汽车界的“小米”来袭？来扒一扒长安欧尚X7的“参数”｜聚购

近年来，伴随汽车“新四化”的快速发展，汽车科技不断“创新”，一些智能功能开始陆续走进国人的生活。汽车也慢慢开始和手机一样，变得越来越“透明”。行还是不行，把“参数”拿出来晒一晒，把跑分拿出来比一比，性价比就出来了。

核心三大件，还算给力 

长安欧尚X7在汽车界算是新面孔，热度却不低，车聚君和大家一样对这款车非常关注。
欧尚X7外观采用了“仿生自然”设计理念，外形还是非常不错的，太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED非常吸睛，颜值上可圈可点。
先看下核心三大件吧，新车搭载“中国心”十佳发动机长安蓝鲸动力1.5TGDI发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，拥有1450-4500rpm的超宽强扭矩输出区间；匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，这款变速箱口碑还算不错，至少可靠性和传动效率都比较好；底盘采用长安底特律研发中心专业调校双底盘，前麦弗逊独立悬架+多连杆式独立悬架，对于颠簸的过滤比较好。整体来说，车子的机械素质还算是不错的。
长宽高4705/1860/1720、轴距2780mm，典型的中型SUV尺寸。

新车最主要的卖点是在智能科技方面的革新，有自动尊享型、自动领航型、人脸识别全自动泊车太空逍遥版三款新车型，定价分别为10.99万元、11.99万元和12.77万元，整体来说还算是比较有诚意的定价。

APA5.0人脸识别系统——20万级功能下放？ 

人生总有那么几次被挡在车外：下楼上班，到了车库才发现忘带钥匙；外出旅游，钥匙丢了，束手无策……人生也总有那么几次尴尬：出门跑步，钥匙在兜里叮当作响；拎着大包小巴走到车库，却腾不出手找钥匙……如果可以刷脸开车门该多好？
欧尚X7就配备了APA5.0人脸识别系统，算是这一级别唯一配备这一功能的车型。
按压门把手即可激活人脸识别功能，安装在车身的红外摄像头会自动扫描人脸，判断是否是授权客户，确认即可刷脸进入；坐到驾驶位后，系统会通过人脸识别载入专属配置，就是座椅自动调整、车机账号自动登录这些。
欧尚X7还配备了座椅休息模式、倒车后视镜自动翻折、熄火自动保存后视镜和座椅的位置，人脸识别系统还能对驾驶员注意力不集中、疲劳、打电话、抽烟等行为进行监测和提醒。

DMS驾驶员关怀系统——源自汽车端的关怀 

加班、应酬、996是当代年轻人的常态，越来越多的人在晚上9点后才下班，在一天最疲惫的时候还在开车回家，据统计，在中国有40%的重特大事故源于疲劳驾驶。尤其是在高速上，每年因疲劳驾驶引发的事故致使9万多人死亡或重伤！疲劳驾驶而不自知，已经成为威胁当代人安全的一大杀手。
欧尚X7配备了DMS驾驶员关怀系统，可以与人脸识别技术结合使用，会在行车过程中时刻注意驾驶者的驾驶状态，当车速＞60km/h时，若用户出现开车疲劳、左顾右盼、抽烟、打电话等风险行为，则车机会通过仪表信息和语音精灵给予关怀提示，甚至还会通过聊天驱除驾驶员的倦意，并提示就近的休息停车区，将驾车危险因子消灭在萌芽状态，帮助用户安全到家。

全自动泊车系统——解决停车痛点

 “提前上班占车位”、“回家晚了没车位”、“新手停车好心累”、“后车一催会变不会”……停车难，难停车，是新老司机都有的痛点。据统计，目前我国停车位配比只有1:0.5-1:0.8，远远低于国际1:1.3的平均水平，全国车位缺口超过5000万个，且许多小区、停车场都存在停车位过小，车位间距过窄，车辆见缝就塞，乃至马路边都停满车的状况，车位少、车位小、停车场光线暗、停车角度不好找……这一切都让停车变成自驾最烦恼的事。
欧尚X7配备了APA5.0一键全自动泊车系统，只需在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机、钥匙等，即可启动自动泊车功能，过程中系统将完全接管车辆，控制车辆自动泊入/泊出，无需任何操作，即可实现秒停，这个功能对于新手和女司机来说非常实用。

汽车界的“小米”——智能配置小盘点 

现代年轻人对于智能科技有着狂热追求，欧尚X7的配置确实非常高。新车配备了“千里眼”远程视频系统，可以通过远程视频看车身周围情况，同时兼具行车记录功能，防剐蹭、防碰瓷、留证据无死角，在没有摄像头的地方停车放心很多。智能网联系统、全新车机芯片、自动驻车，各种科技都有，考虑到价格，称得一句汽车界的“小米”不过分。

车聚小结 

近几年的长安自主品牌可以说全面发力，除了蓝鲸动力品牌（包含发动机、变速箱、油电混驱系统等）之外，在智能化方面投入也比较多，比如刚刚宣布实现L3自动驾驶技术量产。
欧尚X7算是长安在中型SUV领域推出的一款重点车型，虽然出道才几个月，但销量连续破万，说明性价比上还是比较受认可的。作为一款新车型，欧尚X7能否成为SUV市场上的新势力，车聚君也很期待。

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