VV5终结版的耀世而出彰显了品牌正面迎接合资挑战、“终结合资品牌暴利”的决心，而包括未来感十足的纯电概念车WEY-X在内的多款旗舰车型的联袂登陆，更一展WEY家族全系势不可挡、前行不止的品牌风采。

“2018年，WEY品牌在新能源领域与智能领域不断发力，两年间收获二十余万用户的信任”，品牌执行副总裁刘艳钊先生表示：“2019年WEY品牌将继续超越前行，我们不仅将通过强大的技术实力与国际格局提振品牌势能与市场影响力，更将为多款新品车型注入非凡能量，继续为消费者带来可感知的豪华体验，持续引领中国品牌驭梦前行。”

全新紧凑豪华SUV VV5终结版即刻轻享豪华之旅

VV5终结版的名称源于“终结合资品牌暴利”的市场承诺，表达了品牌堪当合资暴利终结者的决心与信心。在产品配置方面，VV5终结版纳入了AEB主动式紧急制动、ACC自适应巡航等绝冠同级的41项主被动安全配置与4G车联网、在线导航、影音娱乐等剑指未来的多项智能网联终端，联袂构筑出固若金汤的行车安全与活力四射的驾控体验。

同时，VV5终结版装备2.0T涡轮增压发动机与7DCT湿式双离合变速器，并采用全球领先的电控涡轮增压技术，降低发动机油耗，动力储备充沛十足。作为力与美共冶一炉的非凡之作，VV5终结版注入了WEY品牌一以贯之的豪华DNA，用料扎实工艺考究，更带来了出色的越级NVH体验。相信VV5终结版将与新生世代产生共鸣，终成WEY“终结合资品牌暴利时代”的又一利器，也为更多消费者带来“起点即豪华”的用车生活。

全球首款GT插电SUV车型P8GT 演绎运动个性之美

全新车型P8GT甫一亮相便以其完美的溜背线条吸引了在场嘉宾的目光聚焦。P8GT基于WEY品牌首款插电混动SUV车型P8塑造而成，以极具动感和美感的的车身线条呼应动感点亮激光大灯，勾勒出WEY品牌标志性动感外观。P8GT不仅颜值惊艳，实力亦卓尔不群。动力方面，P8GT搭载全球领先的Pi4混合动力系统和博世最新ESP 9.3车身电子稳定系统，动力充沛行驶稳定，并能最大限度化解转弯危险。同时，仰赖于智能四驱系统完善的前/后桥扭矩切分策略和5+3驾驶模式，P8GT全方位考虑驾驶者使用场景，令驾驶乐趣无处不在。在智能方面，P8 GT比P8表现更加突出。

P8GT创新配备智能人脸识别和声纹识别技术，可自动识别驾驶者并根据驾驶偏好调节设置，并通过结合疲劳监测和分心监测来识别驾驶者疲劳状态，确保驾车安全。同时，P8GT率先搭载基于V2平台的智能互联系统，在实时导航、云端语音、多媒体功能、FOTA、网端功能等方面全线智能升级，带来远超同级的人车互联与影音娱乐出行体验。

值得一提的是，P8GT车型将于2019年上半年隆重上市。这款产品的问世将充分彰显WEY年轻化的品牌个性，并为消费者带来远逾同级的智能豪华出行体验。

纯电动概念车WEY-X引领智美新时代

WEY-X是WEY品牌打造的首款纯电动SUV概念车，也是WEY展台的亮点之一。作为WEY品牌打造的首款纯电动SUV概念车，WEY-X造型抢眼，其时尚犀利的蝶翼门与悬浮顶棚的设计极具前卫感与未来感，前卫张力的设计语言诠释了未来汽车的态度和生活方式。同时，通过搭载纯电动专属可拓展式平台，WEY-X可衍生出不同轴距、不同尺寸的多种车型供用户选择，让用户尊享专属定制之感。动力方面，WEY-X采用矩阵传导式自充电技术，可实现530km的卓越续航能力，加之它的底盘敏捷、负载均匀，都市道路和轻度越野均能轻松兼顾。

智能方面，WEY-X已经能够实现L5级别自动驾驶技术，其智能化水平之高令人惊叹。同时，它还突破性应用可在空中呈现虚拟AI助手的3D全息影像技术、全球先进DMD芯片的像素大灯、智能后显示屏等前瞻性智慧科技，带来了前所未有的移动出行体验。WEY-X是WEY品牌最前沿智能技术的集大成之杰作，也是新能源战略中纯电板块的首个成果。未来，WEY-X的各项功能还将持续升级迭代，助力WEY品牌成为中国智慧出行引领者。

除亮相全新产品之外，WEY品牌表示将在2019年上市以P8GT为代表的多款全新车型和升级车型。在个性化消费时代当下，为了满足不同消费群的个性化用车需求，WEY品牌将不断壮大产品阵容、深耕SUV细分市场，以合纵连横的丰富产品矩阵打造差异化竞争优势，为用户带来更加触手可及的豪华用车体验。2018年WEY品牌前9个月总销量率先突破10万台，成功打破合资品牌垄断，而借助两周年之际，WEY旗下VV7车型已于11月份推出购置税全免等多

项回馈政策，礼赞新老用户的支持，让更多中国消费者享受WEY带来的驾驶乐趣。

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业界评论称，WEY品牌之所以能够在短时间内迅速起势，在于其适应中国市场的消费需求，在市场推进上准备充分，取得了先发优势。从VV5、VV7取得的成绩来看，WEY已经占领了中国第一豪华SUV品牌的市场认知，并在向中国豪华SUV的引领者地位转变。

值得关注的是，从市场供需来看，VV5的产能尚未完全释放，这也意味着，月销过万并不会是VV5的终点。在笔者看来，对于WEY品牌而言，月销过万固然可喜，但其在市场层面收获的认可和信心，比收获销量更有意义。

红海竞争   中国豪华SUV仍大有可为

众所周知，近年来，中国SUV市场已经转入红海阶段。2016年底发布的WEY品牌，是一个不折不扣“后来者”。当时，在大多数人眼中，WEY只是一个前景不明的“挑战者”，无论是合资品牌还是中国品牌，大多以冷眼旁观的心态看待。WEY会带来什么样的产品？WEY会不会成为中国高端SUV的泡沫？一个正处于品牌建设、渠道拓展期的新品牌究竟能带来怎样的改变？或许，每个人心里都有一个大写的问号。

很快，从今年4月份开始，答案便一一揭晓。上海车展，VV7一鸣惊人，甫一上市便斩获“最佳车展上市新车奖”。7月份，VV7首开中国品牌先河，挑战全球最严苛的美标小重叠碰撞，获得了代表世界一流安全水平的“Good”评级。8月份，VV5上市，成为中国品牌首个参照美标进行车顶静压测试的SUV车型，并以超过整车重量3倍的成绩获得“PASS”评价。 9月份，WEY远赴国际豪华车的发源地——法兰克福车展，VV5与保时捷911 GT3、奥迪AICON等共同入围“法兰克福车展设计最成功的五大车型”。

随之而来的是WEY强劲的市场表现。VV7、VV5上市后迅速占据了市场关注度和口碑度第一，并在销量上呈现出几何式增长，在10月份，两款车型月销双双突破8000， 11月底，WEY的实际用户已经在向7万迈进。

不难看出，WEY在SUV市场虽然起步较晚，但作为后起之秀，其展现出品牌活力，让整个业界都为之惊叹。

行业分析称：长久以来，15-20万区间一直为合资品牌牢牢占据，WEY是第一个月销突破1.6万的中国品牌。在全国不到100家4S店的情况下，VV7、VV5的销量表现，甚至已经超过了一些合资品牌的当家车型，这也就预示着，中国豪华SUV在未来仍有更多潜力可挖。

聚焦安全、豪华    WEY能否终结合资品牌暴利？

在业界看来，中国品牌已不乏出类拔萃的产品，但15-20万价格区间的主流市场仍一直被合资把持。中国品牌逡巡而不得进的关键已经不是产品难以与合资品牌进行抗衡，而是难以找到合适的方法和机会。WEY品牌之所以在短时间内获得成功，与其精准的定位不无关系。

在中国汽车市场，WEY第一个以“品牌”身份进入15-20万元SUV市场。这也就意味着，WEY所要打造的豪华，将是一个完整体系的豪华，这包含了研发、产品、渠道、服务等整个产品生命周期的豪华体验。这种“品牌”向上的方式，比传统的“单车型”突围，更容易引起行业关注，也更能在认知层面撬动消费者对品牌及产品的信赖。

此外，WEY是首个将“安全”植入品牌基因的SUV品牌。从新品牌发布，到新产品上市，WEY一直将“安全”作为最大的优势，并不断放大。

WEY所呈现的安全，不仅仅是ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统等配置安全，而更强调产品设计与车身素质的安全。其所有车型均按照独创的3DP（车辆安全、乘员安全、行人安全）安全理念进行研发，并搭载全球首创的Collie智慧安全系统，在高强钢、安全材料的使用上首屈一指。今年以来，VV5、VV7车型分别挑战全球最严苛的美国小重叠碰撞以及车顶静压测试，均获成功，刚刚发布的插电混动SUV P8也已经满足北美安全法规，这都直接证明了WEY的安全实力已经达到了国际先进水平。

行业专家分析称，WEY把安全作为最大的优势，不仅仅是因为其技术强势，更因为安全已经成为消费者更为关注的 “痛点”。事实上，WEY在外观设计、变速器技术、Pi4新能源技术平台等方面都具备了领跑实力，但颜值和技术给消费者的概念比较抽象，难以产生准确的定位区隔。

按照规划，WEY品牌未来的产品线将更为丰富，除了将在明年推出P8、P8x、VV6、VV7x之外，其纯电动SUV XEV以及非插电混动车型VV7 Hi4、VV5 Hi4也已经亮相。WEY将来的产品线将形成传统动力、纯电动、插电混动、非插电混动的全方位覆盖，而安全仍将是这些产品的核心竞争力。

在刚刚过去的WEY品牌一周年庆典上，品牌创始人魏建军曾言，VV5、VV7将在年底实现销量双双破万。显然，对WEY品牌而言，这已经算不得什么豪言。然而，比销量数据更重要的是，消费者已经通过WEY的品牌安全、豪华基因，感知到了WEY比肩国际豪华产品的水准和实力，WEY所引领的市场潜力也将在中国SUV市场进一步显现。

另外，本月25日，WEY品牌再度迎来重要时刻——20家4S店集中开业。在活动当日，来自山东、江苏、河南等6个省市的近400名车主抢先获得交车。按照规划，WEY品牌渠道建设已进入加速模式，在春节前将实现100余家4S店礼宾迎客，形成全国大范围覆盖。这预示着，WEY品牌将让更多的人尊享服务，把安全、豪华握在手里。

当然，对于WEY而言，这仅仅是一个起步。魏建军最大的愿景是把WEY打造成“全球最大的豪华SUV专业品牌”，这也就意味着WEY终将要迎接来自国际市场的审视和考验。WEY所承载的安全与豪华，能够在未来走多远，我们也将拭目以待。

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10月10日，WEY品牌再传捷报。9月份销量数据显示，VV7月销7444辆，VV5月销4569辆，WEY品牌以月销12013辆的成绩，宣告中式豪华进入月销万辆的崭新起点。

一、VV7、VV5耀世发力 WEY双子星共筑中式豪华

VV7作为WEY品牌首款车型，承载着“让豪华可被感知”的品牌理念，是长城汽车整合全球资源，汇聚全球顶尖专家通力打造而出的卓越产品。VV7自4月份上市以来，订单数量供不应求，话题热度有增无减，以“中国豪华SUV开创者“的姿态洗牌整个SUV细分市场；现今的销量表现，已经证明消费者对“中国第一款豪华SUV”的充分信任和认可。

今年8月份，WEY品牌乘胜而击，一举推出以“年轻有WEY”为产品态度的第二款量产车型VV5，其偏年轻化的受众定位与超高的性价比再次掀起业界热议，首月销量破4000的可观数据，进一步夯实了WEY品牌的影响力。

在WEY看来，安全是最大的豪华，无论是安全设计还是安全配置，VV7与VV5均做到了极致。值得称道的是，今年7月份，VV7成为中国第一个参考美国最严苛标准IIHS小重叠碰撞标准进行公开碰撞的车型，最终斩获最优级别“Good”评级。8月份，VV5成为中国品牌首个参照美标进行车顶静压测试的车型，并以超过整车重量3倍的成绩获得“PASS”，顺利通过测试。

短短6个月，WEY品牌的“安全”、“豪华”基因迅速打通消费者心智，并以月销破万的成绩宣布初战告捷。需要指出的是，这并未展示出VV7与VV5的全部潜能，随着产能进一步释放，WEY将迎来更为瞩目的市场成就。

除了产品安全获赞之外，WEY品牌终端服务同样值得关注。在营销网络、销售体系上，WEY品牌均按照豪华的标准运营，去打造一个WEY专属的销售体系，为客户创造惊喜。截止目前，近200家WEY专属4S店正在落成，2018年将有300家以上的4S店礼宾迎客。

二、法兰克福车展获评最优 WEY国际战略布局加速

9月12日，WEY品牌携旗下6款展品亮相有着“世界汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展，以中式豪华的引领之姿首度登陆国际舞台。期间，德国第三大新闻周刊《焦点》评选出的2017法兰克福车展设计最出众的五款车型，VV5与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV、以及Smart EQ概念车共同入围。尤为重要的是，在5款车型当中，VV5是唯一一款中国品牌车型，也是唯一一款SUV车型；在众多概念车环伺下，入选的两款量产车之一。 这一成绩足以成为WEY乃至中国品牌抢占国际影响力高地的标识符。

　　与此同时，WEY在法兰克福车展释放出进军全球的品牌战略，并将于2021年进军北美市场。

据了解，在研发方面，WEY品牌日本、欧洲、北美技术中心将相继落成，无人驾驶等未来智能技术的硬件储备也在日臻完善；在产品方面，WEY在法兰克福车展一口气带来XEV、P8、VV7 Hi4、VV5 Hi4四款新能源车型，涵盖纯电、插电混动、非插电混动多个领域，这也预示着WEY品牌将进一步发力新能源领域，其国际战略布局已经进入加速期。

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