岚图泰山Ultra双车齐发,黑武士版50.99万元入市再探高端市场
03月18日, 2026 5,023 views
2026年3月17日,岚图汽车旗下旗舰SUV岚图泰山Ultra启动量产交付,同款车型的黑武士版同步上市。其中泰山Ultra版售价45.99万元,黑武士版售价50.99万元,面向高端用户推出定制化出行产品。
岚图泰山是首款搭载896线双光路图像级激光雷达的量产旗舰SUV,车型整合华为高阶智驾系统、三腔空气悬架配置,搭配高端豪华内饰配置,打造高端智能SUV产品。本次车型交付与上市,展现了岚图品牌在高端智能SUV领域的产品布局,也体现了中国品牌在智能汽车赛道的技术布局成果。

不同于以往发布会大屏幕演讲的呈现形式,本次岚图泰山技术焕新发布会把主舞台定在代表智能驾驶未来的智能网联测试场,联合央视以直播的形式,将岚图泰山Ultra版的L3级智能架构直观展现了出来。
感知硬件是实现L3有条件自动驾驶的基础,岚图与华为达成深度合作,双方在高阶智驾系统、高精度感知硬件领域实现优势互补,依托华为智驾技术与岚图整车研发实力,推动自动驾驶场景覆盖范围拓展,提升行车稳定性。岚图泰山Ultra版搭载四激光雷达感知矩阵,其中包含1颗896线双光路图像级激光雷达,该雷达为当前量产车型中规格较高的感知硬件;相较于传统192线激光雷达,这款雷达的识别能力有所提升,对高度30cm的障碍物最远识别距离可达162米,对14cm小型目标的识别距离可达120米,感知效果从点云级向图像级实现升级。除四激光雷达外,该车还配备高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等融合感知传感器,全车智慧传感器总量达34颗,多传感器协同工作,搭建起覆盖全场景的感知网络。

岚图泰山Ultra版基于全球首个具备L3技术能力的天元智能架构开发,深度融合岚图自主研发的青云行驶平台,采用高阶五大安全冗余设计,覆盖转向、制动、感知、通讯、电源五大核心维度,依托多重备份机制降低系统故障风险,契合L3有条件自动驾驶的安全规范,为出行提供多重安全保障。在央视直播实测环节中,针对驾驶者失能、前车掉落障碍物、视线被异物遮挡等突发场景,该车可快速响应并作出驾驶决策,规避潜在事故;面对悬空、极窄及含异形障碍物的特殊车位,车辆可精准识别周边环境,高效安全完成自动泊车操作。

除了搭载896线双光路图像级激光雷达,拥有五大安全冗余外,岚图泰山Ultra版的底盘硬件及舒适性配置同样达到行业领先水准。底盘硬件方面,岚图泰山Ultra版采用前双叉臂+后五连杆底盘结构,前后副车架、摆臂、转向节、空悬支架等核心部件采用航空级铝合金,在保证结构强度的同时兼顾轻量化及耐腐蚀性。与此同时,岚图泰山Ultra版搭载中国首发三腔空气悬架,配合EDC魔毯底盘及双向16°后轮独立转向技术,有效提升车辆驾控稳定性与行驶平顺性。
窄路掉头、车库泊车场景下,车辆操控灵活性表现优异,弱化了全尺寸SUV的笨重感;紧急避险场景中,车辆响应及时,搭配博世最新一代IPB2.0智能控制系统,避险动作干脆利落;行经非铺装复杂路面时,底盘悬架可主动调节,提升车辆通过性能。

在续航表现、补能效率及舒适性配置方面,岚图泰山Ultra版的CLTC纯电续航为350km,支持5C超充,12分钟可补充续航228公里,能够满足城区纯电出行需求;3.7kWh/L油电转化率搭配大容量电池,实现CLTC综合续航1400km以上,缓解长途巡航的里程焦虑。舒适性配置上,光瀑格栅搭载专属灯效,增添出行仪式感;倾橙配色内饰营造出灵动高级的座舱氛围;智能调光玻璃支持10档调节,可适配不同场景使用需求;双C主动降噪技术优化座舱静谧性,AI自适应座椅全程保障驾乘舒适度,全方位提升驾乘体验。

外观设计方面,岚图泰山黑武士版采用纯黑车漆,搭配全套熏黑套件,整体风格偏向内敛质感。玄镜万象格栅运用全镜面高光黑化工艺打造,镜面可映照周边环境;天地星芒轮毂经过10道核心工序加工,辅以专属PVD黑亮镀膜处理,兼顾质感与视觉效果。

内饰设计上,岚图泰山黑武士版以大面积丹墨色调为基底,座椅缝线、头枕等细节处采用丹砂色点缀。墨晶璀璨按键选用高品质黑水晶材质,搭配钻石切割工艺,整体质感沉稳大气;流云墨韵饰板借鉴流云纹光影设计手法,呈现自然晕染的视觉效果,融入东方美学元素。星河天幕星空顶采用星空顶工艺,穹顶密布598颗灯珠,支持三种模式切换,可适配不同场景的座舱氛围营造需求。

岚图泰山Ultra的量产交付,是2026年高端新能源市场一次有分量的技术出牌。896线激光雷达率先实现量产装车,意味着中国品牌在智能驾驶的感知硬件层面迈上了一个新台阶;1400公里综合续航、5.4米转弯半径、5C超充等指标的落地,也说明这台全尺寸SUV在堆料之外,确实兼顾了日常使用的实用性。选择在港股上市前夕发布旗舰车型,岚图试图通过这款产品向资本市场展示自己的技术储备和体系能力。
对消费者而言,45.99万元起步的泰山Ultra,提供了一套当前规格较高的智驾硬件组合,以及L3级的冗余安全架构,为后续软件迭代留出了余量。如果你对智驾硬件有长期持有的规划,且看重全场景的续航和驾控表现,它值得列入试驾清单。
本文链接: https://www.autoju.com/2026/03/18/364294/
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