平行进口车开售 首日成交冷淡

2月15日，平行进口汽车正式上市，位于上海自贸区的交易中心人气颇旺，但成交廖廖。

记者来到位于外高桥森兰国际的“上海自贸区平行进口汽车展示交易中心”，开卖首日前来咨询看车的人络绎不绝。目前出售的进口车共有12款，品牌有奔驰、宝马、保时捷、福特野马、玛莎拉蒂和路虎揽胜等，车型多为SUV，也有跑车和房车，售价在72~300万之间。

平行进口车确有价格优势。一位现场销售人员向记者表示：“目前在售车型均比正规经销商渠道价格低10%~20%不等，比如2014款宝马X5（xDrive35i），厂商指导价为92万，4S店的真实售价约在80多万，这里报价72万，玛莎拉蒂吉博力3.0L，4S店要卖140万，这里只标110万，而且都能议价。”该销售人员还表示，自贸区平行进口车的质量与正规经销商出售的进口车没有差别，均经过严格的商检，而且还能提供售前一条龙流程服务和售后3年质保。

记者在现场看到，所有出售的车辆均标明了基本配置，但没有标出价格，需要了解价格的话，需要询问现场销售人员，且每位销售人员的报价略有不相同。以2014款宝马X5（xDrive35i）为例，有的销售人员报价75万，有人报价72万。此外基本配置的标示也多有错误。一位现场的销售人员解释说，这是因为业务刚开展，缺乏专业人员，随着人员配置逐步到位，很多问题会随之解决。

时至下午，记者在现场发现，前来看车的消费者真正下单买车的很少。据一位销售人员介绍，截止下午16点，真正成交的汽车不到5辆。他表示，这主要是由于目前平行进口车的保修服务还没有彻底完善，能提供保修服务的网点仅有位于上海申江路高设北路的多品牌综合维修样板店一家。他希望随着各家经销商逐步完善保修网点，消费者的顾虑也会慢慢消除。

一位玛莎拉蒂中国公司的销售经理向记者表示，只能去自贸区经销商指定的修理厂，这种服务可以说是‘残疾’的，而且由于平行进口车不被厂商认可，其零部件供应均需要在正规渠道之外采购，导致维修时间会远高于正规进口车。“理论上，一般4S店也可以维修同品牌平行进口车，但由于不在保修范围内，价格会高很多。而且由于4S店查不到该车的序列号，也会产生很多维修漏洞。”他说。

“其实上海自贸区平行进口车的定位非常尴尬，以玛莎拉蒂吉博力3.0L为例，目前4S店售价为139万，且有很大的议价空间，上海自贸区平行进口车的售价在110万左右，价差在20%左右，对真正想要买这款车的消费吸引力不大。那些对于价格敏感的消费者，他会更倾向于购买从天津保税区进口的‘纯水货’，目前售价在90万左右。”上述玛莎拉蒂中国公司的销售经理说，至少对玛莎拉蒂品牌，平行进口车对正规4S店没有任何影响。

根据此前上海商务委公布的首批17家上海自贸区平行进口汽车试点企业名单显示，首批试点的17家企业中，上海本地企业有8家，分别是上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车服务贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司、上海汽车进出口有限公司、上海均瑶集团、润东汽车集团有限公司、上海紫平国际贸易有限公司、上海外高桥汽车交易市场有限公司。外省市汽车经销商则有9家，包括芜湖亚夏汽车股份有限公司、山西大昌汽车集团有限公司、天津远大汽车服务有限公司、天津宝锐国际贸易有限公司、重庆捷鹏汽车销售服务有限公司、中航国际汽车展销有限公司、北京诚信达汽车销售有限公司、江苏通润投资有限公司、河南和谐汽车贸易有限公司。

据悉，上述企业都满足上海自贸区设定的高门槛：包括从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿元人民币等。

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