月读车市 | 豪华品牌篇：抬头是方向，低头是清醒

引言 |  格局生变，预测又成真

立flag这种事，向来风险高、回报低，谨慎为妙。不过上一期的月读车市豪华品牌篇中，三家自媒体在关于豪华品牌的市场分析中，有两个预测在2月成为现实，一是“奔驰宝马奥迪轮流坐庄”，二是“林肯国产”（点击阅读：我们曾说豪华市场格局将变，但没想到这么快）。

如果说1月是汽车制造商们的调整阶段，那么从2月开始就是各大品牌新一轮肉搏竞争的正式启幕，不管销量起伏排位变化，各家品牌都朝着年初设定的方向在前进着，遇到困难也得低头咬牙熬过去。

从总的数据和市场份额来看，2月依旧属于传统意义上的销售淡季，所以众品牌相比1月都出现了幅度不低的环比下降，销量超过万辆的品牌，也只有BBA三家。

一线阵营的大趋势并没有发生太大变化：宝马迎来爆发首次登顶单月冠军宝座，而且是唯一销量超过4万辆的豪华车企；奔驰表现稳定，增长幅度依然领跑三家，加上旗下车型均进入产品生命的成熟周期，未来亦有可能杀回第一；而奥迪的刹车表现值得关注和引起厂家重视，开年以来的负增长势头，在2月份继续延续。

（本文排序以2017年2月中国市场销量以依据，数据由各品牌公开数据综合考量得出）

三强之外，凯迪拉克再次领先了捷豹路虎小半个身位，而在林肯汽车抛出国产消息之后，似乎所有关于豪华品牌国产压力全在雷克萨斯那边了。不过雷克萨斯呵呵一笑，以全进口车系取下2月销量第四、二线阵营冠军的位置，要谈论国产的问题，估计还需等待一些时日。

1宝马（BMW）

2月销量：40,700辆

同比变化：10.7%

2奔驰（Mercedes-Benz）

2月销量：36,277辆

同比变化：41.9%

3奥迪（Audi）

2月销量：32,002辆

同比变化：-6.3%

4雷克萨斯（LEXUS）

2月销量：9,100辆

同比变化：58.2%

5凯迪拉克（Cadillac）

2月销量：9,034辆

同比变化：89.6%

6捷豹路虎（JLR）

2月销量：8,515辆

同比变化：40.4%

7沃尔沃（Volvo）

2月销量：5,878辆

同比变化：20.8%

8林肯（Lincoln）

9英菲尼迪（Infiniti）

2月销量：2,401辆

同比变化：8.2%

10讴歌（Acura）

2月销量：800辆

同比变化：357.1%

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