自主品牌不能沉浸在虚假繁荣中

发布于  2015/06/19
汽车销量数据显示国内车市仍持续低迷,自主品牌是逆袭成功了?还是在饮鸩止渴?

傅雪峰:铃木需要上“档次” | 车聚专稿

发布于  2015/06/17
大众没有向铃木学成如何造廉价车,但铃木却可以向大众学一下如何造有“档次感”、且还能省成本的大车。
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前5月中国车市剧烈下行 自主品牌市场份额逆袭

发布于  2015/06/12
由于中国经济增速正在放缓,投资、消费、出口都不是很有力,今年的汽车工业也不会像往年一样。
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大众系在华遭滑铁卢 市场份额猛降销量同比下滑

发布于  2015/06/4
市场份额猛降,销量下滑,中国乘用车市场的领头羊——大众系,目前已面临严峻挑战。
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菲克集团达标前景蒙灰

发布于  2015/06/2
“弱弱联盟”的菲亚特克莱斯勒汽车集团,在成为世界第七大汽车集团之后并没有如其设想中那般获得更多的帮助。

腾势销售遇冷“救市”模式已启动

发布于  2015/06/1
腾势汽车是有机会的,但前提是它能坚持到“春天”的到来。
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京沪豪车占比接近德国,图解一季度豪车市场 | 数聚

发布于  2015/05/28
尽管豪华车增速放缓,但多数品牌还是看好其中长期发展前景。因为相对成熟市场而言,中国豪车销量占比仍有较大提升空间。

中国汽车品牌需凭借品质突围

发布于  2015/05/24
从低端、廉价到品质造车看中国自主品牌的转变。
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