“我们打造的全新车型V9，感谢大家关注，基本设计理念：融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。”

图片是一个概念车的预告图，黑色背景中只能显示出车的侧面。前悬和后悬极短，整体呈“四轮四角”的厢式设计，从腰线处分成上下两层，车头与车尾的垂直过渡并非传统汽车上的光滑曲线，而有明显分层。A柱与D柱倾斜角度不大，前后对称，看来V9放弃了一部分风阻系数而将重心放在车内空间上。

预告图中唯一能动的是白色的头灯和红色的尾灯，均呈水平设计，前后持平。

这一概念车的剪影，让车聚君想起了2015年东京车展上奔驰推出的概念车：Vison Tokyo。

Vision Tokyo定位于Minivan，可以理解成面包车和MPV的合体，展现了奔驰当年对未来出行的理解。它的外形设计特点为：厢式风格、隐形车窗、圆润形面、极少线条、平直车顶、全景挡风玻璃，猛一看有太空船的感觉。

而内部空间则更科幻：驾驶舱与乘坐舱打通，座位呈环抱式设计，就像一圈沙发。默认没有驾驶员，乘客可以利用车内的触摸屏，与车内的全息娱乐系统互动。当有人需要驾驶的时候，一个驾驶座椅和方向盘会移出到指定位置。方向盘为方圆异形设计，周围没有任何仪表设备。该车共能乘坐5个人，乘客可通过其鸥翼门进入到车内。

Vision Kokyo主张人车通过数字技术沟通，实现Level 4的自动驾驶水平，口号是“The Connected Lounge”。

从外形到功能理念，贾跃亭的V9和四年前的奔驰Vison Kokyo都极为相似，

其实，贾跃亭在发微博前，已经在社交平台LinkedIn上的个人账户“YT JIA”上已经发布了相同内容的英文版本：The V9 concept: a new mobility luxury intelligent space that blends design, AI and seamless cabin connectivity. #FFV9 #FaradayFuture

只不过配图不是动图，但多了#FFV9 #FaradayFuture 两个标签。这也进一步确定，这款新车仍使用Faraday Future的品牌。而且，从车身尺寸看，V9很可能与FF91轴距相当，即二者使用了相同的电动车平台。

到中午时分，贾跃亭的该条微博收获评论2100多条，点赞1800个。不过，评论的调性分歧很大：

点赞最高的评论是：妈呀，一张图片可以把一群人搞嗨，快上。

支持与鼓励的评论也很多，如：贾总我坚定持有乐视，陪你东山再起。

也有讽刺的：不搞PPT，直接搞动图了。

还有中性的声音：希望FF91尽快量产上市。

当然也有贾的铁粉：虽然你的股票我亏了很多了，可是家庭会议一致通过不卖！等你翻身用来买车。

4月2日乐视网股价跌停开盘，报2.62元。4月4日14：00，乐视网股价上涨2.63%至2.73元。

最后车聚君又看了一眼贾总的微博，置顶的一条内容是FF91全球首发，时间是2017年1月4日。