绝地反击？上海车展必看车型之日系篇

【引言】 今年上海车展上，将有1343辆新车参展，其中新能源车109辆，全球首发109辆，亚洲首发44辆。一场别开生面的汽车盛宴即将开启。目不暇接之时，车聚君将此次参展的重磅车型逐个盘点，并告诉您这些车为何值得去看。

这一篇我们说说将要展出的日系新车。

▎讴歌NSX

值得观看指数：★★★★

展馆位置：5.1H号馆-5A02

车聚君点评：2012年看了《复仇者联盟》，车聚君才意识到NSX又回来了，此前停产足足七年。实事求是地讲，这是一款传奇但备受争议的车。NSX开发之初，就被诟病为模仿法拉利F328，且缺乏个性。不过好在，90年代本田几乎统治了整个一级方程式赛事，胜者为王嘛。

新一代NSX年初时在北美车展全球首发，这次上海车展是第二次亮相。在北美首发，显然看得出对其市场重视。的确如此，NSX自诞生起至今销售了大约18000辆左右，其中在美国就卖了8700多辆。所以NSX对美国市场有着较为严重的依赖性。在国内就很少能看见这款车，反正车聚君从来没见过一辆。这次借上海车展，来瞧瞧这款“亚洲的法拉利”，机会难得。

▎改款本田CR-V

值得观看指数：★★

展馆位置：5.1H号馆-5A02

车聚君点评：过去十多年里，东风本田主要靠CR-V一款车来支撑，而思铂睿、思域等轿车无论怎么更新换代都不给力，另一款跨界轿车杰德去年6.3万辆的销量只能算中规中矩。不过好在XR-V这款小型SUV的出现，让东风本田暂时缓了口气。

但是，CR-V一直是东风本田的定海神针。然而，今非昔比，曾经SUV冠军常客，如今被甩到十名开外，还是让东风本田有些不踏实。所以，去年10月份的巴黎车展上中期改款CR-V刚刚亮相，本次上海车展就打算上市，这种速度对于东风本田来讲是空前的。改款的CR-V最大的变化是搭载了本田2.4L“地球梦科技”发动机，对产品力提升所有帮助，不过CR-V想重塑辉煌没那么简单。

▎本田新锋范

值得观看指数：★★★★

展馆位置：5.1H号馆-5A02

车聚君点评：从2008年到现在，终于要换代了，本田真能憋得住。从海外版车型上看，这一代锋范比现款好看太多了。不管怎么说，锋范也曾为广汽本田立下汗马功劳，在凌派上市之前，锋范一直扮演着中级车的角色。但无奈锋范空间太小，也只有1.5L单一排量，消费者并不买账。当凌派出来之后，锋范终于解脱了。随着新飞度、缤智的上市，九代雅阁因为降价也慢慢恢复元气。广汽本田度过了那段最痛苦的时光。

如今这一代锋范不仅外观更年轻化，尺寸也较现款车型有所增加，轴距甚至增加了50mm。新一代锋范还将搭载“地球梦科技”的1.5L发动机，未来销量还是值得期待的。相比于东风本田，广汽本田的日子明显好过得多。

▎雷克萨斯RX

值得观看指数：★★★★

展馆位置：7.1H号馆-7A05

车聚君点评：在美国，中大型豪华SUV细分市场就是由雷克萨斯RX开创的。这款1998年上市的SUV车型，如今已发展到第四代。此次上海车展算是RX在全球的第二次亮相，全球首发是在4月初的纽约车展上。

此次车展雷克萨斯RX还带来两个版本，一款是RX 350 F Sport，改款车型搭载了3.5L V6发动机，这台发动机的最大功率为300马力；另一款为RX 450h搭载一台3.5L阿特金森循环发动机以及电动机，功率同样为300马力。两款车均匹配8速自动变速箱。如果不出意外，新一代RX今年将会在国内上市。

▎新一代雷克萨斯ES

值得观看指数：★★★★★

展馆位置：7.1H号馆-7A05

车聚君点评：这次上海车展雷克萨斯真是拼了。第四代RX和第六代ES都出来了。且ES还是全球首发，这是继去年北京车展全球首发NX之后，雷克萨斯在中国车展全球首发的第二款车型，看得出对于中国市场的重视程度。

有趣的是，新一代ES只给了个大灯局部细节图，让人浮想联翩。不过从这张犀利的大灯图片上，似乎能够感受得出，这款车设计上的激进和大胆。其实无论从已经上市的NX还是即将上市的RX，都能够看得出，这家日本豪华品牌在设计上的变化——不再中庸，改走激进化路线。

▎日产GT-R NISMO

值得观看指数：★★★★

展馆位置：7.2H号馆-7B01

车聚君点评：GT-R被称为日本战神，而这次展出的GT-R NISMO车型，则是高性能版本，这款车速度究竟有多么快？2014年的9月底时，该车在纽北跑出了7:08.69的成绩，简直就一刷分神器。GT-R NISMO外观与内饰都加入更多的碳纤维材质。动力则采用3.8L V6双涡轮增压发动机，拥有441kW的最大功率，最大扭矩达到652Nm，且对进排气、冷却系统与刹车系统进行优化。和NSX一样，除了车展，平时很难见到GT-R NISMO，所以值得前来观看。

▎日产楼兰

值得观看指数：★★★★

展馆位置：7.2H号馆-7B01

车聚君点评：新楼兰完全延续了海外版车型，颜值很高。整个前脸设计更为激进运动，乍一看，以为就像新奇骏的前格栅搭配新天籁的大灯。新楼兰虽属于中级SUV，但只提供五座版本，并没有像锐界那样，为了七座而将尾部设计改的面目全非。

在过去的几年里，东风日产最成功的战略选择有两个，一个是将轩逸推上了中级轿车的宝座。另外一个是重新定位了奇骏这款SUV，一次换代便让其从完全边缘化回到了主流。新奇骏最大的变化便是重新走城市化路线，这多少给楼兰一些启发。反观新楼兰，外观设计明显年轻化许多，内饰也更为居家化。不过据悉只有3.5L一种排量，这和另外几个竞争对手汉兰达、锐界等比起来，可选择余地很窄。但不管怎么样，这一代楼兰销量至少不会像现款一样差吧。

▎日产蓝鸟

值得观看指数：★★★★

展馆位置：7.2H号馆-7B01

车聚君点评：如果大家还有印象，应该记得在2013年上海车展上，日产曾发布一款名为Friend-ME的概念车，在去年的北京车展上命名为“Lannia Concept”，中文名为“蓝鸟.印象”。

在此次上海车展上，这款概念车的量产车型终于要亮相了。其实很多人对“蓝鸟”这个名字并不陌生，当初是日产一款经典的车型，于2000年上市，但7年后停产。东风日产轩逸正是蓝鸟的换代车型，如今日产想将这款车型复活。有趣的是，这是日产汽车发展史上，第一款由中文名演绎为英文名的概念车型。由此可见，日产对于中国市场的依赖程度。

从官图上看，蓝鸟延续了之前概念车的多数元素，整体造型犀利，同时突出了运动感，这是日产走年轻化路线的力作。细心观察，近两年来日系品牌对于年轻化似乎特别热衷，丰田的致炫、卡罗拉、雷凌，本田的飞度、缤智、XR-V，马自达的昂克赛拉、阿特兹、CX-5等等。而东风日产除了换代后的奇骏，似乎还没有其他年轻化产品，此前只是在营销上有一些动静。如今这款年轻十足的车型终于来了。

▎马自达CX-5

值得观看指数：★★

展馆位置：8.2H号馆-8B04

车聚君点评：马自达CX-5这次在上海车展上发布，其实是中期改款，因此动力系统和传动配置并不会有什么变化，只是在一些配置上稍有提升。例如传统手刹换为电子手刹，大灯透镜下沿、外侧灯眉将增加LED日间行车灯，尾灯也将采用LED灯带设计。目前CX-5的月销量也能达到5000辆左右，虽然占据长安马自达超过40%的份额，但和其他合资品牌紧凑型SUV相比较，还是有差距的。CX-5还得继续努力啊。

除了上述推荐观看的重磅车型，还有其他日系品牌新车也值得观看，如丰田卡罗拉/雷凌混动（上一篇新能源车介绍中已经提到），斯巴鲁力狮，三菱XR-PHEVⅡ概念车、欧蓝德PHEV Concept-S概念车，铃木iK-2概念车、全新维特拉等，若感兴趣不妨也前往观看。

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