引言 |  外来的和尚又来念经了，被戳中了吗？

如果说SUV是当今最热门的细分车型，估计没人反对。

更宽敞的空间、更好通过性、更强的实用性，让SUV成为了世界各地消费者的宠儿。不过很多人都有一种错觉，认为SUV越大越费油。美国《消费者报告》在11月出具了一份报告证明，大车不一定是油老虎。不少热卖的SUV完全可以实现空间性和燃油经济性的并存。

事情是这样的。《消费者报告》选取了50款在美热卖的SUV进行了专业的燃油经济性测试，在相同标准下计算出了每加仑汽油能行驶的最大英里数（为便于国内读者，下文将美制油耗单位——每加仑汽油行驶里程数MPG折算成了百公里油耗L/100km），据此评选出了2016年度最费油和最省油的SUV车型。

最省油SUV前五名 （含并列）

一、特斯拉 Model X 90D

作为纯电动SUV，Model X当之无愧地成为了最省油的SUV第一名。Model X 90D在美售价为8.3-11.55万美元（约合人民币56.44-78.54万元）。由于其能量来源是电，因此《消费者报告》将其折算成汽油以后，得出平均百公里油耗为2.56L。

这一数值远远低于一般汽油车，但在国内你得先有个车位。

二、丰田RAV4 混动XLE

丰田RAV4在中美两地的销量都一直不错。它在美国的售价为2.49-3.61万美元（约合人民币16.93-24.54万元），其混动车型成为了除特斯拉Model X之外，最省油的SUV。《消费者报告》显示其平均每百公里油耗7.6L。

丰田的混动不需要插电，但在国内它不享受政府补贴。

三、雷克萨斯RX 450h / NX 300h

雷克萨斯的RX 450h车长接近4.9米，体重约2.2吨，属于中大型SUV，但它的油耗却比一般的紧凑级SUV还要省－－测出的百公里综合油耗仅为8.1升。要知道，它采用的是一颗3.5升V6发动机。这得益于重新设计的缸盖和缸套、引入D-4S喷射技术、VVT-iW气门正时技术等。在美售价约合人民币29.24-38.08万元。

同门的NX 300h体型小了一圈，但综合油耗也是8.1L/百公里。

四、本田HR-V LX

排名最省油车型第四的是本田的HR-V LX，这款小型SUV在美售价远低于国内，仅为1.9-2.6万美元（约合人民币10.88-17.68万元）。其平均油耗为百公里8.1L。

对比上面的RX450h，你会发现体形悬殊的SUV也可以胃口相同。

五、马自达CX-3 Touring

日系车继续保持在节油方面的强大优势，马自达CX-3 Touring 排在最省油SUV的第五位。它在美售价为1.9-2.6万美元（约合人民币12.92-17.68万元），平均百公里油耗为8.4L。

听上去，这个成绩相对于它的体形来说并没那么出色，但这车在IIHS的安全测试中，拿到了优+的成绩。

最耗油SUV前五名 （含并列）

一、路虎发现4 运动版/宝马X5 xDriver 35i

在最耗油的车型中，美系车包揽了绝大多数。车聚君注意到，并列排名最耗油车型的是路虎发现4和宝马X5。

路虎发现4运动版的平均百公里油耗为11.2L/100km，在城市路况高达16.8L。它在美售价3.7-4.6万美元（约合人民币25.16-27.2万元）。其实对于中国消费者来说，如果能以这个价格买到，这个油耗也不算什么了。

宝马X5在测试中的综合油耗也为11.2L/100km，市区也是相同的16.8L。它在美售价5.5-7.2万美元（约合人民币37.4-47.6万元）。别说，这两车的品牌调性接近，测出的油耗也高度一致。可以说是异父异母的亲兄弟。

二、大切诺基Limited V6/奥迪Q5 Plus

Jeep大切诺基和奥迪Q5在油耗方面同样令人不敢恭维，两款车并列最耗油SUV榜第二名：平均油耗均为11.2L/百公里，城市道路油耗高达16.8L/100km，高速道路工况下耗油为8.1L/100km。

大切诺基在美售价2.3-3.8万美元（约合人民币15.64-25.84万元），奥迪Q5高配版在美售价4.09-4.64万美元（约合人民币27.81-31.28万元）。

三、索兰托EX (V6)/雪佛兰Equinox 1LT (4-cyl.)

起亚索兰托成为上榜最耗油车型榜单的唯一一款韩系车，其在美售价2.54-4.57万美元（折合人民币17.27-31.07万元）。另一款售价在2.5-3.1万美元（折合人民币17-21.08万元）的“自主品牌”车雪佛兰Equinox同样拥有较高油耗。两款车平均油耗均为11.2L/100km。

尽管高速道路上每百公里油耗7.8L，但是城市道路高达16.8L/100km的油耗令它们并列最耗油SUV的第三位。

四、福特锐界 SEL (2.0L 经济型)/别克昂科威 高配/ 讴歌MDX Tech

作为美国本土车型，福特锐界和别克昂科威的油耗同样排名较差。两款车在美售价分别为4.3-5.6万美元（折合人民币29.24-38.08万元）和3.4-4.4万美元（折合人民币23.12-29.92万元）。

不止两款本土车型，本田旗下的高端品牌讴歌不幸成为日系车的“害群之马”，并列最油耗车型第四名。三款车平均油耗均为百公里11.2L——城市道路16.8L/100km，高速道路油耗尽管减半，仍需7.6L/100km。

五、Jeep 自由客 Latitudeep

作为越野车的代表，Jeep自由客历来不是“省油的车”。在美售价1.7-2.5万美元（折合人民币11.56-17万元）的自由客平均油耗为每百公里11.2L。其中，城市道路15.7L/100km，远高于高速道路8.4L/100km。城市道路耗油情况拉高了其整体油耗的平均值。

▎评测机构背景：

《消费者报告》（Consumer Reports）是由美国消费者联盟主办出版的独立杂志，成立至今就从未刊登过广告，只把对消费品评估报告的信誉放在第一位，其报告的专业性得到消费者的认同，所以逐渐地树立起公信力。

车聚小结：

SUV耗油似乎是消费者一直以来的印象，宽敞的空间尽管满足了消费者对车内空间的载物需求，然而作为日常家用车型，不少车主更关心燃油经济性。

由于SUV自身结构——非承载式车身和整体桥式的悬架系统决定了其庞大的体积和过大的自重，所以本身油耗就较高。车重在起步阶段会耗费较多燃油，在城市中道路的反复启停也会导致油耗过高。另一方面，其车型相对轿车更大，风阻系数大，在高速驾驶时要克服风阻就更加耗油，尽管目前车身流线型设计减少风阻和油耗，但是其燃油经济性仍然稍逊一筹。

从《消费者报告》的调查来看，整体而言，日系车仍然是公认的最为省油车型。

一般而言，欧美车的平均百公里油耗在10.2L-13.8L，日系车的百公里油耗在7.8L-9.4L。整体讲，同级的SUV都比同级的轿车要多费一些油。那么如何让SUV更节油呢？尽可能减少急刹急停、减少后备箱载物的重量、装配胎宽和滚阻更适合的轮胎，以及在抓地较差路面适时介入四驱功能，都能较为有效地减少SUV的油耗。

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