赢了世界却输了中国，为何这些车企上半年在华销量不升反跌？

作为世界最主要的汽车发展市场之一，中国的销量往往对车企的全球销量产生了关键的影响，然而，总有一些车企无法在做到既兼顾全球，又照顾区域（中国）。今年上半年，不少车企虽然在全球销量表现尚可，在中国却表现不尽人意。澎湃新闻综合各车企上半年产销数据梳理了一下这些今年上半年在华销量下挫的车企。

福特 Ford

福特全球今年上半年销量和利润均实现增长，税前利润甚至激增29%，创下纪录。福特在亚太地区亏损800万美元，主要受在华业务的拖累。今年1-6月，福特在华利润下跌28%。

当地时间2013年10月24日，美国北迈阿密，等待出售的福特汽车。美国第二大汽车生产商福特汽车公司当天在其网站宣布，公司第三季度税前利润达26亿美元，同比增加4.26亿美元，创历史最高纪录。

税前利润方面，福特第二季度达到28.75亿美元，相较去年同期32.86亿美元，同比下跌12.5%；利润率从9.4%减少为7.8%。上半年为65.26亿美元，去年同期50.65亿美元，同比激增28.8%；利润率从7.6%增长至9.0%，税前利润及利润率均创下纪录。

然而，福特的国内销量并不乐观。福特在国内的合资车企长安福特今年经历了断轴、经销商反水等多重困扰，根据全国乘用车联席会（以下简称“乘联会”）的统计数据，上半年长安福特销量仅为42.35万辆，相较去年同期的42.96万辆，同比微跌1.5%。业内专家认为，今年福特在华销量的下降和速腾以及翼虎断轴事件有很大关系，汽车质量隐患与每一个车主的人身安全密切相关，多起丑闻爆出以后，中国消费者对福特品牌的质量问题存疑，对福特产品信心不足，而重树品牌形象、恢复消费者信息恐怕需要较长一段时间的修复。同时，因为产品问题导致的销量下降和经销商反水，也需要厂家调整商务政策，及时和经销商进行沟通。

标致雪铁龙 PSA

标致雪铁龙PSA今年上半年汽车部分营业利润上升，从15年的8.17亿欧元升至10.9亿欧元。PSA2016年上半年汽车营业利润率创下6.8%高值，福特通用在欧都望尘莫及。

从各品牌来看，标致上半年全球销量达到85.35万辆，较去年同期攀升5.6%；雪铁龙品牌也实现增长，销量同比提升7.2%至623,735辆；豪华品牌DS上半年全球销量遭遇下滑，同比跌落9.6%至70,548辆。

然而，这家在两年前被中国汽车制造商东风汽车有限公司和法国政府的投资所拯救的车企，今年上半年在中国市场销量并不顺风顺水。旗下标致、雪铁龙、DS品牌销量均出现在华销量下降情况。

PSA在华合资企业长安PSA今年的销量进一步下挫。根据乘联会数据，1-6月国内长安PSA累计销售8715辆车，相较去年的1.07万辆，同比下跌19%。PSA和东风汽车合资的神龙汽车上半年累计销量28.55万辆，同比大跌18.8%。

乘联会主席崔东树在接受澎湃新闻采访时认为，PSA旗下的DS品牌销量惨淡的主要原因是因为品牌接受度太低，在豪华车市场规模效应作用下，DS越卖越不好，现行的压力非常大。经销商向记者表示，DS的定位不够准确，尽管主打光鲜亮丽的豪华包装，但是作为小众的法系豪华品牌，DS外观不够大气，市场保有量低，不少车主在购车时会考虑再三，同时该车对标德系三强ABB（奥迪、奔驰、宝马），在价格差不多的情况下，消费者往往会选择更具溢价空间的ABB，而不是法国人心中的“女神”车型——DS（DS在法语中为“女神”之意）。

起亚 Kia

今年上半年中，起亚汽车上半年全球批售销量同比上涨了7.0%，由去年同期的144.55万辆提升至154.70万辆。其中韩国本土批售销量为21.87万辆，较去年同期下跌3.4%；海外市场批售销量达到132.82万辆，较去年同期的121.91万辆提升了9.0%。

当地时间2013年11月21日，美国伊利诺伊州绍姆堡，起亚汽车。韩国起亚汽车公司当天宣布，将在美国召回近8万辆小型客货车，因为一个悬挂部件可能断裂，导致车辆失去控制。 

而综观起亚在华的数据表现，以合资车企东风悦达起亚为例，今年上半年东风悦达起亚在华风波不断，从销量大跌到经销商退网到内部人士大幅调整，东风悦达起亚上半年在华售车28.55万辆，相较去年的30.31万辆，同比下跌5.8%。

汽车行业分析师封士明认为，起亚车型今年在华销量不济的根本原因是产品力太弱。“2015年以前，K5还以其独特的流体雕塑设计风光车界，设计优势带动销量增长，尤其在二三线城市这样品牌意识相对淡薄的地方，更加注重外观和设计。从去年以来，起亚车型无论在动力总成、技术研发和外观设计上的优势都消失殆尽，韩系车没有欧美车型自动驾驶的优势，没有日系车双擎的新能源技术，在发动内燃机上也无通用那般涡轮+双离合的过人之处，因此被市场弱化是必然趋势。” 他表示，向上游欧美日车型的质量优势，向下有自主品牌的价格长处，起亚受到两边夹击，在夹缝中求生存，日子自然不好过。

今年上半年，现代累计在华共售出52.25万辆新车，同比增长2.4%；起亚上半年累计销量同比下跌7.1%至29.17万辆；综合两家数据，上半年现代-起亚累计在华售出81.42万辆新车，同比下跌1.2%。

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