自动驾驶猜想：单厢车将回归主流？

说起单厢车，大家可能会感觉这个概念有点陌生，而实际上，充斥着国内大街小巷的面包车就是实实在在的单厢车。至于单厢轿车，国内的例子就比较少了，雪铁龙毕加索就是为数不多的一款车型。

其实，同传统的三厢及两厢车一样，单厢车也有着十分悠久的历史，最早的单厢车在上世纪30年代已经出现。之后的发展历程中，出现了宝马Isetta这样的微型单厢车以及大众Type 2这样的小型巴士，甚至也出现了Stratos Zero这样造型十分夸张的单厢概念车。

近年来，单厢车在市场上逐渐失宠，各大车企推出新车时也在逐渐抛弃单厢结构。例如最新一代的Smart，就多了哈巴狗鼻子形状的“四分之一厢”，而单厢车代表车型雷诺Espace，在新一代也采用了类似SUV的传统式布局。按照这样的发展态势，单厢轿车的历史似乎即将走到尽头。

但是，最近先后亮相的两款自动驾驶概念车让我们看到，单厢车未来不但不会消失，还有可能成为新的设计主流。这两款概念车就是去年上半年面世的Google Car，以及奔驰在国际消费电子展（CES）中发布的F 015 Luxury in Motion。

从风格来看，Google Car与F 015 Luxury in Motion迥然不同，前者形如鸡蛋，小巧可爱，后者形如太空舱，科幻大气。然而这两辆车有一个共同点，就是不约而同都采用了单厢布局。对于Google Car而言，采用单厢布局一方面是考虑到十分紧凑的尺寸，而奔驰F 015 Luxury in Motion也采用单厢布局，则有可能是出于可旋转座椅的考虑。

那么，单厢车是否必然会成为自动驾驶时代的主流呢？也不见得。同样是在CES展上，奥迪也带来了一辆自动驾驶车，而这款车就是基于传统的A7轿车改造而来。但有一点是肯定的，自动驾驶时代来临后，必定有单厢车的一席之地。‍