有了它，名爵6才和老款有本质上的差别！｜聚侃

引言 | 名爵6除了设计，现在又多一项竞争力。

前不久刚刚上市的名爵6可谓是风头正劲，外形设计的视觉效果较老款提升一个层次。但唯独1.5T这颗“小心脏”，未必能满足相当一部分消费者的胃口。

所以，名爵考虑推出高性能版，但并非走提升排量的老路，而是顺应时代潮流，推出混动版。

在广州车展上，名爵6插电混动版亮相。在外观上加以黄色拉花，在今后量产车上是否得以保留就不确定了。车辆使用OZ Racing轮毂，看上去颇有几分改装车的味道。

动力上，该车搭载1.0T汽油发动机匹配电机，最大功率228马力，最大扭矩622牛·米，官方称百公里综合油耗仅为1.5升。

和汽油版一样，名爵6混动配备电子旋钮式换挡、10.1英寸高清大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘等。再加上MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统，可通过手机APP控制车辆低速前进、后退、车辆转向。

在当前新能源车可选性还不多的时代，名爵6插电混动版是具有相当高的竞争优势的，要颜值有了，要配置有了，要省（bu）油（tie）也有了。

车聚小结

其实，对于名爵6推出混动版是意料之中的事，因为其兄弟品牌荣威已经推出了ei6，而且市场反应不错，有好东西肯定第一时间相互共享。

这个策略无论对消费者还是厂商，都是利好的。尤其对于消费者，在新能源车型较少的今天，名爵推出插电混动版无疑让消费者多了一个选择。

而对于厂商，同样的平台技术，却用两种不同的外观（荣威ei6和名爵6混动版），赚两份利润，岂不是乐哉？

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