任我明说：沃尔沃车主为何买了特斯拉？｜视频

引言 | 因为喜欢三个字的品牌？「狗头」

好久不见，那让第三季《任我明说》第一期来点猛的吧。

大明新入了一部特斯拉Model S，被老任一顿狂（bi）喷（shi）：窝粉儿的节操呢？于是处女座和天蝎座、工科生和文科生又开撕了……

▲《任我明说》－沃尔沃车主移情别恋特斯拉？

时长约18分钟，建议Wifi下观看

大明的意思是：特斯拉相当于一个更激进的电动版的沃尔沃，因为二者造车都追求安全、环保、自动驾驶也都是业内领先。

安全上，沃尔沃S60是美国NHTSA中型豪华车的最高分，以至于成了特斯拉的目标：Model 3发布会上，Elon Musk公开了一段视频证明Model 3比S60更安全，并称：沃尔沃是第二安全的车。「摊手.jpg」

环保上，都对健康格外重视，沃尔沃大家都很熟悉了，“开门是北京，关门是北欧”已经深入人心。特斯拉更狠，宣称HEPA空气过滤系统能有效防止病菌进入，并搭载了“生物武器防御模式”－－估计外星人入侵时有用。

对公共利益的重视，沃尔沃一直致力于2020年没有人员因为沃尔沃的车伤亡；而特斯拉则一直号召整个地球能遵循“能源可持续发展”之路，除了纯电动汽车，还发布了电动卡车、电动跑车，未来还有电动摩托车，加上Musk还有地下隧道公司The Boring Company，以及火箭公司Space X，真的都是为了人类福祉操碎了心。

对自动驾驶的应用。沃尔沃2008年首先和Mobileye合作，应用了最初级的自动驾驶功能：City Safety，而且在S90上率先实现了封闭道路上130公里时速内的自动驾驶功能。特斯拉更不用说了，自动辅助驾驶是目前应用最广、最成熟的厂家，达到Level 2.0水平，一直是后来者的第一标杆。

另外，沃尔沃新发布的子品牌Polestar，宣称未来只做高性能的电动车，明摆着是针对特斯拉。后者不甘示弱，马上祭出第二代Roadster，百公里加速只要1.9秒。

它们绝对是相爱相杀的一对好基友。

大明本来是要买S90的，但中国市场没有标轴版，长轴版在上海这种大城市停车是个挑战（对，他车技一直没长进），而且运动性能比Model S肯定差一截。加上美媒Consumer Reports编辑部就买了一部蓝色Model S当长测车，大明决定也买车来黑，哦不，买车来长测。

还有一个现实原因：大明恰巧认识的一个特斯拉销售有一台准新车，价格才60多万，和S90顶配加一块10万的上海车牌几乎一个价位，于是就“移情别恋”了。

当然，作为窝窝“死忠粉”的大明并没卖掉S60，而是转给同事免费开（想加入车聚的还来得及）。原因是：舍不得。

Model S的优点不多说了，大明的总结是：特斯拉不是传统的豪华车（Luxury），而是一种全新的生活方式，可以称之为：Teslaxury。

这让40岁的他一下找到了年轻的感觉，算作是“不惑之年”的生日礼物吧。

缺点吗，也不少。他最恨的就是锁车后，不能通过长按钥匙关闭车窗，也不能在远处通过特斯拉的APP关窗－－但是能远程打开或关闭天窗。

这个奇怪的设计让他百思不得其解，而且还遭遇了现实困境：有一次下雨天忘了关窗，要不是保安给披了一块雨披，他要花巨资来修复车内部件了。

在此，大明特别呼吁特斯拉：既然能给车辆增加“便利进出功能”（设置后，驾驶员进出驾舱时座椅和方向盘会自动向后）这种可有可无的人性化功能，为毛不能增加远程关闭车窗这种“刚需”呢？

另一个吐槽是：AEB自动刹车系统似乎没有沃尔沃的好用，好几次快追尾了只是有报警而没有辅助刹车，令人不解。

另外，自动辅助驾驶功能还有完善空间，在以下几种情境下不起作用：前方车辆完全或近乎静止、前方有路障、出匝道口、侧方突然插车进来。

最后，他对地图也是又爱又恨：能更新，操控也方便，就是路线规划经常莫名其妙。比如成山路近沪南路一直在修地铁，车辆根本无法通行，但地图每次都提示从这里通过……

听说特斯拉内部已经研发成功了完全自动驾驶功能了，上车就能睡觉，下车就到家，那这种地图应用会让车子直接冲破施工路障吗？

其它细节不多说了，聚友们看视频吧。如果你有想吐槽的，欢迎留言。

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不过瘾的，请期待《任我明说》第三季的第二期，老任也定了一辆热门车型，风头一点也不比特斯拉弱。猜什么车？

车聚小结：

 没啥小结的了，还是放些拍摄中的花絮，让大家轻松一下吧，嘎嘎

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