2026款零跑C16上市，新增5座版本，售价15.18万起

2025年6月18日，零跑汽车宣布2026款C16 SUV正式上市并开始全国交付。新车定位为“超舒适智能长续航SUV”，是2024款C16的改款升级车型。此次改款最大的亮点在于新增了“全新5座”版本，与原有的“冠军6座”版本形成双车布局。官方指导价区间为15.18万元至18.18万元，即日起接受预定。此次上市恰逢零跑品牌累计交付量突破80万台。

针对家庭用户对高品质出行与空间灵活拓展的需求，2026款零跑C16推出全新5座版本，配备“十项同级唯一”的标配配置。其标配电动一键大床模式，后排座椅可一键电动下沉前移，放倒后形成2米纯平空间；配备后备厢观影模式，在户外露营后排座椅放平状态下，可通过床垫、撑杆配合15.6英寸后排屏与21扬声器PSS音响系统实现观影功能；搭载1663L可变后备箱，通过后排座椅放倒及多层储物设计拓展空间，可容纳多辆公路自行车及露营、骑行、钓鱼等户外装备。

此外，2026款零跑C16 5座版标配Nappa真皮座椅、全车10点按摩、通风、加热功能、三区独立空调与8.1L冷暖冰箱。后排空间设计也堪称魔术师手笔，二排140°最大躺角配合180mm前后可移动行程，为用户带来舒适的乘坐体验。

2026款零跑C16 5座版推出“菱境”座椅纹路设计，其灵感源自欧洲贵族马具及传统豪华品牌的菱格纹绗缝工艺，通过解构重组呈现几何秩序美感。该版本在精简座位的同时，进一步提升空间自由度与舒享配置。

新车采用全球首创的MPSUV设计理念，将MPV空间优势与SUV造型特点结合，车内有效空间达3301mm，空间利用率67.2%，车内容积5290L。2026款6座版配备同级独有的二排双侧滑座椅，支持“一键便捷调节”与“方便上下车”功能，二排座椅靠背可调节至145°并具备按摩功能，搭配15.6英寸后排娱乐屏与8.1L直筒式冷暖冰箱，为用户提供舒适的乘坐体验与实用的储物制冷功能。

6座版三排座椅采用“剧院式”阶梯布局，同时对三排腿部和头部空间进行优化，改善传统6座SUV第三排空间局促问题。新车全新搭载前后双FSD可变阻尼减振器，可根据路况实时调节软硬，在颠簸路面能提升超50%的乘坐舒适性，搭配LMC爆胎稳定控制系统，保障车辆在复杂路况下的舒适与安全。

2026款零跑C16纯电版升级81.9kWh大电池，CLTC续航里程提升至630km，采用CTC2.0电池底盘一体化技术及全域800V高压碳化硅快充平台，电量从30%充至80%仅需18分钟。增程版电池容量为38.7kWh，CLTC纯电续航提升至280km，综合续航高达1150km，SOC30%-80%充电仅19分钟。同时，增程版驾驶质感全面升级，新增舒适动力和强能量回收两种动力模式，全车共9种动力模式组合，可满足日常各种用车需求。

新车标配高通骁龙SA8295P智能座舱芯片，升级Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，实现“可见即可说”的拟人化交互体验。并引入DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，支持连续对话、方言识别及多模态指令理解，响应速度提升显著。此外，2026款零跑C16配备柏林之声同款声乐单元，21个高品质PSS扬声器与7.1.4杜比全景声系统组合，通过AI算法智能调音，打造“音乐厅级”听觉享受。

新车升级LEAP 3.5电子电气架构，整车完成电子电气架构、智舱、端到端辅助驾驶、及底盘等模块升级，舱驾一体中央域控，生态更兼容。辅助驾驶方面，2026款零跑C16配备骁龙8650芯片，搭载融合激光雷达的28个智能感知硬件，构建“端到端大模型”辅助驾驶系统，可实现全场景高速领航辅助NAP、全场景导航辅助巡航NAC等27项功能，让每一次出行更省心。

在车身安全领域，2026款零跑C16以“堡垒级”防护理念打造高强度安全架构，采用CTC2.0车身电池一体式骨架结构设计，关键部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，拥有同级领先的38396 N·m/°扭转刚度。值得一提的是，其在中保研C-IASI安全测试中斩获三项核心指标全优成绩，以权威认证印证全方位安全实力。

针对新能源车核心安全痛点，2026款零跑C16全方位三电安全设计满足新国标，实现48小时热失控零起火，并经历挤压、火烧、浸水等30余项极端工况验证，测试要求远高于国家标准；自主研发的AI BMS智能电池管理系统可基于零跑大数据云平台，全天候全工况守护电池状态，预测电池可能出现的安全隐患并提前响应。在座舱健康维度，新车座椅面料采用婴儿可啃咬级有机硅材料，搭配AQS空气质量管理系统，构建“母婴级”健康座舱，让安全防护延伸至呼吸之间。

2026款零跑C16的上市，特别是全新5座版本的加入，清晰地展现了零跑深耕主流家用SUV市场的策略。它以双版本布局精准覆盖了多人口家庭与追求空间品质感用户的不同需求，并通过实实在在的配置升级（如大电池/快充、舒适性配置、智舱智驾硬件）强化了其在20万级市场的“高性价比”标签。

零跑的“全域自研”和规模化效应是其敢于进行“配置平权”的底气。C16的持续热销和此次升级，不仅巩固了其在中大型SUV细分市场的地位，更直接加剧了与理想L6/L7等标杆车型的竞争烈度，推动着20万级家用新能源SUV在配置、空间和智能化体验上的“内卷”。对于消费者而言，这无疑意味着在有限的预算内能获得更丰富的选择。

大家如何看待零跑C16这种“高配低价”的策略？对于家用SUV，您更看重扎实的基本功，还是丰富的科技与舒适配置？欢迎在评论区留下您的观点。