车主评车：2018年11月这十款B级轿车为啥卖的最好？｜聚评

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引言 | 车主说好才是真的好。

上期聊完主流的紧凑型轿车（详见车主评车：2018年11月这十款轿车为什么卖的最好？｜聚评），本期再来聊聊相对更高级的B级轿车，对于它们，车主们又有怎样的看法？

一、雅阁

2018年11月销量：2.05万辆

同比：+36%

一句话：再次夺魁，值得表扬。

“车主喜欢：

外观很拉风很好看，开出去回头率很高；空间大，车内宽度很足，后排空间很宽敞，跷二郎腿轻松，任何体型坐进来都不会觉得局促，家用完全可以满足；动力很充沛，特别是红灯变绿灯，脚重一点嗖一下窜出去；

“车主抱怨：

车尾的玻璃，如果有太阳直射进来的话，坐在后座就会被太阳直接照射，夏天时会比较难受；座椅只能整体放倒，无法比例放倒，影响实用性；底盘比较硬，过减速带时有明显的颠簸感；

二、帕萨特

2018年11月销量：1.66万辆

同比：+22%

一句话：重回前三，老将就是老将。

“车主喜欢：

新款外观符合我的审美，有运动感，之前的版本感觉老气（本人26岁）；车内木纹装饰板很显档次；空间大，在后排来个葛优躺都是轻轻松松的；发动机2.0T低功率的186马力，动力完全够正常使用；

“车主抱怨：

没有无线充电功能；胎臊有点大，尤其是在高速上；后排中间地板有个凸起，很碍眼；虽然动力很足，但不得不说，起步肉；2挡换3挡的时候有轻微顿挫；胎压监测居然不是主动式的，没想到这个价位的车子还做不到这个功能；

三、凯美瑞

2018年11月销量：1.64万辆

同比：+7760%

一句话：这增幅，谁能比？

“车主喜欢：

悬挂比老款好多了，高速150也不飘；外观时尚，潮流又不失稳重，特别是前脸线条的设计，跟以前老款相比，颜值真的是质的飞越，开出去回头率很高，倍有面；经济实用，油耗挺低的；安全配置高，十个安全气囊；

“车主抱怨：

有配盲区监测和胎压监测，但没有提醒显示；外后视镜电动折叠是手动的，不能与锁车联动，这些应该是逻辑配置的事；没有座椅加热和通风，夏天会受不了；急加速噪音有点大；皮薄，这一点相信不用多说了；

四、迈腾

2018年11月销量：1.53万辆

同比：-17%

一句话：表现和帕萨特截然相反。

“车主喜欢：

空间够大，本人1.8米，150斤，后排可以翘二郎腿，坐三人无压力；后备箱空间也大，长途旅行够用；LED灯很酷，加速踩油门反应快，超车无压力；操作和驾驶的体验还是比较愉快的，各个按钮和功能键设计比较人性化；

“车主抱怨：

中控屏太小，真对不起这价位；预料之中的低速顿挫，没想到比预想的还要严重；领先型配置低，没自动空调、自动雨刷、自动大灯、倒车影像；车子发动后哐哐哐…声音难听；悬挂震动有点明显，减速带过滤的不是很好；

五、奥迪A4L

2018年11月销量：1.44万辆

同比：+11%

一句话：榜单中销量最高的豪华车。

“车主喜欢：

小改的外观，看上去很野；油耗比较满意，堵车8点几个油，高速6点几，不堵车7点几；内饰很满意，科技感十足，尤其喜欢全液晶仪表盘；外观动感，全LED大灯带流水转向灯，sline运动套件；

“车主抱怨：

减配，真皮座椅没有，来个仿皮的也好，后排出风口、倒车影像这些也是该有的东西；后排中间隆起较高，比原来的朗逸还高，不适合坐大人，小朋友还可以；音响共振，如果把音乐声音开大，就能够听到嗡嗡嗡了；

六、奔驰C级

2018年11月销量：1.32万辆

同比：+23%

一句话：向前五进军。

“车主喜欢：

买的时候正好有原厂加装的液晶仪表盘，4900；中控也加大了，满天星中网；一开始认为1.5T动力不够，实际使用起来非常舒适，也开过朋友的C200，动力基本相差不几；

“车主抱怨：

急加速发动机声音大，跟拖拉机一样，很失望；动力比原来C200L要弱；没有记忆座椅；味道确实有点重，买了碳包和净化器，可惜只有一个点烟器，只能装一台净化器；原车自带的17寸轮毂，真的很丑，拉低了奔驰新C的档次；

七、迈锐宝

2018年11月销量：1.29万辆

同比：-26%

一句话：“经济实惠”的优势在减弱。

“车主喜欢：

大宝的外形、长度，美系车的肌肉线条，看起来力量感十足，而且耐看；后备箱容量特别大，每次回家都可以带很多东西；隔音系统比较好，以前开家里的别克跑高速，跑到120以后噪音很大，现在开大宝比以前小多了，不愧是深海静音；

“车主抱怨：

后排座椅中间没头枕，没考虑到后排坐三个人的情况，如果跑长途的话，后排中间没有头枕等着属实会比较难受；后排车门造型虽然好看但不实用，后面倾斜的角度太大了，高个子进出后排容易碰到头；

八、宝马3系

2018年11月销量：1.26万辆

同比：+10%

一句话：销量及增速，完输给奥迪和奔驰。

“车主喜欢：

方向盘在手中的各种动态感受，无论是低速、过弯、超车还是高速行驶，都给予驾驶者各种乐趣；减震过坎的软硬适中，很有韧性，QQ糖般的体验；发动机怠速时在车内的噪音很低，D挡下踩住刹车车身和底盘感受不到任何震动；

“车主抱怨：

油耗，听说四驱的将近11个油，有点吓人；跑了一次高速，风噪确实大；降速换挡顿挫感强；前排驾驶位不弄个腰部支撑，长时间开真的累；标轴没有标配HUD和CarPlay，后排腿部空间差点；

九、天籁

2018年11月销量：1.11万辆

同比：-13%

一句话：新款来了。

“车主喜欢：

大沙发，你懂的，舒适啊；静音也好，关上窗户声音很小，哪怕跑120打电话也很从容，再放音乐基本上忽略噪音；配置上很良心，该有的都有了，连胎压检测、防眩目后视镜这些都有；CVT变速箱开着很平顺，感觉不到换挡；

“车主抱怨：

脚刹，脚刹，脚刹，有点不适应啊，有点掉档次；中控大屏用起非常不满意，除了屏幕大，一无用处，除了导航和音乐再无他用；全车没地方可以放得下5.5寸大屏手机，反人类设计啊；皮薄，日系的通病；

十、君威

2018年11月销量：1.08万辆

同比：+87%

一句话：增幅可观，榜单第二。

“车主喜欢：

外观掳获年轻人的心，和欧宝英速亚同款车型，运动的设计自然不用太过担心，前脸、尾部设计的都挺完美；棕色内饰很时尚，很有活力；仪表盘很漂亮，功能强大，原厂两种主题，尤其前进时，前后障碍物距离显示，很实用；

“车主抱怨：

油耗有点高，可能是新车加空调的影响吧，目前百公里油耗在12点多；没有倒车影像、电折耳、方向盘加热、后排座椅加热等配置；订车速度慢；门把手那还得后期加了个盒子，太LOW了；

车聚小结

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