特斯拉8.1软件系统正式推送 自动驾驶再次升级

目前，新能源汽车和自动驾驶是未来汽车发展的两个方向。自动驾驶正替代新能源汽车成为目前汽车圈儿里最常见的讨论话题了。特斯拉车型迎来了最新8.1系统版本的升级使得全自动驾驶梦想似乎离我们更近了一步。

此次主要升级功能包括针对第二代全自动驾驶硬件车型自动辅助驾驶系统和召唤功能的升级，以及针对Model X车型的禁用便利进出功能、鹰翼门高度调整和头枕调整这三方面功能的更新。具体系统升级与更新内容如下：自动驾驶无疑是目前汽车圈儿里最常见的讨论话题了，特斯拉刚刚推出的全自动驾驶硬件更是把这个话题炒得火热，这次全自动驾驶梦想似乎离我们更近了一步。

针对第二代全自动驾驶硬件车型的升级项目

l车道偏离警报开启车道偏离警报功能后，一旦车辆越过车道线，方向盘就会振动以提醒驾驶员，但指示车辆变道的转向信号灯亮起的情况除外。

l高速辅助转向（最高支持车速130公里/小时）本次更新提高了辅助转向功能支持的最高限速（之前，在使用辅助转向功能时，车速不可以超过90公里／小时），此功能旨在辅助驾驶员进行保持车道的操控。依靠主动巡航控制系统，可以在感知四周交通流量的情况下进行车速保持。辅助转向开启时，要求驾驶员将双手放在方向盘上，并准备随时接管车辆。

l自动变道在开启辅助转向功能时，车辆根据转向灯信号，在安全的情况下辅助驾驶员驶入相邻的车道。

l召唤特斯拉车主现在可以在车外，通过使用特斯拉手机应用程序或车钥匙停泊或者取回车辆。对于驶入和驶出狭小空间和狭窄车库的情况，此功能尤其方便。

在此之前，包含自动泊车功能、前撞预警,以及主动巡航控制在内的功能已通过空中升级推送给搭载第二代全自动驾驶硬件的车型。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2017年1月公布了对特斯拉自动辅助驾驶系统的调查结果：安装特斯拉自动辅助驾驶套件后，车辆的碰撞事故率降低近40%。

针对Model X车型的功能升级

l禁用便利进出功能现在可以通过关闭Model X中间排座椅便利进出的选项，使驾驶员和乘客更精准的调整第二排座位位置。

l鹰翼门高度调整为了更好的适应不同车位的情况，现在，鹰翼门默认开启的高度可以调低。

l头枕调整前排座椅头枕通过调整可以为驾驶员提供更好的驾驶体验。操作很简易：按下用于调节后腰支撑的按钮，触摸屏上将出现一个带有座椅图像的弹出窗口。轻触头枕区域，然后进行调节。随后，您的设置将保存到您的驾驶员设定中。

得益于OTA空中升级，特斯拉在使用期间，可以持续不断地升级，成为更安全、更智能、更强大的车型。与传统内燃机车型的固定配置完全不同，每一台特斯拉都可以在生命周期内，像智能手机一样，增加新功能、提升性能。

特斯拉历次空中升级概览：

2015年10月15日 V 7.0

• 增加了辅助转向、自动变道、自动泊车、侧撞预警和车辆保持等功能

• 主动巡航控制改进

2016年1月13日 V7.1

• 辅助转向功能改进和提升

• 增加了垂直泊车的功能

• 增加了召唤（测试版）

• 主动巡航控制增强

• 前撞预紧改进

• 侧撞干预改进

2016年2月26日 7.1.1

• 召唤改进

• 增加召唤的新激活模式

2016年10月28日 8. 0

• 全新界面UI设计

• 更直观的媒体播放器

• 语音指令改进

• 地图和导航改进

• 新增车厢过热保护功能

• 更强大的Autopilot自动辅助驾驶

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