F系要念「新佛系」的经，哈弗F5能打动中国90后吗？｜聚闻

引言 | 保定的Future, Fashion, Fun能成吗

“佛系”最早来源于2014年日本的某杂志，该杂志介绍了“佛系男子”：

他们外表看上去和佛教徒一样随和，但内心坚持把个人兴趣放在第一位。他们看上去欲望值很低，不想主动交朋友，其实是怕麻烦和花钱，往往更愿意独处，过一种看上去很简单的生活。

2017年12月，“佛系青年”词条刷遍朋友圈，引起中国90后的共鸣。

他们面临的欲望很多，但压力又空前的大，于是他们不再像70后80后那样去费力的攒首付，而是用有限的资源享受当下的精彩，过一种简单、与众不同而又有品质感的生活。「佛系」被赋予了一种被动和无奈。

车聚君观察到一种「新佛系」：一些90后发现，与其被动性冷淡，不如主动探索，以较少投入照样过上时尚、体面、荷尔蒙满满的生活。

他们把信用卡和蚂蚁花呗当作消费工具，不带现金，不认大牌，乐于追随一些懂他们的潮牌，不一定非穿七八百的阿迪耐克，一二百的MOWA和JOMA也不错；不一定非得iPhone X或XS，VIVO和华为也不错；80后热捧的周杰伦李宇春已不够酷，他们喜欢杨超越和邓伦。

买车上，不一定BBA－－很可能买不起，也不愿意买丰田、大众，那是父母和隔壁大叔开的。他们渴望更时尚、更科技感、更有性能的车，既不能贵，又有品质保证，还要与众不同。

听上去，很难？

日前，哈弗F系首款车型哈弗F5正式上市，新车定位紧凑级SUV，主打智能和年轻化市场。F代表Future、Fashion、Fun，意思是一个同时具备：科技感、时尚感、驾驶感的潮牌。

哈弗F5共推出了i酷、i型、i潮、i范四种配置级别，售价区间为10.0-12.8万元，很显然这是一款年轻人买得起的车。但它能称得上「新佛系」吗？

一、“佛系”车型如何做到不佛系

长城已有H系、M系、WEY，那F系的出现是一种什么样的存在？

车聚君认为，如果H系是长城的大众品牌，M系是斯柯达，WEY是奥迪，那F系就是沃尔沃了－－高于H但略低于WEY。正好，沃尔沃也是著名的「性冷淡」品牌，但内在又充满激情，很符合F系「新佛系」的初衷。

▲对外对比上，哈弗F5的尺寸要好于日产逍客和本田缤智，但逊于马自达CX-4。

除品牌定位差异化外，可以看到哈弗F5在设计方面还是动了心思的。

F5在设计上极力运用「型面」而少用线条，让整车看上非常圆润流畅，这本身就很佛性，同时又显得很有个性。

前脸非常简洁，大嘴阔耳，法眼威严，但又透着一股呆萌的表情。猛一看人蓄无害，无欲无求，但仔细品味也又有攻击性和内在个性，非常新佛系。

为了强化新佛系的主动性，F5搭配了柳叶型前大灯，并凹出了运动型下唇，再配合以“L型”镀铬装饰，整张前脸的运动感和高级感还不错。

侧身上，因为拥有4470mm车长，很难让哈弗F5犯错，侧面采用了家族溜背车身，C柱拐角处理得很圆滑。像刚刚发布的马自达第二代魂动设计，同样是将C柱做圆滑处理，说明大家想的差不多。

内饰方面，依据国际惯例，坚持“less is more”的设计风格，这让车内显得很干净清爽，有一种佛系混搭激情的味道。

与此前哈弗家族化设计不同之处在于内饰在用料和配置方面要更加年轻化、智能化。比如中控下方仅留下空调系统的实体按键，原本的中控系统按键则被放在挡杆后方。

这一套设计同样出现在哈弗H4上面（不过F5采用的是平底式的三幅方向盘，撞色处理也更多）。

“佛系”车型如何做到不佛系，这第一步自然是颜值过关，就哈弗F5的颜值表现看，车聚君是满意的。

二、哈弗F5的配置有哪些亮点

在年轻人关注的科技化配置方面，哈弗F5的车机互联系统表现亮眼，这套哈弗互联3.0系统包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统，其中远程车辆控制包括了远程解锁/闭锁、远程启动/关闭引擎、远程开/关空调等功能。

在线功能包括高德导航、QQ音乐和考拉FM等功能；智能服务则包括了专属人工坐席、道路救援等功能。不过这套功能能不能比吉利博越身上那套全新的吉客智能生态系统更好，有待以后一探究竟。

另外，哈弗F5的四个版本（i酷、i型、i潮、i范）采用了同一套动力总成，价格差异主要体现在配置上面，这对年轻人来说是极大的安慰，毕竟不少品牌选择在入门级版本上使用低级别动力已成为常态。

除以上两点，哈弗F5全系标配了以下基础配置，虽然10万的起步价，但给到的基础配置并不差。

三、动力总成表现会不会是分水岭

动力方面，哈弗F5全系车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩285N∙m，这台发动机也出现在哈弗H4上面（不过H4还搭有1.3T版，而F5则是全系搭载1.5T）。

同样的，这二者都匹配的是7速湿式双离合变速箱，这个价位级别能使用7DCT已经很值得欣慰。

▲哈弗F5入门级i酷版配备了定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、一键启动、多功能方向盘、9英寸中控大屏、手机互联、LED日行灯和自动空调等常规配置，虽然配置不算出彩，但10万能买“1.5T+7DCT”也是不错的，毕竟此价位1.2T~1.4T大有车在。

而就发动机表现来看，这个数据表现是要好于日产逍客和本田缤智，甚至能硬刚大众探戈。

考虑到大众探戈4318/1819/1582mm的车身尺寸，而哈弗F5的车重则达到了1.62T，这可不轻。综合这些因素，可能在真实动力表现上二者看不出太大差别。

▲可以预见，未来哈弗“1.5T+7DCT”组合会在哈弗品牌上扮演越来越重要的角色。

车聚小结

 Future、Fashion、Fun，哈弗F5作为F系首款车型，能否肩负起哈弗的品牌化差异路线，让销量再攀新高是大家想确认的。

最后，车聚君特别想知道F5的驾驶感受能否给人一种“扮猪吃老虎”的新佛系味道？ 

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