3月荣威RX5销量再破2万 上汽乘用车同比猛涨145%


言 |  有头有脸,才会受欢迎。

大家还记得车聚君在最近一期《月读车市》 自主篇中的评论么?上汽乘用车是自主品牌中份额最高的,也达到了自主品牌历史上前所未有的好成绩:超过通用名列市场份额第二,仅次于大众集团。这其中,除了宝骏SUV、五菱MPV的贡献,最大的亮点自然来自于荣威旗下的爆款车型,比如荣威RX5。

荣威RX5已成为自主又一个现象级产品

事实上,在刚刚过去的3月,荣威RX5攻势不减,销量再次突破2万辆,并带动上汽乘用车3月销量高达4.6万辆,同比猛涨145%。

一家主流的自主品牌企业,呈现3位数的增长,车聚君已经很多年没见这样的盛况了。上汽再一次成为全行业关注的一个标杆,上一次是十年前的荣威750上市。

先看一下这波攻势中,功臣RX5的市场表现。作为互联网汽车新品类,全球首款量产互联网汽车荣威RX5上市8个多月总销量即突破14万,其中5个月销量破2万。凭借出色的外观和迅速积累起来的口碑,3月份荣威RX5销量达20128辆,环比增长74%,成为 SUV市场“15万区间”的一个“现象级车型”。

以此带动上汽乘用车第一季度销量近12万辆,同比增长高达112%,让这家老牌国企成了名副其实的新网红。

据内部人士介绍,接下来,上汽荣威i6 16T、荣威ei6等革新产品也即将上市。在上海车展期间,甚至还会有一款逼格与性能直逼特斯拉Model Y的纯电动SUV亮相。具体什么情况,车聚君也很期待。 

爆款车,始于颜值兴于口碑

在荣威RX5上市后,上汽始终坚持倾听消费者反馈,并通过大量的市场调研,为钟情于品质的消费者提供更好的用车体验。为了让消费者都能享受互联网汽车新品类带来的全新的价值,自4月1日起上汽为荣威RX5全系车型标配ESP,给用户行车安全再添保障。让手动挡车迷惊喜的是,近期上市的荣威RX5 20T手动互联网智惠版车型,把手动挡和互联网“黑科技”合二为一,在满足消费者极致操控乐趣的同时,又让互联网汽车的普世价值发挥到最大。

而从超70%消费者选择互联网车型这个数据来看,用户对智能互联系统的需求和口碑都在不断提高。得益于系统可无限迭代升级的特性,荣威RX5现已全新接入支付宝。对于汽车维保、加油、停车等服务,用户都可以通过支付宝进行支付,避免等待造成的时间浪费,带来更有品质感的出行体验。未来,荣威RX5还将不断升级互联网“黑科技”,让用户常用常新。

另据市场反馈,高原创性的造型设计是消费者购买荣威RX5的核心原因之一。荣威RX5全新一代“律动”设计,已连续获得德国红点“中国好设计”奖、“iF DESIGN AWARD 2017”等专业设计大奖。同时,3.5毫米车身钣金倒角半径、同级最大的10.4英寸高清触控电容屏、最大内饰“软包”面积和0.86平方米超大全景天窗等,既展现出了上汽比肩国际水准的精湛工艺,又彰显了极致科技感与品质感。而在车主满意度调查中,荣威RX5宽绰的空间获得了车主的一致点赞。荣威RX5轴距为2700毫米,拥有987毫米后排头部空间以及982毫米腿部空间,空间表现远超同级车型。

另外,终身免费的流量以及热销不加价的厚道,同样也收获了一大批用户的好评,口碑升温推动RX5销量持续走高,从而形成了自主品牌中少见正向循环。 

荣威i6、3系、名爵ZS纷纷趁势而起

大哥RX5热销,小弟们也不甘落后。荣威i6上市仅一个月,也以爆款之势,销量飞速突破7000辆,稳占2017上市轿车首月销量王,创下中国轿车最快销量爬坡纪录,攻入合资车扎堆的A级车市,成为中国品牌10万级家轿王。 

除了两款互联网车型的热销外,荣威360和荣威350组成的“荣威3系”,销量也持续保持高位,1-3月销量达到29062辆。这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%,成绩令人侧目。

名爵品牌3月销量表现出色,全系车型销量同比增长76%、环比增长51%,在激烈的行业竞争中发展迅速。其中,名爵ZS上市即热销,交车半月销量达到4264辆,以同级最大的1.19㎡全景天窗、8英寸超大屏、智能互联系统和同级最大软包等一系列“豪车级”配置,赢得消费者青睐和良好用户口碑,带动名爵品牌全面复苏,重现活力。

延续1月和2月热销局面,上汽新能源3月总销量达2790辆,同比增长380%。搭载“三擎”动力的高品质新能源汽车成为绝对销售主力,荣威eRX5销量高达2478辆,环比上月大增308%,上市销售不到3个月就创下新能源汽车销量增长纪录。从1-2月插电混动汽车市场整体销量情况来看,荣威eRX5有望夺得3月插电混动领域的“销量王”。

同时,上汽荣威ERX5纯电版和荣威ei6即将上市,届时上汽新能源汽车产品布局进一步丰富,为用户带来更多高效、绿色、智能的出行体验。

车聚小结:

在整体车市微增长的大环境下,互联网汽车、新能源汽车等消费需求,必然成为决定未来的全新增长点。上汽的兴起并非一日之功,而是得益于日积月累的体系力。而这个体系力的修炼,又基于对消费者需求的洞察,这又是企业文化使然。

所以,自主向上路很多,车聚君衷心希望更多自主品牌找到属于自己的向上快车道,爆出更多现象级产品,和上汽们一起为中国汽车工业提速。

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