新年选车，五座还是七座？

前几天在路边抽烟，听见两个小伙聊天，指着旁边的奥拓问，这车多少钱？答曰：可能差不多得5万块吧！提问者显得很惊诧，“五万买这么小个车？”

的确有很多人，判断车实用不实用，贵不贵，是根据体积的。有一年，我开了一辆天籁去看一个长辈，老两口送我下楼，直到上车点火。我摇下车窗挥手再见，临走听见老太太说：瞧瞧，开那么大一车！听语气感觉我开过去的是一辆加长的公交车。

开头那个故事还有下文，提问的人后来指着旁边一辆GL8说，那谁去年买了一辆这样的车也就才5万块！因为数学不好，我需要脑补一下按揭GL8首付是不是差不多五万块。隔了好多天我才恍然大悟，可能说的是那一批自主MPV。中国人整体的汽车知识匮乏，这是个已经被证明过的真命题。

一、五万左右，谁买MPV？

其实这篇文章的标题才是个伪命题。一个人有可能会对买奥拓还是买奔奔举棋不定，绝不会因为买奥拓还是买欧诺纠结。大多数时候轿车和SUV的用户需求会重合，但轿车和MPV的需求可能是很难重合的。关于5万左右微型车的目标用户，一般都是用来上下班代步，年轻人居多。要分析5万左右MPV的目标群体，还真是一件挺复杂的事。

自主MPV有三大优势，分别是价格实惠、空间大座位多和皮实。鉴于这几个优势，以下两个群体大概就占了目标用户的80%。

|做小生意的个体户

对于做生意的个体户来说，这类车是福音级的存在。最后一排座椅放倒之后，半个车厢都相当于货箱，等于一个皮卡，小超市进货，装修拉工具材料、餐馆买菜之类的，完全可以搞定。

|城市周边，郊区及农村家用

MPV在中国不受待见这事由来已久不做赘述。但这几年自主MPV卖了不少，GL8和奥德赛拼命改造型换心脏升配置，销量也进不了前五。这也不能怪别克和本田。市场再怎么刺激，也比不上前仆后继奔小康的农村家庭，党的光芒谁都盖不过。这些年卖出去的自主MPV，大多数都奔驰在各地的乡间小道上，隔三差五进趟城。

对于郊区和农村家庭来说，5万左右买个MPV绝对比买个微型车划算和体面。“大”是核心竞争力之一，可以同时满足载人载货的各种需求。另外一个核心竞争力是“皮实”，农村有很多非铺装路面，而这些自主MPV的底盘都相对较高，悬架多采用钢板弹簧，可能会牺牲一些舒适性，但通过性得到了保障。

有一年老家一个远亲的表弟结婚，车队也没那么讲究，几乎没有重样的车型，打头的有帕萨特、智跑、雅阁等，后面跟了一溜自主MPV。临到新娘家有条小溪，水不是很宽，智跑自信满满地带头冲了进去，车头已经到了对岸的陡坡跟前，后轮还在河里，开车的小伙有点着急，拼命踩油门。后来车是出去了，硬生生在坡上蹭掉了前包围。帕萨特倒是比较干脆，整个车横在河中间，进也不是，退也不行，就看着欧诺、宏光之类的MPV一高一低颠簸着顺利过了河，回家拿铁锨绳子来救援。我们几个等在原地有点无聊，有人就提议说，反正也闲着，就洗洗再拉出来吧！就这样，几个老爷们就着12月北方刺骨的河水，开始洗一辆横在河中央的小车，像是专门的。路过的老乡可能在想，你们城里人真会玩！

后来有个老乡给出了总结性评价：你们这些车就是太娇贵，经不起摔打。听完，我也不知道如何接话，前面没走远那一波MPV扬起的尘土还看得很清楚呢。

眼看着这几天又到了自主MPV的销售和使用高峰期。腊月里都忙着办年货，拎着10斤猪肉和5斤豆腐赶长途车，在这几天格外困难，所以很多家庭都会选择在年底买一辆MPV，办年货就风光多了。其实这也算是最大的一件年货。当然，我前几周推送的《过年前买车，最贵》在这里参考意义不大，因为过完年这车的使用频率也就大大降低了。

二、五万左右买MPV要注意什么？

其实在这个细分市场最大的杀手锏就是价格。长安对行情的了解很到位，一过了元旦就宣布欧诺官降，想在春节前完成2016年的第一轮冲刺。降价最高的车型达到了8000元。降价后欧诺的最低价下探到3.69万元，比五菱宏光4.48万元的最低价低了小8000块，而且还有置换补贴2000元，国家购置税减半的优惠，对于这个级别的购车人群，这个价格无疑是极具诱惑性的，也给同级别竞品带来了极大的冲击。

外观方面，真没什么可说的，要说奥德赛和GL8这几年的造型越来越有设计感还是可以讲10分钟，尤其是奥德赛。但非要让欧诺和宏光在长相上较个高下，我得弃权。不过也有很多人对欧诺的外观大加赞赏。这也无可厚非，朱红和金黄在吾国向来是代表威严和尊荣的颜色。长安这次是找准了国人的审美G点，我记得有一段时间一些地区的丰田金标要加价。金欧诺全系标配多连杆螺旋弹簧悬架，兼顾了实用性和舒适性，做普通的商务接待也是可以的。

买这个级别的车多半是冲着空间来的。从数据上来看，长安欧诺除了1.3L幸福型是1820mm，其余车型都是1850mm，是这个级别最高的一款，最大的益处在于进到最后一排不用弯腰弯得那么尴尬。

可能是出于成本控制，这个级别的车清一色只有高配车型配有主副驾驶座安全气囊，这让人看了很忧心，总觉得应该在其他方面做一些弥补。但安全配置那一栏，所有车型几乎都被横杠攻占了。就连ABS也不是全系标配，风光330只有最高配才有，宏光也是从售价6.08的1.5L标准型开始，及以上两款车有。而长安欧诺是其中比较厚道的一个， 1.5L精英型都配有ABS，金欧诺全系标配。

作为一款多功能的家用车，我甚至在《SUV与MPV的江湖恩怨》里提到，在美帝，MPV就是妈咪车，所以往往不会有人去要求操控性。我本身并不常接触这类车型，但遵循“好开”的原则准是没错的。还要着重试试爬坡能力，满载后动力是否充沛等，毕竟还要兼顾货运，甚至长时间遭遇非铺装路面。

傅雪峰，爱学习的好车主。可关注公众号 “东拉西车”，微信号“xuefengcar”,亦可扫一扫：