非常高。除奔驰占到5席外，宝马虽然只有一款车型上榜，但违章比例竟然高达17.1%；奥迪则有两款车型上榜，这个表现绝不能说好看。算下来德系占到了8席，对比之下，本土的捷豹和路虎上榜反而能被人接受了些。

有趣的点还不止这，从榜单看，豪华品牌的过失索赔率要高于普通品牌。这与今年年初国内盛传的一份来路不明的《交通违章概率TOP20》排行榜有很高的契合度。这份榜单显示，违章率靠前的都是豪华品牌，而就违章类型看，超速问题最为常见。

二、过失索赔率最低的10款车型

当我们把视线转移到过失索赔率最低的十款车型，画风就突变了，你有没有发现这里面都是普通品牌。表现最好的沃克斯豪尔命途多舛，作为英国本土品牌，自1903年就开始制造汽车，但在1925年就被美国通用汽车公司收购，后又在2017年被PSA收购。

所以沃克斯豪尔Agila实际上就是欧宝Agila的英国版本，同德国版本一样，它同样出自铃木的wogen R+平台。作为一款平民经济型小车，沃克斯豪尔Agila有着低廉的价格和过硬的品质。而随着本次榜单的发布，也算是给了略带悲情的沃克斯豪尔一丝安慰。

其他车型就不一一介绍了，除现代Jazz（现代索纳塔九）外，清一色的平民经济型小车。而就品牌分类来看，日韩系表现最为出色，韩系有四款车型上榜，日系则有两款。

这就很让人好奇了，为什么在过失索赔率会出现明显的价格差异呢？

究其原因，可能与以下几点有关：

▎部分豪华品牌车主有超速驾驶的习惯，而超速驾驶正是引发交通事故主要原因之一；

▎通常豪华车的保险较齐全，有时候因为主要事故人无力承担维修费用，豪华品牌车主会选择自行承担维修费用，这部分的数据会让豪华品牌车主成为“背锅侠”；

▎平民经济型小车可能未购买第三方责任险，一般就做私下处理了，保险公司对这部分的数据并不好统计。

这里再解释下什么是第三方责任险，它是指由于被保险人疏忽过失而给第三者造成财产损失或者人身伤害，保险公司对第三者财产进行赔偿或对第三者人身伤害进行赔付的一种保险，但第三者责任险属于商业险，为非强制性的保险。

以50万保额为例，考虑到每年接近1500元的保险费用，很多经济型车主可能并未选择投保。

车聚小结

就公布的榜单看，豪华品牌车主相较于普通品牌车主在过失索赔率上的表现要差很多，个中原因与驾驶习惯和保险理赔问题有关。

但从这份表单中，我们还是无法解释为什么不同品牌的车主会有很大的过失索赔率差异化表现，难道还真印证了“不是一家人，不进一家门”吗？

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