荣威Marvel X： 除了4秒破百还有哪些亮点？｜聚闻

引言 | 不只是快。

荣威Marvel X，可以说是近期话题最热的车型之一了。

其4秒级破百的实力确实引人注目，之前补贴后30-46万元的预售价格也同样超出了很多人的预料。

8月30日，荣威Marvel X正式上市，后驱版补贴后价格26.88万元，全驱版补贴后价格30.88万元，比之前的预售价格低了不少。

但即便如此，荣威Marvel X的价格还是突破了自主传统车企电动汽车的新高，它真的值那么多钱么？

一、是荣威，但确实不一样

新车保留了90%概念车的设计，车身采用了典型超跑SUV的比例，车身低姿态，车头下压。

虽然一眼就能认出是荣威，但绝对算得上“最美荣威”了。

值得注意的是，新车的格栅轮廓由LED灯带包围并延伸至日行灯，和日行灯可以呼应点亮，这设计似乎已经不亚于“灯厂”奥迪。

门把手则采用了隐藏式设计，与特斯拉如出一辙。

而得益于轿跑的造型，荣威Marvel X的风阻系数仅为0.29Cd，从SUV的角度来说实属不易。

二、内饰是亮点

现在是一个讲颜值的时代，除了外在的颜值，内涵也同样重要。

奔驰凭借那两块大屏俘获了不少少女心，而在内饰设计上，荣威Marvel X也达到了自主品牌的新高度。

中控台、车门内侧、座椅，凡是能触碰到的地方，荣威几乎都用上了Nappa真皮，可以说下了血本。

最吸睛的无疑还是19.4英寸的超大悬浮中控屏，并且用上了最新的斑马3.0系统，可支持分屏操作。12.3英寸AR全液晶虚拟仪表盘同样科技感爆棚，自带AR增强实景导航，虚拟信息和现实环境可以完美融合。

而在细节上，也能够看出荣威的用心，如中控屏下方掏空的储物格，可选择避人吹模式的隐藏式智能热泵空调……

但屏幕下方的旋钮式档杆似乎略欠些档次，如果能够像捷豹路虎一般在启动时缓缓升起就更有逼格了。

三、高颜值之下也是实力派

运动的外观，豪华的内饰，接下来需要的无疑就是充沛的动力了。

Marvel X提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为85kW/255N·m、52kW/155N·m。

全驱版车型在此基础上在车辆前轴上增加了一台85kW/255N·m的永磁同步电机，实现了纯电动四驱，同时也助其实现了4秒级破百的实力。

当然，只有速度是不够的，还得要“持久”。

Marvel X的最大续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。

除此之外，荣威在Marvel X上还加入了不少黑科技，如无线充电、最后一公里自动泊车等等……至于实际效果如何，就看它上市后的表现了。

车聚小结

Marvel X作为荣威的旗舰车型，确实有一定实力支撑，预售首日共产生2613辆订单已经足以证明。

但回到最初的问题，它真的值那么多钱吗？

考虑到其26.88-30.88万元这一价格区间，已经能够买到不少豪华品牌入门级SUV车型。

考虑到Marvel X真的在对标特斯拉，那这个价格是不是就没那么刺眼了？

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